[新聞] 各國紛封關衝擊航空業 業者盼政府紓困

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作者 saiulbb
時間 2020年03月23日
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1. 新聞來源: 公視新聞網 2. 新聞標題: 各國紛封關衝擊航空業 業者盼政府紓困 3. 新聞內容: 2020年3月23日 徐家仁 編譯 https://youtu.be/MiAEa7g3qBg
因應武漢肺炎疫情,各國紛紛進行嚴格的出入境管制。主要航空業者有的不支倒地、有的 想盡辦法節約現金支出:包括鼓勵員工休無薪假、短期解雇,還有將部份機隊解除租約。 早在武漢肺炎疫情爆發初期,國際航空運輸協會IATA就預估,2020年全球航空業將會短少 營收新台幣3兆4200億。隨著疫情延燒,各國陸續推出禁止出入境的措施。設在英國的國 際航空運輸研究中心本週就提出警告,認為照目前的情況,全球主要航空公司在今年5月 底以前,多數會撐不下去,走上宣告破產一途。國際航空產業資深分析師布倫登索比表示 ,「他們今年非常難賺到錢,多數亞洲航空公司都是如此。這還要看疫情延燒多久、多嚴 重。但確定未來幾個月會非常難熬。」 業者經營上最大的問題不只是帳面上的盈虧,更要緊的是現金的流入與流出。面對各國封 鎖邊境,各大機場的停機坪已經被無法出勤的飛機佔滿。營收逐漸歸零的同時,員工薪資 、銀行貸款利息、飛機的租金還是得定時支付。因此如何節約現金支出,就成了業者的當 務之急。 各大航空公司的節流招數,不外乎短期解雇或縮減工時,也就是鼓勵員工休無薪假以及申 請留職停薪。至於開源方面,各方都把焦點放在政府的紓困措施。繼歐盟之後,美國政府 也準備推出相關的方案。事實上,不只是個別的業者開口,包括星空、天合以及寰宇一家 等代表全球半數以上航空業的三大聯盟,一致呼籲各國政府以相互協調的步調進行紓困。 除了現金支援、紓困貸款,包括延後稅捐與規費的繳納,都在建議的範圍內。 值得注意的是,多年來與資方站在對立面,不時以罷工做為抗爭手段爭取福利的航空業工 會,這次面對嚴峻的疫情與產業前景,也轉而力挺資方。產業分析師指出,業界預期武漢 肺炎的衝擊持續時間是以月為單位,因此部份業者的節流措施以短期解雇為主,而不是永 久開除員工。畢竟當產業景氣恢復後,業者還是需要可以立刻上手的空地勤人員,重建航 空業的未來。 4. 新聞連結: https://news.pts.org.tw/article/471456 5. 備註: 現在旅遊寒冬之際,電商業績逆勢成長,加重貨運佔比不知算不算解方? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1584968847.A.159.html
1Fpreppie: 台灣有工會有力挺資方嗎?XD 03/23 22:11
2Fpreppie: 從為了聲援紙菸找立委威脅要擋下長榮紓困到組員入境中國 03/23 22:15
3Fpreppie: 時國籍被要求填中國台北,第一時間也是譴責長榮,我真的 03/23 22:15
4Fpreppie: 看不出哪裡挺資方。 03/23 22:15
5Fpreppie: 表面上說不要裁員什麼都可以談,但私底下小動作不斷 03/23 22:16
6Fyamakazi: 就沒飛的機師空姐領基本薪資就好了 03/23 22:39
7Fyamakazi: 航空三大成本 人事 油料 飛機 第二項現在不存在 第三項 03/23 22:40
8Fyamakazi: 固定成本沒辦法 所有員工改領基本薪資24500就撐過去了 03/23 22:40
9Fyamakazi: 哪還需要紓困 03/23 22:40
10Fyoshilin: 事實上裁員比較好 員工可以領失業救助 公司少成本 03/23 22:41
11Fyoshilin: 未來疫情解除再找回來上班就好 03/23 22:42
12Fyoshilin: 不過交通部一定有檯面下動作 要求不可裁員 03/23 22:42
13Fyoshilin: 不然一下提高失業率 政府也不好看 03/23 22:43
14Fyamakazi: 現在讓你領基本薪資就不錯了 由奢入儉難 先改變自己的花 03/23 22:43
15Fyamakazi: 錢習慣就可以撐過去了 有房貸的政府應該會要銀行寬限 不 03/23 22:43
16Fyamakazi: 然大家一起倒 03/23 22:43
17Fyamakazi: 失業補助也是領基本薪資領六個月 別妄想能維持從前的生 03/23 22:44
18Fyamakazi: 活方式 03/23 22:44
19FDaveLu: 學太陽馬戲團一次砍95%? 03/23 22:46
20Fcoolfish1103: 長榮轉機客也沒了,差不多該開槍囉。 03/24 00:05
21Fyinrw: 航空業市場這波疫情後直接萎縮,未來10-20年需求大概連原本 03/24 00:09
22Fyinrw: 預期的一半都不到,所以大規模裁員絕對會出現的,運能需求 03/24 00:09
23Fyinrw: 降低公司倒閉,根本不需要那麼多勞工 03/24 00:09
24Fyinrw: 並不是只有渡過疫情而已,未來的市場也死光了 03/24 00:10
25Fkoba2266: 債轉股、收歸國有 03/24 00:53
26FHPPH: 只是覺得裁員是必然的一條路..沒道理其他行業收益大幅減少甚 03/24 10:33
27FHPPH: 至負債時可以裁員就航空業不行..人事成本控管本來就是重點 03/24 10:34
28Fsuckurass: 必定裁員,不裁,只是死撐,後來撐不住,會更慘 03/24 11:07
29Fkoba2266: 裁員哦、政府紓困金轉為股權、日後環境轉好全民才不會 03/24 13:36
30Fkoba2266: 少賺、勞動部入董事會 03/24 13:36
31Fdiehard333: 減班減薪,當航班恢復後才有人力可用 03/24 15:54
drkkimo:轉錄至看板 Gossiping 03/24 19:27
32Fwolameow: 其實已經很多機師和組員申請留值停薪了 03/25 10:32

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