[新聞] 兩岸既有航點增班免協商 台商與旅遊業樂

公共電視台 兩岸既有航點增班免協商 台商與旅遊業樂見 王興中 趙婉淳 謝政霖／台北報導 發布時間：2022-10-27 19:51 https://news.pts.org.tw/article/606652 中國民航局宣布，將會在兩岸航點之間，每週安排676班客運航班。陸委會表示，中方此 舉不涉及兩岸協商，而航空業者所提出來的班表申請都是現有航點。消息一出，台商樂觀 其成，還有旅遊業者期待兩岸重啟溝通，開放更多航點創造經濟交流。 中國民航局宣布，2022到2023年冬春航班計畫將在30日執行，中國33個航點與台灣桃園等 4個航點之間，每週將安排676班客運航班。陸委會表示，中方此舉不涉及兩岸協商，航空 業者所提的班表申請，都是現有航點。 陸委會副主委邱垂正表示，「中共民航局所提出來的都是例行性的航班計劃，去年也有， 實際上能不能飛行，受限於疫情，兩岸能不能順利正常交流互動，還要看中國大陸疫情緩 解的狀況 ，以及兩岸最新情勢，相關機關都會做好各種評估和準備。」 自從疫情爆發後，台灣限縮兩岸客運航點，僅開放上海、成都、廈門、北京等4個航點， 面對中國說要擴增航班，不少打算在明年春節返台的台商，坦言等很久了。 重慶台商黃錦勳表示，「我想它不是只有針對台灣，它整個對國際航班也開放，我們台商 的話，樂見其成，希望台灣陸委會應該也是要配合這一塊，開放這個事情。」 不過，准駁權在於兩岸民航局，據了解，目前尚沒有業者申請。交通部表示，兩岸疫情都 還在緊張階段，恐怕現階段難實行，目前初步仍維持現況，未來視疫情滾動檢討。 開南旅行社總經理陳健欽認為，「對岸說33個航點要開放，像我們也很高興 ，可是我們 這邊的方式，你進不來，為什麼在這個時間點 ，台商很多要回來回不去，因為機票太貴 ，一張機票，最便宜還要2萬6000多。」 不過旅遊業者高度期盼兩岸重啟交流，創造經濟互動，或可藉此作為契機展開兩岸溝通。 ----------------------------------------------------------------------------- 備註： 海峽兩岸的民航路線最早可以追溯到2003年的春節包機，不過當時還僅是專案性質，真正 走向定期化是到了2008年開始的常態性包機，2009年之後轉為定期性的班機。 在疫情爆發之前，兩岸的航空路線已經擴及到了中國許多二三線城市，對台商或旅遊來說 確實方便了不少，但疫情爆發後至今兩岸航線始終未能恢復。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1666933098.A.4ED.html