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Re: [閒聊] 殺手蘭的中華eMOVING iE125 試騎介紹

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最新2020-01-20 18:33:00
留言213則留言,52人參與討論
推噓63 ( 696138 )
※ 引述《c1951 (QQ)》之銘言: 原文吃光光,來說一下我個人對這台新電動機車的感想。   簡單講,中華車新推出的IE-125這台電動機車,對我來說沒有任何的吸引力, 就算是價格比 GOGORO2 還要再砍半,我也不會去考慮買。   至少 GOGORO 的換電站在離我家半徑10公里內至少就有5座以上(台南市善化區), 最近的一座換電站只有大約半公里左右,萬一沒有電了隨時都可以換電池,而就算 放大到半徑30公里內,更有超過30座以上的換電站可以隨時利用。   但回過頭來看,中華車的IE-125,標榜可以自家充電 (其實 GOGORO 也有自家 充電的設備可以買,但是換電更快更實用),而且IE-125號稱有充電 10 分鐘就可以 充滿50%,超過 70 公里的續航力,但是這個超級充電站,要等到明年中的時候,全 台灣才至少會有 150 座的設置,換句話說,等到了明年中,離我家半徑 10 公里內 還不一定會有設置,就算有,難道我騎到半路沒有電了,還要牽到這個超級充電站, 然後等10分鐘,才能充飽 50% 繼續騎下去嗎?等10分鐘,GOGORO 都可以再往前騎 至少15公里以上的距離了。   如果沒有這個超級充電站的話,雖然說還可以直接向路旁的住戶借用一般的插頭 充電,但要充飽 50% 的電力,至少就要等 30 分鐘以上 (中華車的規格是寫充飽要 4小時,等於充 1 個小時才 25%,而且一般的住家還不一定就會很大方的把插座借 你充電,這樣一來,個人認為比起 GOGORO 根本就完全沒有甚麼競爭力了,基本上就 變成只能在住家附近騎一騎了,如果你是靠騎機車通勤上下班,正好來回的通勤距離 在30公里上下,就只能每天先在家將電池充飽後才能放心上路,萬一哪一天突然有其 他的需求需要再額外的騎乘時,就要考慮續航力的問題與找地方充電的問題了,遠不 如 GOGORO 直接就騎到最近的換電站直接換上一顆電池就可以馬上上路來得方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.49.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1563851946.A.EC6.html

213 則留言

ayasesayuki, 1F
非常狗粉的發言 你就買狗肉就好了

ayasesayuki, 2F
反正月租費貴一倍你也不覺得怎樣

ayasesayuki, 3F
換電實用? 睡覺時充連時間都不用浪費
很抱歉,我現在還是期GP-125,還沒有要換電動機車的打算,目前我的GP-125 已經九年95000公里,我還打算再戰五年,目前就純粹說一下個人的想法。 而且現在我的GP-125因為我的體重很輕,而且我騎的習慣也不會急起步或急煞停, 所以我騎起來很省油, 6公升加滿可以騎到310公里以上的續航力,目前GOGORO 或是IE-125的電池續航力根本就都還差到看不到車尾燈,而且目前我每個月就要 超過1200公里的騎乘距離,但大約只要加四次油,目前95汽油每公升28.3元,每 個月我花不超過700元,但如果套用GOGORO的月租費,還要綁三年的合約才有899元 的月租,對於我們這種月薪不高的人來講,每個月多200多元其實還是會讓人買 不下手。

PaulPierce34, 4F
騎到半路沒有電的話,都一樣要到充電站或換電站

was11, 5F
講的是事實啊,充電車本來就有這種問題,不過還是要推一下

was11, 6F
中華,這台車有誠意了

PaulPierce34, 7F
油車騎到沒油也一樣麻煩,為什麼你只擔心充電車

PaulPierce34, 8F
問題應該還是駕駛者本身習慣不良吧

ayasesayuki, 9F
一天騎超過60公里的人也不會用這台啦

ayasesayuki, 10F
不過20-60公里的人其這台遠比油車和狗肉划算
的確,如果是短距離通勤,去回總里程50公里內的話才有可能會考慮買這台, 但如果又想假日騎著車出去玩的話,就又不太想考慮這台了。

PaulPierce34, 11F
GOGORO是連年虧損的公司,換電模式成本太高,一部分

PaulPierce34, 12F
還是靠政府補助全民買單,如果持續多年無法轉盈,電

PaulPierce34, 13F
車也非國營企業,最後還是必須轉型

PaulPierce34, 14F
Tesla等多家車商發展電車的方向還是以充電為主,背

PaulPierce34, 15F
的原因也是因為成本與獲利考量,如果商業模式難以獲

chshser, 16F
最後一段的說法是建立在對車不熟的車主嗎?

PaulPierce34, 17F
利,投資者也會紛紛離開

chshser, 18F
充電式跟換電式的客群不是完全交集 待後續市場接受度吧

benedict76, 19F
我家是鄉下透天附近也有換電站,但是我應該也是買gogo

benedict76, 20F
ro,因為我里程不高,用gogoro 299月租比較划算。

chshser, 21F
gogoro的換電站也是漸進式成長https://bit.ly/32JfGgK

ayasesayuki, 22F
一個月騎不到145公里應該買油車更划算..

ayasesayuki, 23F
超過145就是ie125比狗肉便宜但輸油車 超過600就會比

ayasesayuki, 24F
油車便宜

aalittle, 25F
雖然是油車觀望派,不過多個經營方式的電車供選擇也是好

gg1259789, 26F
你們電動車就慢慢充電吧

gg1259789, 27F
我先騎走了喔

gg1259789, 28F
等哪天電動車充電跟加油一樣快記得跟我說
目前如果我想換車的話,也是這個考慮,不管是充電或是換電如果都與加油時間 一樣,如果充電站與加油站數量一樣多的話就會列入考慮。

aalittle, 29F
事,對於里程數少的人來說,399的確還是稍高

ayasesayuki, 30F
你都不用睡覺再來說充電問題吧 自充車明顯就是靠睡

ayasesayuki, 31F
覺時間充電的

ayasesayuki, 32F
要出門充那還是買油車好了然後狗肉是給有信仰的人買

ayasesayuki, 33F

segio, 34F
自充車是如果公司車位有充電樁那就超方便了.

PaulPierce34, 35F
換電成本太高,方便是要付出代價的,GOGORO想打入的

PaulPierce34, 36F
通勤市場,但通勤族大多精打細算,會接受GOGORO的只

PaulPierce34, 37F
有信眾。GOGORO又不是重機或精品取向的車型

PaulPierce34, 38F
對於重機或精品取向的市場,GOGORO又太醜

ilovedirk41, 39F
照樓上說的 那gogoro怎麼會越賣越多

komachi275, 206F
電動車都會區的接受度比較高,偏偏都會區是五樓沒電梯

komachi275, 207F
公寓大宗

ayasesayuki, 208F
都會區接受度高? 那還不是狗肉換電站都在都會區 偏

ayasesayuki, 209F
區用ie125在家自充還不用找什麼充電站換電站 還比狗

ayasesayuki, 210F
肉便宜

r0ck123, 211F
某樓中華粉快買一台啊 等你開箱喔

ken812025, 212F
你說的話 其實就是狗狗肉剛出的時候的問題

GOOGLEISGOD, 213F
別說十分鐘啦 這種熱天氣多等五分鐘都會火大

hrs1988815, 214F
我新買的125每個月油錢最多只要600以內 滿油5.5公升都

hrs1988815, 215F
能騎超過220公里 一公升才28元 怎麼算還是油車划算 供

hrs1988815, 216F
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