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[問題] 為什麼國籍航空沒考慮飛聖荷西

最新2023-12-11 13:44:00
留言76則留言,29人參與討論
推噓22 ( 22054 )
本魯來舊金山居住已經超過一年 舊金山國際機場航班那麼多又擁擠 但離南灣較遠 華航長榮星宇 為何沒考慮飛聖荷西 聖荷西機場所在的矽谷 更是地球上最多高科技公司的聚落 既然華航在洛杉磯都可以飛安大略了 那為何沒考慮在舊金山這邊一班改飛聖荷西 還一個問題是 為什麼長榮沒考慮跟進飛安大略? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.56.168.158 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702018132.A.5A9.html

76 則留言

itylee, 1F
雖然SJC真的很方便,但SFO離南灣也不算遠。而且跟LAX比SFO

itylee, 2F
還是好多了... 多看一個航點對航空公司來講也是成本考量,

yanzistart, 3F
遙想2001年的AA首航

taxlaw1991, 4F
LAX交通和擁擠可以讓ONT競爭力強大 SFO沒有像LAX那麼

taxlaw1991, 5F

taxlaw1991, 6F
有賺頭美籍會先來 一堆竹科商務客

taxlaw1991, 7F
在LAX面前 沒有機場敢說自己擁擠

Metro123Star, 8F
SFO甚至是全美最佳機場

iqeqicq, 9F
JFK算擁擠吧?

cruise, 10F
去到SJC就很難轉往其他城市,市場還是太小

cruise, 11F
舊金山哪裡不塞?有次去塞到很恐怖,三個小時才上橋..

zzzz8931, 12F
叫當地政治人物出來說點什麼或許有機會

iqeqicq, 13F
唯一解,夜宿機場,若有錢就住機場旅館

iqeqicq, 14F
反正SFO和LAX是24H營運沒宵禁

iqeqicq, 15F
或者睡貴賓室也不無可能

pegaso, 16F
搭過AA 台北-聖荷西的舉手來報到

js52666, 17F
美國太官僚

d3571432, 18F
航空公司要考慮的因素太多了 不只是客源多不多 就算真

d3571432, 19F
的多 沒拿到合適的時間帶 轉機客也養不起來

driver0811, 20F
好轉機嗎?

meatballisme, 21F
我只搭過ANA 東京SJC來回的,出入境真的舒服多了航

meatballisme, 22F
廈也新點,台灣一週飛個兩三天之類應該撐的住吧

coolfish1103, 23F
等政府配合美國議員逼華航來飛SJC可能比較快,ONT相

coolfish1103, 24F
對SJC沒有宵禁、飛機大小問題,加上LAX在地客源也夠

coolfish1103, 25F
,SJC雖然有客人,但宵禁影響旅客不一定會想搭。

zzzz8931, 26F
安排早上抵達呀,剛好進旁邊的公司開會

tndh, 27F
問就是JX

yuzuki, 28F
如果搶得到像ua872那種時間應該很吸引人吧

abyssa1, 29F
LAX還是比較誇張 而且SFO算是在中央不像LAX偏一邊

HenryLin123, 30F
星宇不知道要不要,這樣可以在SJC轉機AS。

odkmse, 31F
華航ONT也是剛養到損益平衡,兩大航都有默契對方客源還沒養

odkmse, 32F
到肥之前先不要搶客,SJC要看長榮新789跟華航789交機才有可

odkmse, 33F
能,ONT如果當初不是政治要求先開,兩大航飛機足了也會自己

odkmse, 34F
開,但ONT問題在航廈太陽春,沒辦法同時處理多架大型客機

pegaso, 35F
長榮以前搶客都沒在客氣的 哪裡來的默契 樓上不要自己腦

pegaso, 36F

odkmse, 37F
樓上不知道兩大航其實都有互通往來嗎,華航都把77W送EGAT修

odkmse, 38F
了,商場上沒有永遠的敵人跟朋友

coolfish1103, 39F
ONT已經損益平衡很久了,光是底下的貨就能撐起77W。

acomp, 63F
沒遇到武漢肺炎的話SJC很有機會.SJC對矽谷商務客相當方便

acomp, 64F
下機直接進公司. 全盛期有ANA NRT,海南PEK,漢莎FRA,英航LHR

zzzz8931, 65F
聖地牙哥的外籍航空種類還比聖荷西多

iqeqicq, 66F
舊金山灣區不是還有奧克蘭機場?

SILee, 67F
BA去年復航LHR-SJC,飛了一年又收掉了。

nyrnu, 68F
英航收了SJC,明年4月SAN從daily 增為2 daily.看來值得玩味

acomp, 69F
2018前OAK有BA飛LHR, Norwegian飛歐洲. 都用 787

acomp, 70F
不過Oakland站場空間太小.大部分給Southwest使用. 長程國際

acomp, 71F
航線發展空間很有限

SILee, 72F
連SJC都收掉了,OAK養不起來不奇怪吧!

SILee, 73F
我本來是看好LHR-SJC會有滿滿印度轉機客的,看起來老印並不

SILee, 74F
買單。去年剛復航時我搭過一次,大約只有6成滿,而且乘客有

SILee, 75F
很多是華人觀光團XD

cityport, 76F
倫敦轉機回印度不方便..ME3能直飛各大城..加上BA名聲臭