[閒聊] DL1943起飛時AA106跑道入侵@JFK

看板	aviation
作者	ttnakafzcm
時間	2023年01月16日
留言	68則留言，24人參與討論
推噓	21 ( 21推 0噓 46→ )

https://www.youtube.com/watch?v=5AbpxqtXcPk&ab_channel=FlightWatch

https://www.youtube.com/watch?v=9N1gDSZJ5s0&ab_channel=VASAviation-

AA106 JFK-LHR 當天預計RWY4L離場地面席叫他走K許可穿越RWY31L 結果不知怎麼搞得 AA106走J穿越4L 當下本場席已經許可DL1943起飛 JFK-SDQ ATC連髒話都飆出來了 DL1943機師還好來得及RTO 錄音錄到機師鬆了好大一口氣最後倒楣鬼DL1943滑回換機 AA106繼續往LHR NTSB跟FAA準備調查此事 AA106機組準備要被找去喝茶了.... -- ▌σ ▋▋◢◣◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？▌◥▍◢◣▍▆▌▌◣◤◢◢“◤ ▍▎ ◣▊◤▅▌▍◤^ ^◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！▎▉▎▊▎▅▆▌▍◥/:\◤ φseven◤▍◥▎▋◥▋▍▇▍▇◢√√◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.112.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1673861453.A.F6D.html

1^F推NoPush: 特內里費… 01/16 17:49

2^F推domago: 會不會丟飯碗？ 01/16 18:58

3^F推domoto0101: 嚇死人了 01/16 19:38

4^F推cityport: 達美機師講rejecting的時候，感覺快尿褲子了XDD 01/16 19:44

5^F→cityport: 以後不能笑CA在JFK走錯路了 01/16 19:47

6^F→cityport: 看這次JFK會不會把燈裝回去 01/16 19:48

7^F推trainmay: 這種比機器故障還嚇人，還好沒事 01/16 20:02

8^F推russ123000: 放棄起飛就需要換飛機嗎？ 01/16 20:27

9^F→whistlerhu: 要看剎車有沒有磨損之類的吧 01/16 21:11

10^F推iamriku: 怕 01/16 22:56

11^F→MIKEmike07: 這種應該會被停飛調查.. 01/17 00:19

12^F推zzzz8931: 沒換人飛？ 01/17 03:33

13^F→cityport: 達美換褲子去，隔天才飛，美航當沒事，繼續飛去倫敦 01/17 06:52

14^F推AuroraSky: DL1943改隔天早上飛，連帶隔日DL1942晚十小時起飛，官 01/17 06:54

15^F→AuroraSky: 方說法是crew resources 因素要隔天飛 01/17 06:54

16^F推TSMCfabXX: 太扯 01/17 07:35

17^F推jk189: AA這個包也太扯 01/17 08:08

18^F推TheoEpstein: 嚇死，那是喝多了嗎？跑錯滑行道 01/17 09:17

19^F推ATR72: 太恐怖了 01/17 10:06

20^F推zeta: DL旅客不知有啥感覺 01/17 10:12

21^F推AuroraSky: 有記者採訪DL旅客，據說客艙有人尖叫，不過我猜大部分 01/17 10:25

22^F→AuroraSky: 旅客當下應該也不知道有多驚險，只知道加速後突然緊急 01/17 10:25

23^F→AuroraSky: 煞車，該名旅客受訪時也說他當時以為是機械因素 01/17 10:25

24^F→cityport: 有啥好尖叫..我上次在EWR強側風降落..只有一個輪子觸地 01/17 10:55

25^F→cityport: 滾了幾秒下去..機長只好重飛..機艙內一片死寂..鴉雀無聲 01/17 10:56

26^F→cityport: 機長廣播就一句I'm sorry 01/17 10:58

27^F→cityport: 還能尖叫代表不夠驚悚/不夠害怕啦 01/17 10:59

28^F→zeta: 其實改隔天飛是因為很多椅墊都濕了...... 01/17 11:03

29^F推domago: 有沒有新科技能避免機師出錯 01/17 11:12

30^F→zeta: 這樣reject會用反推力嗎還是就怠速加緊急煞車而已 01/17 11:14

31^F推domago: 如果反推故障沒打開反而危險吧 01/17 11:23

32^F→pt1683: 回樓樓上會用反推 01/17 11:59

33^F→pt1683: 回樓上通常不會因為未發生的故障而放棄有效的減速裝置另 01/17 11:59

34^F→pt1683: 外打開反推才會知道有沒有故障 01/17 11:59

35^F→zeta: 感謝解答,是有查到說起飛前若有自動制動系統會設在RTO模式, 01/17 13:58

36^F→zeta: 若油門在起飛期間減少到怠速或反推,系統將自動最大煞車 01/17 13:59

37^F推Polestar: K在J旁邊，應該是真的走錯路 01/17 14:31

※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.112.250 臺灣), 01/17/2023 22:48:37

38^F→cityport: K跟J不同方向..自己家還搞不清方向走錯路..前艙大概恍神 01/18 01:06

39^F→cityport: 所有飛機都是走K要去4L起飛..跟著前面的飛機還能走錯路 01/18 01:07

40^F→cityport: 不覺得所有人都往東走就你一個人往北走很詭異嗎 01/18 01:08

41^F→cityport: 外站就算了..base在JFK還可以走錯路 01/18 01:18

42^F推kcut: 怎麼聽到塔台叫106 hold position 了，106還照樣繼續走？ 01/18 01:27

43^F→sammy98: 剛剛看地圖和軌跡 K跟J 都是右轉 01/18 08:13

44^F→sammy98: https://i.imgur.com/e8a3dZ8.jpg 01/18 08:15

45^F→cityport: 樓上你開車在哪裡出沒？說出來讓大家避開 01/18 09:00

46^F→sammy98: https://youtu.be/GhZHhdtK9ug 01/18 09:30

47^F→sammy98: 高雄八卦里也是這樣的設計錯過一個路右轉就不同地方了 01/18 09:31

48^F推ahodes: 滑行道要跨越跑道的地方,都會標示跑道號碼。塔台明確講說c 01/18 09:47

49^F→ahodes: ross runway 31, 他們卻是跨越runway 04L, 所以確定是pilo 01/18 09:47

50^F→ahodes: t error. 01/18 09:47

51^F→ahodes: Rejecting 一定是Max reverser, max braking. 所以才需要 01/18 09:48

52^F→ahodes: 回去檢查飛機. 01/18 09:48

53^F→Lindbergh: 106如果發現要跨的跑道有飛機要起飛一定也是加速過好 01/18 11:27

54^F→Lindbergh: 嗎停下來等著被撞嗎 01/18 11:27

55^F→cityport: 機師知道當晚都是4L起飛,他一路走B,鼻輪是不會往左偏的 01/18 12:43

56^F→cityport: 前艙到底發生什麼事..希望AA有裝25 hr的CVR 01/18 12:47

57^F→acomp: AA 可能當下沒有注意到要起飛的 DL. AA在 GND 頻道聽不到T 01/18 15:40

58^F→acomp: WR 對 DL 下的指示 01/18 15:40

59^F→acomp: AA 機上的3位機師到 LHR 後恐怕就 dead head 回美國接受調 01/18 15:42

60^F→acomp: 查了 01/18 15:42

61^F推cityport: 現在聽到版本的是塔台叫AA穿越31L去4L起飛 01/20 05:21

62^F→cityport: AA聽成穿過4L去31L起飛，所以直接穿過4L 01/20 05:22

63^F→ttnakafzcm: 可是AA106有複誦Cross 31L at K 捏 01/20 11:11

64^F→ttnakafzcm: 而且如果用31L 照理來說會用KE起飛避免穿過跑道的 01/20 11:49

65^F→ttnakafzcm: 風險 01/20 11:49

66^F→cityport: 你要去31L起飛，不穿過4L怎麼到31L？沒別條路啊 01/20 12:32

67^F→cityport: 31L也是跑道啊，只不過不是當晚的跑道 01/20 12:33

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