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[新聞] 促高雄-馬祖航線恢復 5天連署3千份回響熱

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最新2023-05-24 18:37:00
留言66則留言,38人參與討論
推噓30 ( 30036 )
[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期] 2023-05-15 13:19 [網址] https://udn.com/news/story/7327/7166014 [內文] 2023-05-15 13:19 聯合報/ 記者王慧瑛/高雄即時報導 馬祖與高雄兩地之間航線曾在2004年10月開航,後因客源不足,隔年就取消航線。本島要 前往馬祖,搭機要從台中、台北,南台灣不少人在馬祖工作,或馬祖人到高雄求學等,增 加不少交通成本,也流失觀光商機。馬祖文化傳播交流協會近日發起「馬祖-高雄航線」 復航連署,短短5天已獲3000份連署書。 民進黨連江縣黨部主委李問擔任馬祖文化傳播交流協會理事,李問今年3月間曾到高雄拜 訪議長康裕成、高雄市觀光局長高閔琳等人,討論推動「馬祖-高雄航線」復航一事,也 聽取高雄地方意見。 李問提到,馬祖與高雄航線中斷18年,近年馬祖每年觀光客量達一年近30萬人次,需求已 不可同日而語,加上兩地居民就業、就學需求增加,顯示有復航需求,透過連署展現力量 ,希望航空公司能聽見民意,加速評估腳步。 馬祖每年觀光旺季是4至6月,持續到10月都有不少台灣旅客到馬祖旅遊。李問表示,馬祖 設籍人口約1萬3千人,長期居住約占一半,但每年觀光客可達30萬人次,目前本島飛馬祖 航空公司有立榮、華信2家,馬祖人滿心期待馬祖、高雄兩地航線能盡快復航。 李問說,目前馬祖航線只有飛往台北、台中,南台灣居民無論是工作出差、探親返台或觀 光旅遊,必須要輾轉乘車才能搭上飛機,不只耗費時間,也增加成本,相當不便民。透過 連署行動蒐集意向,將彙整意見向政府單位反映,推動馬祖-高雄航線復航,盡早開設雙 邊定期航線,創造多贏 連署一事獲不少回響,高雄立委趙天麟、許智傑、邱議瑩、劉世芳、林岱樺等人紛紛透過 臉書表達支持,趙天麟提到,復航至少有3大好處,包含在馬祖工作或生活的南台灣鄉親 ,出差工作與返鄉探親能更順暢;提高南台灣鄉親到馬祖觀光意願,開拓旅遊市場;增加 馬祖及高雄雙邊物流市場,直送馬祖淡菜前進南台灣。 [心得] 馬祖當地人想要復飛高雄航線,南部人來往馬祖非常麻煩。現在國 內航線只有立榮跟華信,希望可以好好評估...。不曉得星宇對這航線會不會有興趣?之 前有評估是否要飛國內線...結果就沒下文了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.223.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1684658920.A.137.html

66 則留言

pwseki206, 1F
星宇絕對不可能,之前立榮都作到不玩了

pwseki206, 2F
而且馬高真的有那麼大的O&D Air Demand嗎?個人持保留

pwseki206, 3F
態度

hicker, 4F
星宇也沒有適合的飛機可以飛馬祖吧....

ATR72, 5F
連署的人一年有搭一次嗎XD飛馬祖有很多操作上的限制和困難

edison, 6F
有客源還怕航空公司不開航

sandiegopadr, 7F
國內線tag腥雨484想太多了XD

hicker, 8F
星宇:我要飛也是飛金門 以及夏季的澎湖

hicker, 9F
但現階段還是先發展國際線 壯大自己先

dbdudsorj, 10F
現在的時空背景 立榮華信確實可以研究看看

trolleybus99, 11F
星宇:這種穩賠錢的我才不要

KR07, 12F
人家是台灣阿聯酋,飛國內線能看嗎。

taxlaw1991, 13F
驚品航空不會用螺旋槳啦

vhygdih, 14F
如果復航,單程票價錢一定是在$3000以上,旅遊方面競爭力

vhygdih, 15F
真的不大

lions402, 16F
千人連署一人搭乘

linbryan, 17F
可由馬祖縣政府成立航空公司飛這航線.3000連署人為發起

linbryan, 18F
股東.錢不夠縣府編預算.不然股東再增資.票價航班你們高

linbryan, 19F
興就好

tonys1126, 20F
瘋子,如果有市場,立榮華信早就搶飛了。賠錢生意沒人

tonys1126, 21F

suckurass, 22F
一個絕對賠錢的路線,怎麼可能會因為連署一下就開航

sammy98, 23F
這路線 還不如選 高雄-那與國島

macings, 24F
國內線的噗嚕噗嚕飛高雄/南北竿沒什麼技術困難,現

macings, 25F
行二家噗嚕噗

macings, 26F
嚕飛這航線航程還綽綽有餘,有困難的是到底有沒有

macings, 27F
市場

macings, 28F
啊抱歉我沒看清楚原推文噗嚕噗嚕本尊大的推文,推

macings, 29F
文再說南北竿限

macings, 30F
制不是航空器限制,抱歉看太快

san06182003, 31F
為什麽星宇不開國內線啊

rock2257780, 32F
星宇先搞好自己的國際線再說啦

Herodotus, 33F
星宇還在成長期吧,先穩定好現有航線再拓展國內線市場

Herodotus, 34F
應該比較穩健保守。

Herodotus, 35F
再者,目前星宇也沒適合的飛機可以飛

Herodotus, 36F
目前除了租來的321,也不可能要他們拿359 飛離島小機

Herodotus, 37F
場吧,所以到頭來說就是機隊不足的問題。

LULU5566, 38F
會賺錢早開了

wizozc495711, 39F
那怎麼不是先鞏固國內線再去飛國際線?

dbdudsorj, 53F
樓上有人提到的金門澎湖航線有時代背景 當初這條線其

dbdudsorj, 54F
實是包機出發 載中國觀光客的 後來才轉正

ausome, 55F
提星宇是想害星宇嗎

dunkylu, 56F
敲碗要開航的到時看到票價絕對縮掉,出張嘴最會

danic, 57F
猜票價單程三千起跳吧 到時候秒縮

pwseki206, 58F
樓上自信點,單程3286(By縣府設算)或5000(By民航局評

pwseki206, 59F
估)

XJY13, 60F
為什麼不能提星宇 要不是5884 哪有那麼快取得航權

DavidH, 61F
真要用旅居本島人數的話應該開個桃園馬祖線 (做夢

mukuro, 62F
一週一班都湊不到人數喔0.0

peter86511, 63F
馬祖航線從來都是賠錢的好嗎?立榮來飛算是盡到企業責

peter86511, 64F
任了,雖然私心希望馬高航線復飛

cobyhayashi, 65F
高雄與那國很讚

SGShine, 66F
之前有些人為了酸花蓮挺馬祖啊 呵呵