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[問題] 起飛後繞遠路?

時間
最新2023-11-30 08:27:00
留言36則留言,16人參與討論
推噓12 ( 13122 )
各位晚安,本月中本人與友人安排前往日本關西旅遊,來回都搭喵航 去程時因為天候不佳在KIX觸地重飛 直接解鎖SSR等級成就外加大阪灣上空8字形遊覽,可說是最大化機票效益(X 而至於為何會知道繞了8字形 除了下機後開FR24之外,本人也在手機上安裝離線地圖軟體 搭配GPS就能即時得知航機位置與航跡,還能配合欣賞地景 https://i.imgur.com/c7bUkQ8.png
[問題] 起飛後繞遠路?
============================================================== 不過能即時知道航跡,也就讓本人對於此次遇到的狀況更加好奇了: 如果仔細看以上的圖片,就會發現有一條航跡穿越了淡路島北邊 這便是本人返台當天搭乘的班機的路線 https://i.imgur.com/CeJjRhs.png
[問題] 起飛後繞遠路?
(取自FR24) 依照本人的記憶,以往在KIX搭回國班機都是直接往南穿越和歌山灣、四國後直奔台灣 但本次卻是從24L升空後來個大迴轉,反而轉向北邊穿越明石海峽大橋後 沿著淡路島瀨戶內海側進入四國上空,再直線穿越高知、宮崎及鹿兒島後直達台灣 https://i.imgur.com/9hBLJ7U.png
[問題] 起飛後繞遠路?
(局部放大) 由於理論上繞行會增加不少時間與油耗 會這樣飛的原因,本人的猜想有: 1.想要繞過天氣系統(但看氣象廳資料,當天航路上的整體天候狀況相當不錯) 2.季節盛行風向(但這樣起飛時應該就要改變起飛方向?) 3.原預定離場航線壅塞,航管引導繞路飛行 4.其他(?) 希望有專業同好或教官能協助解惑,感謝各位! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.74.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700839540.A.49F.html

36 則留言

JC777, 1F
24L Helen2 SID離場就這樣飛

tomsawyer, 2F
離場路線吧

andy30093, 3F
大阪回程基本都走明石大橋哪邊啦。

andy30093, 4F
一樓說的HELEN2部分

andy30093, 5F
[問題] 起飛後繞遠路?

yuejger, 6F
本來離場程序就長這樣

Metro123Star, 7F
那應該問為何離場程序要那樣走

soonga, 8F
噪音管制,不上陸

Lindbergh, 9F
這個問題只有日本航管能回答

nickchen1202, 10F
[問題] 起飛後繞遠路?

nickchen1202, 11F
往台灣的話兩個方向都有可能

nickchen1202, 12F
往北經由明石海峽大橋:HELEN2.MAIKO

nickchen1202, 13F
往南直接往四國:SUSAN2.YOSAK

nickchen1202, 14F
所以我猜是不同時間段造成的差異

keineAhnung, 15F
喵航

JoeBurrow09, 16F
樓上太有趣 噓人家喵航 然後自己愛講驚品

t19960512, 17F
離場程序設計上就長這樣 可能是為了進場規劃 可能是為

t19960512, 18F
了配合其他空域 可能是為了噪音控管

t19960512, 19F
也可能是為了接上某個航路 所以這樣設計

keineAhnung, 20F
我從沒打過驚品 我是打精品 精品航空是K董自稱的 虎

keineAhnung, 21F
航董座有自稱喵航過?你的邏輯比較有趣吧w

Herodotus, 22F
[問題] 起飛後繞遠路?

Herodotus, 23F
我也想知道這個降落路線,為什麼不直接像紅線右轉90度

Herodotus, 24F
;或像藍線左轉270度就好了,要如圖上的一樣左轉再右轉

Herodotus, 25F
再左轉?

andy30093, 26F
樓上那明顯是雷達引導。就是航管帶的。通常前面有其他

andy30093, 27F
飛機所以要帶距離

Herodotus, 28F
了解,原本想說如果要繞路的話,直接左轉270度不是更順

Herodotus, 29F

alkuo, 30F
從KIX返台,我還有搭過起飛後邊爬升一邊延大阪灣繞整整一

alkuo, 31F
圈360度之後才往南飛的

johnsonliang, 32F
減噪程序

NCC1305, 34F
看得懂日文的話可參考這網頁,簡單說就是噪音問題,機場

NCC1305, 35F
起降航班在一定高度以下不能飛過陸地上空

tannoy, 36F
喵航,驚品各有千秋,差不多啦