Re: [情報] 國泰(港龍)/酷航開始將客機當(純)貨機用

剛手機沒細看. 已更正.

增補一下 Emirates 開始將閒置的773ER 客機開始當貨機使用,並且與原有的777F 整合成新的 貨運班表 https://www.skycargo.com/services-alerts/https://bit.ly/2UeQj43https://i.imgur.com/ziNQwK8.jpg Update 16:00 DXB time, 24 Mar 2020 COVID-19 UPDATE We all recognise the impact Covid-19 has on our industry. Due to this unprecedented situation, Emirates SkyCargo has created a dedicated passenger 777 ER (cargo only) network to cater to our customers’ logistics needs. This is in addition to our existing robust scheduled freighter network. Our new comprehensive route map and frequency here displays both the new Passenger 777 ER (cargo only) Operations, as well as our existing Scheduled Freighter network. For the detailed schedule please click here. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Lufthansa 連 overhead bin 也可裝貨 https://twitter.com/i/status/1242800570760671236https://pbs.twimg.com/media/ET9RCN1XQAYSdCK?format=jpg&name=largehttps://pbs.twimg.com/media/ET9RCcgXQAMzamL?format=jpg&name=large Austrian Airlines https://twitter.com/i/status/1243107633772539904https://pbs.twimg.com/media/ETzXfi1XkAE5Oqx?format=jpg&name=mediumhttps://pbs.twimg.com/media/ETzXfuSXkAAfh23?format=jpg&name=mediumhttps://pbs.twimg.com/media/ETzWeMWXsAE9Ha2?format=jpg&name=medium ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ https://money.udn.com/money/story/5612/4448659 航空貨艙不夠有解！民航局研究客機座位可載貨 2020-03-27 16:23經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導 航空貨機艙位不足的問題有解。國籍航空公司向交通部民航局詢問，是否可以全客機的機 位載貨，民航局對此議題已著手研究，將研擬飛機飛航安全的載重平衡和物品固定的要求 ，以及其他配套措施，完成後有望開放，屆時就可解決貨艙不足、運費高漲的情況。 據指出，受新冠肺炎疫情延燒全球影響，多國宣布禁止旅客入境，使得過去很多貨物是由 客機的機腹貨艙運送貨物，現在卻完全無法飛航，只能倚靠全貨機來載貨，但貨機數量有 限，而全球各項物品和防疫物資、電子零組件等，仍需由貨機運送，導致近期航空運費大 漲三倍，尚且供不應求。 航空業者透露，現在因為客機無法飛航，少了非常多的客機機腹載貨艙位，迫使貨主必須 搶貨機艙位，航空公司在艙位有限下，只能先接受出價高者的客戶，但即使運費提高，還 是供不應求，為了滿足貨運需求，也為了降低無法載客的損失，以及機師若一定期間沒有 飛航，屆時復飛還須重新訓練、驗證，將又是一筆成本支出，因此，希望我民航局可以比 照國外，開放全客機可客艙載貨。 民航局官員說，因疫情持續蔓延，客機幾乎沒有航點可飛，兩、三周前獲悉國外有航空公 司改以客機的客艙載貨，便開始了解其執行方式，近日有國籍航空公司前來詢問是否可比 照辦理，由於這種作法有前例可循，故民航局已開始著手研究相關規範。 官員表示，如果是客艙的座椅不拆，全部放置貨物、不載任何旅客的話，這等同於是一架 客轉貨的「貨機」，只要符合飛航安全的載重平衡，物品能夠固定，不會因遭遇亂流而任 意移動，而班號改採貨運班號，並向兩地機場申請為貨機（因為客貨機有不同的停靠航站 、不同的通關檢疫、報關方式），就可飛航。 官員指出，如果有業者是客機機艙要搭載旅客，部分座椅則作為載貨之用的話，比之全客 機載貨要複雜很多，雖然目前沒有業者提出，但還是會一併研究，待完成相關規範和配套 措施後，會公布讓有意飛航的航空公司來申請。