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[心得] 電動輔助自行車(1)-Intro

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最新2016-06-24 23:37:00
留言67則留言,9人參與討論
推噓19 ( 19048 )
前言 由於工作而接觸到了這類台灣較少的車種,單車板上也沒幾篇文 預計分個幾篇與各位車友分享,也歡迎各位車友幫忙補充! 本文 在台灣,有電動馬達的自行車多被統稱為E-bike,但其實其中細分了不少種類。 以動力產生方式可簡單分2類: 1.用手簡易操作就有動力產生的「電動自行車」 2.必須踩動踏板才有動力輸出的「電動輔助自行車」 本系列主要淺談「電動輔助自行車」 它有一個專有名詞:「Pedelec」 Pedelec主要的市場在歐美,在台灣幾乎沒有市場,原因為: 1.價格認知: 通常一台pedelec售價都在3萬台幣以上,跟速克達價格不遑多讓。 2.產品定位: 台灣消費者普遍將其定位在通勤使用。 如果有用手轉就有動力的車種,一般人就不會選需要用腳踩的。 雖然在台沒有市場,但開發此類產品卻是一種趨勢。 雖目前台灣多數人仍將這類單車定位在通勤使用,但歐美則不僅僅於此。 一部好的pedelec拿來運動是可以很有趣的! 請參考以下影片: Uphill Flow II https://www.youtube.com/watch?v=g7OG9c7N3B4
BOSCH系統可說是目前此領域的領頭羊 這影片仔細介紹了BOSCH 的pedelec騎乘狀況 德文發音但配有英文字幕,雖然影片有近12分鐘但不知不覺就看完了! 目前較具代表性的為BOSCH、YAMAHA與SHIMANO所推出的系統 但一般民眾在台灣都不太能接觸到它們,就連台北展也試騎不到 不過,一樓與4樓的戶外騎乘區還是可以騎到不錯的台灣車種喔 -- 之後根據「馬達位置」、「Sensor形式」等特徵再繼續深入吧 To be continued... -- BED ▎●▅ ▅ ●▁▁ ●▅▅▅ ●▅▅ ▇▇▇ ▇ ▇▇▇▇ ▇▇▇▇ ●▅▅ ▇▇▇▇ ▇▇▇▇ & ▎ ▎ ▎ ▎ ▎ ▎ ▎●▅▅ ▎ ▎ ▇▇▇▇ I Magician Super model Basketball Homeless Prisoner Engineer -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.130.177 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1466614132.A.27A.html

67 則留言

rivet, 1F
Bafang BBSHD!

Ludandan, 2F
八方系統的確是便宜入門不錯的選擇

rivet, 3F
可以多介紹一下battery pack嗎?例如 BMS等,我半年

rivet, 4F
前稍微花了點時間研究過DIY電動腳踏車,發現整套系

rivet, 5F
統中我最不能掌握的就是電池組,除非自己搞,要不然

rivet, 6F
我根本不能從batter pack的規格看出壽命,續航力等

rivet, 7F
細節,更不用說光panasonic, LG, Samsung等電池芯

rivet, 8F
的放電特性, 溫度係數 壽命都不一樣,弄成battery p

rivet, 9F
ack後,東西是好是壞簡直就是賭人品啊!!!
電池組的壽命我不太能回覆你 但是一般鋰電池電池組多是由18650串並而成 至少都會有「電壓」與「電量」2項資訊 e.g. 36V 11Ah 比較完善的會根據其選用的18650規格補充「適用溫度」與「最大電流」等資訊 至於更詳細的規格以及電池品牌 或是電池保護板品牌 一般消費者應該用不到 電量計算的話 我只能大略說明 細節要請其他高手補充 直接來看可知需要知道「電流」與「時間」 所以電量監控IC會需要知道電容量、即時電流量與量測時間 但是這個電容量要如何獲取就很困擾 因為它很容易被環境影響 實在不好處理 所以 一般根據電池特性 可能會以量測電壓的方式處理 因為不需要再加個IC監控多成本多傷腦筋 根據電池的放電特性 不同電量狀態的電池會有不同的電壓 可以此方式大略解決電量問題 e.g. 18650單顆常見規格標為3.7V 但實際上3.7V的意思是平均電壓 實際電壓範圍可能是4.2~3.2之類的 以4.2V為100% 3.2V為0% 加上電池特性曲線的方式可達到此功能 至於其他部分 hmmmm 先這樣吧

chandler0227, 10F
樓上是問鋰電池規格怎麼看嗎?

solane, 11F
不知有無已運用在小折的便宜產品或方案
市面上很多阿 也有很便宜的 但是騎乘時的騎乘感? 這就不是價錢能告訴你的

abcd11001100, 12F
看看東豐自行車道,九成以上都是手動油門車

abcd11001100, 13F
就知道台灣人有多懶

Tommmmmmm, 14F
在歐洲看過很多類似規格的車

Tommmmmmm, 15F
看來比想像中的有用,期待續集

rivet, 16F
簡單來說,在diy市場中,我根本不知道怎麼挑有信譽

rivet, 17F
的battery pack, (譬如48v 或 52v的), 不過版友如果

rivet, 18F
能夠從自組battery pack的角度分享電池芯挑選,如

rivet, 19F
何決定或購買恰當的BMS模組,甚至分享BMS如何管理

rivet, 20F
放電,過載或是過放保護,跟預測電量跟電池壽命等

rivet, 21F
技術,我都會很想知道,這樣子會不會太貪心了~ 哈

rivet, 22F
哈!

chandler0227, 23F
電池那塊我比較不熟只稍微知道一些而已,助力套件倒

chandler0227, 24F
電機馬達類比較熟,等有空來發一篇

chandler0227, 25F
市面已經有可改裝挑選的BMS(電池管理系統)了嗎?

rivet, 26F
對岸一堆,內銷外銷都有,國外也有,但是技術上的

rivet, 27F
細節通常揭露的不是很多,譬如電量的預測是用什麼

rivet, 28F
方式(演算法)做的,沒記錯的話,我看到的市售BMS大

rivet, 29F
部分只做到充放電的保護,更進階的功能我只有在電

rivet, 30F
池管理晶片(exTI)的規格書看到~ 所以我搞不懂電

rivet, 31F
動腳踏車表頭所顯示的剩餘電量是怎麼弄的?

skylineisly, 32F
e6000調整一下在路上也跑很快,羊皮狼~是好物

vvssxxx, 33F
我有一台Cannodale Bad Boy5 改BBS02,猴厲害壓~
※ 編輯: Ludandan (111.82.130.177), 06/23/2016 13:09:24

vvssxxx, 34F
battery pack 可以參考luna cycle

Ludandan, 35F
改裝完了嗎!? 動作真快!

rivet, 36F
luna cycle 之前有考慮,但是價位有點高(電池芯本

rivet, 37F
來就很貴),另外有印象老外有遇到問題需要做更換,

rivet, 38F
所以一直觀望中。

rivet, 39F
然後diy魂很想自己弄個battery pack (cell 成本跟

chandler0227, 58F
軸向磁通的薄型馬達技術很好,但台灣沒市場嘛QQ

Ludandan, 59F
台灣的自然環境很好啊 也適合騎車阿

Ludandan, 60F
只是消費者不覺得這車子有那個價值 所以沒市場囉

rivet, 61F
台灣有廠商出類似八方的diy套件嗎?想知道…

rivet, 62F
我觀察到的現象是…就算是台灣本土的電動車廠商,

rivet, 63F
都還有拿八方的套件做應用(mid drive)

Ludandan, 64F
台灣當然有廠商有出 如:TranzX SR-SUNTOUR 穩正

Ludandan, 65F
只是您沒發現而已喔

ddar, 66F
幫推

rivet, 67F
長知識了

rivet, 68F
我一直以為Tranzx的國外的廠商呢,哈!