111年7月國際線載客率整理

看板 aviation
作者 skyteam55535
時間 2022年09月05日
留言 78則留言,46人參與討論
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離上次載客率整理可能有兩年時間了 當世界已逐步恢復步調 再看看我們的政策:) 中國航線七月飛了北京成都上海廈門 但因為不想整理就先不整理了 首爾仁川 KE 2297/10982 20.9 CI 2908/12933 22.5 BR 1262/6370 19.8 OZ 2438/11422 21.3 大阪KIX CI 1165/8028 14.5 BR 1577/8836 17.8 IT 79/360 21.9 JX 734/4888 15.0 東京羽田 CI 3707/11160 33.2 NH 1419/4040 35.1 JL 4248/10336 41.1 東京成田 CI 1362/9286 14.7 BR 1858/8588 21.6 JL 1240/2678 46.3 TR 1567/6120 25.6 JX 415/3384 12.3 吉隆坡 CI 2587/9308 27.8 BR 2823/13334 21.2 MH 1043/2870 36.3 JX 972/4888 19.9 河內 CI 10273/20888 49.2 BR 9188/20646 44.5 VN 3553/4898 73.2 VJ 2634/4160 63.3 金邊 CI 1054/4510 23.4 BR 5009/11124 胡志明市 CI 12947/19702 65.7 BR 15365/20646 74.4 VN 3643/4254 85.6 JX 3632/15820 23.0 香港 CI 3876/11880 32.6 BR 3326/11742 25.9 CX 5426/27524 19.7 HX 1218/6624 18.4 馬尼拉 CI 8478/19766 42.9 BR 11385/20646 55.1 5J 521/1848 28.2 PR 1919/7946 24.2 JX 1347/8490 15.9 曼谷BKK CI 5161/14076 36.7 BR 11719/35964 32.6 TG 3608/4080 32.4 KL 856/4080 21.0 JX 2384/13662 17.4 雅加達 CI 8702/19278 45.1 BR 5619/14200 39.6 新加坡 CI 1544/5815 26.6 BR 5373/11988 44.8 SQ 5276/9436 55.9 JX 1486/5324 27.9 TR 5973/15556 38.4 澳門 BR 1519/7056 21.5 JX 1640/11716 14.0 宿霧 BR 1341/6492 20.7 帛琉 CI 64/521 12.3 名古屋 CI 597/5550 10.8 檳城 CI 424/2480 17.1 JX 608/3384 18.0 福岡 CI 512/5586 9.2 BR 587/6156 9.5 JX 251/3003 8.3 杜拜 EK 9635/12376 77.2 釜山 nil. 大邱 Nil. 長灘島 Nil. 峴港 nil. 克拉克 nil. 關島 nil. 新德里 nil. 濟州 Nil. 汶萊 nil. 峇里島 Nil. - 華航九月復航 清邁 nil. 紐澳歐美線 阿姆斯特丹 CI 3038/6426 47.3 倫敦LHR CI 2169/4284 50.6 BR 287/1332 21.5 維也納 CI 235/612 38.4 法蘭克福 CI 6038/9666 62.5 巴黎CDG BR 3358/4515 74.5 伊斯坦堡 TK 10590/16054 66.0 休斯頓 BR 2048/2664 76.9 西雅圖 BR 5757/10906 52.8 安大略 CI 1823/2754 66.2 芝加哥 BR 2610/4409 59.2 多倫多 BR 2572/3330 77.2 舊金山 CI 5342/12172 43.9 BR 12950/20673 62.6 UA 17108/21700 78.8 洛杉磯 CI 8589/15434 55.6 BR 15147/20313 74.6 紐約 CI 606/1064 56.4 BR 8266/10656 77.6 溫哥華 CI 3367/5508 61.1 BR 7413/11172 66.4 雪梨 CI 1253/2754 45.5 墨爾本 CI 930/2448 38.0 布里斯班 CI 1036/2754 37.6 BR 1541/5624 27.4 奧克蘭 CI 338/1224 27.6 NZ 624/1208 51.7 (用手機整理排版的 如有小錯誤請見諒) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.94.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1662346436.A.CEF.html
1Fdbdudsorj: 就東亞來說國際航線復甦的速度還都很慢啦 韓日大幅開 09/05 10:57
2Fdbdudsorj: 放但雙邊航班也只恢復一小部分而已 09/05 10:57
3Fdbdudsorj: 畢竟景氣也轉差 09/05 10:57
4FATR72: 北美好厲害 09/05 11:02
5Fms0443001: 應該不只我們吧 整個東亞都還是牛步 09/05 11:03
6Fms0443001: 看看日本那笑蜀人的自由行政策... 09/05 11:04
7Fms0443001: 東亞人相對西方保守太多了 09/05 11:04
8Fjs52666: 世界怎麼跟得上台灣 09/05 11:08
9FLeo3492351: 大鳴大放還是要等到2024吧 09/05 11:14
10Flc85301: 真的跟開放有關,東南亞跟歐洲比東北亞好太多了 09/05 11:24
11FkeineAhnung: 台灣人笑日本人自由行政策?笑了 09/05 11:31
12Ftom3333: 越南好強!胡志明和河內載客率都不錯!話說JX好像有點雷 09/05 11:39
13Ftom3333: 聲大雨點小。 09/05 11:39
14Fs6210603: 金邊比想像中的高 09/05 11:41
15Fs6210603: 日韓航班應該還要一陣子 09/05 11:42
16Fjamesgmp: 舊金山這載客率算有賺錢了嗎 09/05 12:28
17Fwhocare96: 日本至少本國人回國免隔離,台灣還落後一大截。金邊可 09/05 12:42
18Fwhocare96: 以看去程跟回程載客率落差嗎? 09/05 12:42
19Fgman1975: 推推推 09/05 12:55
20Fbockychen727: 回16樓,那就要看載客組成是如何了 09/05 13:14
21Fklw3082: 七月中搭JX從成田回台灣 原本以為可以獨佔商務艙的 09/05 13:24
22Fklw3082: 可惜還有一個好像是公司的人坐在另一角 09/05 13:25
23Falfi2016: 為什麼沒有IT??? 09/05 13:36
24Falfi2016: 漏看惹 09/05 13:37
25Fweiike: 感謝~ 09/05 14:01
26FAtDe: 就東亞台日韓中這四個國家還是互相鎖對方,所以起不太來 09/05 15:01
27Falexxyang: 推 長榮北美真的猛 09/05 15:08
28Falexxyang: 原來 SFO 大於 LAX 啊 09/05 15:09
29Fzzzz8931: 感謝分享 09/05 15:46
30Fs21mo9025: 這樣看下去 解封後長榮北美線有希望大增班? 09/05 15:54
31Fhyde711034: 想去塞爆日本的搭乘率 09/05 16:32
32Fminame: 復興澎湖空難後坐過一個人的復興330商務艙 09/05 16:39
33Fgyqmo: 台灣可是還有某族群整天吵著說要封城喔 09/05 16:44
34Fiamthebest08: JX載客率怎麼都不高? 09/05 17:18
35Fdunkylu: JX東南亞線業配成這樣載客率居然還沒超過三成.. 09/05 17:30
36Fmongolian: 長榮北美真的強,看來新加坡沒有搶到。 09/05 17:36
37Fxchax: JX真的有點意外 09/05 18:11
38Fdomago: jx票價可能有點弱 09/05 18:23
39Fli2012424: 基本上 菲律賓 越南 雅加達 都是移工朋友的天下 09/05 20:36
40Fnathan4074: EK好猛 09/05 21:06
41Fju06080719: 新航好兇 難怪票價下不來 09/06 01:02
42Fjay70134: 泰國比預期低很多耶 09/06 02:17
43Ffroheprinz: 我挺好奇的,長榮北美載客率高,是因為轉機客加持, 09/06 04:12
44Ffroheprinz: 那為何長榮飛巴黎的載客率會那麼高?這航線載客率一 09/06 04:12
45Ffroheprinz: 直很高嗎? 09/06 04:12
46Flaleli: 回樓上:因為長榮CDG班次很少吧!整個月也才四千多個座位 09/06 06:05
47Flaleli: SFO和LAX是分別都有兩萬多個座位的 09/06 06:06
48Flaleli: 可惜這邊沒有長榮BKK到歐洲的載客率,應該會滿高的 09/06 06:07
49FAH977: JX就每班都要配空服載客啊 把分母拉那麼高 長榮華航根本沒 09/06 07:07
50FAH977: 有班班載客 還是Belly Cargo為主 09/06 07:07
51FAH977: 另外台灣入境是有限額的 JX現在班表沒有轉機客可以收 華航 09/06 07:11
52FAH977: 長榮的載客率裡面 有很大一部分靠轉機客衝高 09/06 07:11
53Fwonderlands: 歐美航線真的起飛了 09/06 10:06
54Faccy: 日本過去的邊境管制對外國人相當不友善,很多在日僑民就算有 09/06 15:06
55Faccy: 居留證也不敢離境。這點台灣好太多了,至少本來就有居留證的 09/06 15:06
56Faccy: 外國人都可以入境。 09/06 15:06
57Fblueskygo: JX在東北亞東南亞的航線上班次數都不是最多座位數 09/06 15:30
58Fblueskygo: 更不是,只有澳 09/06 15:30
59Fblueskygo: 門例外,但載客率還是沒有因為這樣比較高 09/06 15:30
60Ftoast520520: 載客率慢慢恢復了 也算好現象 09/06 15:53
61FAH977: 當然不會啊 JX沒有轉機客 長榮華航東南亞一大半是轉機客 09/06 15:55
62FAH977: 扣掉轉機客 純Local其實各家數據差不多 09/06 15:55
63Fyodi: EK真的很可怕, 上禮拜飛歐洲、今天回來, 去程兩腿 09/06 21:34
64Fyodi: 都滿, 回程366 09/06 21:34
65Fyodi: 大概8-9成滿 搭到心很累 09/06 21:34
66Fblueskygo: 我要說的是JX沒有把分母拉高啦,至於轉機客就各憑本事 09/07 00:12
67Fblueskygo: 囉 09/07 00:12
68Fayutakako: 日本開放有居留的人入境都已經多久了,現在還在說台灣 09/07 00:21
69Fayutakako: 入境政策好......台灣連自己國民都先關3天耶 09/07 00:23
70Fbockychen727: 33樓那個說法對嗎? 客機但沒賣票的航班沒有入座位 09/07 05:57
71Fbockychen727: 母數吧? 09/07 05:57
72Ftmc94: 懷念的載客率出現了 09/07 15:56
73Fcda1113: 話說柬國載客率(誤 09/07 22:50
74Fpelikan: 日本的隔離根本跟沒隔離一樣 取消也是剛好 09/08 08:38
75Fheavygauge: 有西雅圖的數據嗎? 09/08 17:50
76Fbockychen727: 樓上,在休士頓下面呀 09/08 21:16
77Fheavygauge: 眼花沒看到 感謝樓上 09/09 19:54
78Fosakajapan: 金邊載客率不低嘛,看來海外淘金夢很美 09/10 16:26

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