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[閒聊] DL1943起飛時AA106跑道入侵@JFK

時間
最新2024-01-20 12:33:00
留言67則留言,24人參與討論
推噓21 ( 21046 )
https://www.youtube.com/watch?v=5AbpxqtXcPk&ab_channel=FlightWatch
https://www.youtube.com/watch?v=9N1gDSZJ5s0&ab_channel=VASAviation-
AA106 JFK-LHR 當天預計RWY4L離場 地面席叫他走K許可穿越RWY31L 結果不知怎麼搞得 AA106走J穿越4L 當下本場席已經許可DL1943起飛 JFK-SDQ ATC連髒話都飆出來了 DL1943機師還好來得及RTO 錄音錄到機師鬆了好大一口氣 最後倒楣鬼DL1943滑回換機 AA106繼續往LHR NTSB跟FAA準備調查此事 AA106機組準備要被找去喝茶了.... -- σ ◢◤ 有PTT使用上的問題嗎? ^ ^ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▆▌ /: \ φseven ▍◥ ▎▋◥ √√ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.112.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1673861453.A.F6D.html

67 則留言

NoPush, 1F
特內里費…

domago, 2F
會不會丟飯碗?

domoto0101, 3F
嚇死人了

cityport, 4F
達美機師講rejecting的時候,感覺快尿褲子了XDD

cityport, 5F
以後不能笑CA在JFK走錯路了

cityport, 6F
看這次JFK會不會把燈裝回去

trainmay, 7F
這種比機器故障還嚇人,還好沒事

russ123000, 8F
放棄起飛就需要換飛機嗎?

whistlerhu, 9F
要看剎車有沒有磨損之類的吧

iamriku, 10F

MIKEmike07, 11F
這種應該會被停飛調查..

zzzz8931, 12F
沒換人飛?

cityport, 13F
達美換褲子去,隔天才飛,美航當沒事,繼續飛去倫敦

AuroraSky, 14F
DL1943改隔天早上飛,連帶隔日DL1942晚十小時起飛,官

AuroraSky, 15F
方說法是crew resources 因素要隔天飛

TSMCfabXX, 16F
太扯

jk189, 17F
AA這個包也太扯

TheoEpstein, 18F
嚇死,那是喝多了嗎?跑錯滑行道

ATR72, 19F
太恐怖了

zeta, 20F
DL旅客不知有啥感覺

AuroraSky, 21F
有記者採訪DL旅客,據說客艙有人尖叫,不過我猜大部分

AuroraSky, 22F
旅客當下應該也不知道有多驚險,只知道加速後突然緊急

AuroraSky, 23F
煞車,該名旅客受訪時也說他當時以為是機械因素

cityport, 24F
有啥好尖叫..我上次在EWR強側風降落..只有一個輪子觸地

cityport, 25F
滾了幾秒下去..機長只好重飛..機艙內一片死寂..鴉雀無聲

cityport, 26F
機長廣播就一句I'm sorry

cityport, 27F
還能尖叫代表不夠驚悚/不夠害怕啦

zeta, 28F
其實改隔天飛是因為很多椅墊都濕了......

domago, 29F
有沒有新科技能避免機師出錯

zeta, 30F
這樣reject會用反推力嗎還是就怠速加緊急煞車而已

domago, 31F
如果反推故障沒打開反而危險吧

pt1683, 32F
回樓樓上 會用反推

pt1683, 33F
回樓上 通常不會因為未發生的故障而放棄有效的減速裝置 另

pt1683, 34F
外打開反推才會知道有沒有故障

zeta, 35F
感謝解答,是有查到說起飛前若有自動制動系統會設在RTO模式,

zeta, 36F
若油門在起飛期間減少到怠速或反推,系統將自動最大煞車

Polestar, 37F
K在J旁邊,應該是真的走錯路
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.112.250 臺灣), 01/17/2023 22:48:37

cityport, 38F
K跟J不同方向..自己家還搞不清方向走錯路..前艙大概恍神

cityport, 39F
所有飛機都是走K要去4L起飛..跟著前面的飛機還能走錯路

cityport, 57F
機師知道當晚都是4L起飛,他一路走B,鼻輪是不會往左偏的

cityport, 58F
前艙到底發生什麼事..希望AA有裝25 hr的CVR

acomp, 59F
AA 可能當下沒有注意到要起飛的 DL. AA在 GND 頻道聽不到T

acomp, 60F
WR 對 DL 下的指示

acomp, 61F
AA 機上的3位機師到 LHR 後恐怕就 dead head 回美國接受調

acomp, 62F
查了

cityport, 63F
現在聽到版本的是塔台叫AA穿越31L去4L起飛

cityport, 64F
AA聽成穿過4L去31L起飛,所以直接穿過4L

ttnakafzcm, 65F
可是AA106有複誦Cross 31L at K 捏

ttnakafzcm, 66F
而且如果用31L 照理來說會用KE起飛 避免穿過跑道的

ttnakafzcm, 67F
風險

cityport, 68F
你要去31L起飛,不穿過4L怎麼到31L?沒別條路啊

cityport, 69F
31L也是跑道啊,只不過不是當晚的跑道

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