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※ 本文轉寄自 ptt.cc,
文章原始頁面
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Aviation
作者
wake82521 (wake wei)
標題
關於松機的787-10
時間
2023-12-16 18:21:52
最新
2023-12-21 11:44:00
留言
35則留言,27人參與討論
推噓
16
(
17
推
1
噓
17
→
)
最近因工作關係頻繁搭BR771/772 往返上海,發現最近延誤的頻率似乎不低,如今天又延 誤了,是不是在松機的調度上太緊張了? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.65.69.204 (新加坡)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702722114.A.754.html
35 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
→
Xiaver
12/16 18:32
, 1F
BR192去羽田 這禮拜就兩次延遲超過三小時
→
th2113
12/16 19:09
, 2F
據說是B-17812廣播系統屢次故障,維修造成的延誤
推
Serio
12/16 21:33
, 3F
連續兩天的br192 (17812, 17813) 都延誤 明明都不同台了
→
coolshih
12/16 21:40
, 4F
787正常演出啦
推
senju
12/16 21:57
, 5F
松山機場會緊張?
推
bockychen727
12/16 22:10
, 6F
看起來長榮就是兩台781在松機串飛,一台在鬧就會有
→
bockychen727
12/16 22:10
, 7F
毛病了。不過其實說緊,每台一天就是至多三腿
→
abyssa1
12/16 22:27
, 8F
需要17808救援?
推
kr78963212
12/16 22:29
, 9F
17813不是新機嗎
推
andy30093
12/16 22:59
, 10F
松山從330就是兩台飛三個航班
→
andy30093
12/16 22:59
, 11F
192-191-190隔天189-772-771大概這樣的pattern
推
Guis
12/16 23:24
, 12F
812跟813都新機啊,又不是新機就不會壞…
推
adam0928
12/17 00:15
, 13F
長榮787…嘻嘻
推
cookeeshop
12/17 01:02
, 14F
12/6 BR192 也延誤3小時 當天行程直接GG
推
cookeeshop
12/17 01:04
, 15F
當天是812 都已經後推了 結果又停回去檢修
推
MTBF
12/17 01:09
, 16F
這兩台新機是之前波音製造不良被FAA全部停飛禁止交機的那批
→
MTBF
12/17 01:09
, 17F
嗎?
→
s88388
12/17 06:02
, 18F
樓上,787容易壞跟那個沒關係,787 就是買來修的
推
cs0001cs
12/17 09:28
, 19F
前兩天吧,桃機BR71才出現技術問題,起飛前被拉回去
→
cs0001cs
12/17 09:28
, 20F
因為剛好擋到EK跟一堆機起飛印象很深刻
推
awayaway
12/17 10:44
, 21F
是787容易壞,還是330neo容易壞勒?
→
sj4
12/17 13:10
, 22F
350笑而不語
→
sj4
12/17 13:11
, 23F
BR71當天是怎麼了 ?
→
wake82521
12/17 14:05
, 24F
787日本兩家那麼多沒問題嗎?是不是這樣要避開長榮的78
→
wake82521
12/17 14:05
, 25F
7比較好…現在出發前都在擔心會不會延誤…
噓
zzzz8931
12/17 14:07
, 26F
文章分類
推
as981134
12/17 16:31
, 27F
也可能日本人修到有經驗了(X)
→
lions402
12/17 17:08
, 28F
日本畢竟首發客戶嘛
→
js52666
12/17 17:10
, 29F
350應該也就好一些而已吧 精品的新機也蠻常有問題
推
kei1823
12/17 22:02
, 30F
出發延誤其實是常態,現在我都看抵達時間比較多,
→
kei1823
12/17 22:02
, 31F
不然有時候延誤個10幾分鐘根本沒啥差
推
Metro123Star
12/18 07:02
, 32F
廣播系統…
推
san06182003
12/18 10:10
, 33F
787當年也是整個停飛過的啊XD
→
driver0811
12/18 14:31
, 34F
廈門航空曾表示他們榮獲787全球可靠獎...
推
nuc1earsub
12/21 11:44
, 35F
日本人應該787博士班了吧
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