1F推th2113: 簡單來說在高空時門把就被打開，只是高空壓力大門才沒打開05/26 23:53
2F→th2113: ，等到高度下降機內外壓力差沒那麼大門就打開了，還想說怎05/26 23:53
3F→th2113: 麼一個人跑去開門周圍的人都沒阻止讓他給打開了，是說沒有05/26 23:53
4F→th2113: 燈號之類的顯示門把被開啟嗎？05/26 23:53
5F推as981134: 綜觀近代航空史 真的有人打開門都是在地面滑行階段吧 05/26 23:55
6F→as981134: 大型客機在空中就被打開這應該是第一次？05/26 23:55
下面這個影片可以很清楚看到，門的最上面這影片會往內縮還蠻有一段距離的
應該就是靠這個來把門壓著讓把手動不了
這個我下次一定要去精神航空上面仔細檢查一下
https://youtu.be/A1Dcbsr-b_E
7F推lucifero: 所以有可能是早就在沒人注意的時候被打開了？ 05/27 13:47
8F推kugh2005: 根據《韓聯社》報導指出，事發之後，韓亞航空也在26日 05/27 13:50
9F→kugh2005: 晚間通知員工，有鑑於出事情的航班機行為空中巴士A321， 05/27 13:50
10F→kugh2005: 未來凡遇到A321航班，除非「滿班」，否則會將鄰近逃生 05/27 13:50
11F→kugh2005: 門，也是該名男子所乘坐的位置，將會停止販售。因為這 05/27 13:50
12F→kugh2005: 個位置即便不解開安全帶，乘客只要伸手就能輕易拉開逃 05/27 13:50
13F→kugh2005: 生門的拉桿 05/27 13:50
14F→taxlaw1991: 結果是乘客按把手後就開了 05/27 14:57
15F推Answerme: 手賤真的是天擇的一種 05/27 16:11
16F推snownow: 似乎不是手賤是想輕生 05/27 18:28
17F推lc85301: 奇怪是他們的座位安排比較擠嗎，我怎麼記得逃生門都是人 05/27 20:25
18F→lc85301: 沒辦法直接摸到的地方 05/27 20:25
19F→taxlaw1991: 那是321的逃生門 比其他艙門小 一般業者都會放座位 05/27 20:50
20F→taxlaw1991: 機翼上的逃生門也是直接放座位在旁邊 05/27 20:50
21F→taxlaw1991: 不過之前搭UA的B789 L3門後第一排只要解開安全帶一樣 05/27 20:51
22F→taxlaw1991: 拉得到開門把手 05/27 20:51
23F→taxlaw1991: 但是對面就是jump seat 有人看著 05/27 20:52
24F→taxlaw1991: Delta的321也有相同的座位 不過OZ是左邊有右邊沒有 DL 05/27 20:56
25F→taxlaw1991: 相反 05/27 20:56
26F→taxlaw1991: BR則是兩側都沒有 05/27 20:56
27F推lc85301: 原來如此，想到我一月飛的時候也是坐門旁邊 05/27 21:11
28F→lc85301: 但其實有點距離，離正對我的空服員比較近 05/27 21:11
29F→lc85301: 然後起飛前看到空服員打盹到翻白眼(欸 05/27 21:11
30F推Herodotus: 應該增加幾道保險裝置，才不會手把一按就開 05/28 02:08
31F推as981134: 樓上說到這個就是最雞肋的問題了 05/28 09:54
32F→as981134: 遊覽車怎麼燒死一堆人的 就是因為逃生門加裝了有的沒有 05/28 09:55
33F→as981134: 的 05/28 09:55
34F→as981134: 平常大家怕這個那個都會想在逃生的東西上面裝東西 05/28 09:55
35F→as981134: 但問題是真的出事情了 這些保險措施就容易害死人 05/28 09:56
36F→as981134: 當然現在這種可以一拉就開也是有安全問題 05/28 09:56
37F→mussina27: wow~ 所以其實存在某種情境是要在飛行中讓乘客自己解開 05/28 17:49
38F→mussina27: 安全帶就可以推開艙門逃生對吧？！ 05/28 17:49
39F推spath: 電影空軍一號最後美國總統是怎麼逃走的參考一下 (反串) 05/29 12:49
40F→qallen: 並不是在飛行中開門，而是在發生意外後，若不幸空服員喪命 05/29 19:03
41F→qallen: ，乘客有辦法簡單的自行開門逃生。 05/29 19:03