※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Aviation
標題

[情報] ANA 2020夏季班表計畫

時間
最新2019-11-23 07:47:00
留言54則留言,28人參與討論
推噓31 ( 31023 )
https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201911/20191119.html 這次的調動新增都與台灣路線無關 2020夏季班表起 羽田新增航線 深圳 SZX 米蘭 MXP 莫斯科 DME 伊斯坦堡 IST 斯德哥爾摩 ARN 舊金山 SFO 部分成田航班移到羽田 青島 TAO 洛杉磯 LAX 胡志明 SGN 成田航班全部移到羽田 SJC/IAH/SEA/IAD/DEL 羽田航班全部移到成田 河內 HAN 預計使用機型 HND SJC/SEA 長途788 IAD/LAX 77W(250座) DEL 長途789 SGN 短途789 NRT HAN 長途789 SGN 短途788 來說桃園相關的 最近的週六823 週日824固定換成76W飛 --     (′▽‵ ) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__ 斯斯鼻炎膠嚢 ___ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.52.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1574163682.A.398.html

54 則留言

edward40812, 1F
羽田的封印被解開了
※ 編輯: sinohara (180.204.52.70 臺灣), 11/19/2019 20:04:17

er5820, 2F
假如松山多給羽田時間帶會有增班機會嗎?

Serio, 3F
這樣TPE飛去就不太好轉了 本來824可以接後面美國線

ayutakako, 4F
台日線又不算是真的含金量很高的路線,羽田增班很難

sinohara, 5F
羽田的L型航廈的另一端不知內部有更新過了沒

asdfio, 6F
轉美國不是去程就是回程接不上QQ

Noe1, 7F
順道問一下為何ANA飛北美的航班大多不是紅眼航班呢。像長榮

Noe1, 8F
北美主要都是晚上7點多或是11點多出發。ANA的策略跟長榮不同

Noe1, 9F
的主因是什麼?

er5820, 10F
晚上7點過後應該都是東南亞轉機客人比較多

ohsI, 11F
做日本國內市場就飽了幹嘛跟人家搶輪椅

ohsI, 12F

odkmse, 13F
ANA的ARN跟MXP因機師不足,開航日期未定,IST預計6月前開航

tobbywolf, 14F
除了SFO之外,新增的航點都莫名其妙

mitchellmi, 15F
有新的77W 又有一堆787-9當然找地方飛啊 羽田又大開

mitchellmi, 16F

odkmse, 17F
羽田航權不用會被收回啊,只要不虧,硬著頭皮也要開

hacker0708, 18F
ANA 終於要拓展更多歐洲航點了 感覺日航還有點跟不上

dr2915, 19F
還有夏季班表要增加NRT-VVO,用320飛1周2班

hohiyanbbs, 20F
為了東京奧運 羽田真的拚了

pikakami, 21F
羽田重返榮耀

mm887, 22F
羽田塞得下嗎 現在感覺就很擠啦~~

Serio, 23F
不知道是因為把T2 部分也畫成用國際線的因素嗎....

weyward, 24F
成田整個空洞化。 最近第三跑道改變設計才完成,準備要

weyward, 25F
動工

weyward, 26F
國交省才通過變更計畫。。。。這好尷尬https://i.imgur.c

weyward, 27F
om/2KBTn1q.jpg

weyward, 28F
[情報] ANA 2020夏季班表計畫

pwseki206, 29F
那個,比起跑道,晚上的宵禁也是個大問題;怎麼感覺開

pwseki206, 30F
發成田似乎是個錯誤的決定==

chewie, 31F
來個關西台北吧orz

JCC, 32F
ANA覺得台灣人搭樂桃就可以了

tmpss90187, 33F
成田應該是建之前沒想過當地居民這麼頑強

nuc1earsub, 34F
成田夏季班表新開航海參崴哦~

Serio, 35F
開發成田(三里塚)也是個命運多舛的機場...

Serio, 36F
NRT宵禁這應該很難解封吧....

sugaryeh000, 37F
你忘了寫雪梨羽田變成2 x daily

nuc1earsub, 38F
現在新 212座 77W 是兩架上線載客嗎?

nuc1earsub, 39F
之前說要改 12架 不知道已經完成幾架了

tinystudio, 40F
JA793,794,795,797四架

mitchellmi, 41F
改的跟新的不同...改的是舊的772跟777還有國內787

odkmse, 42F
212席77W有改艙也有新機

toast520520, 43F
成田在郊區卻有宵禁 不知道原因是什麼?

nuc1earsub, 44F
這四架目前是先擺 LHR 和 JFK ?

Nakibank, 45F
因成田事件 所以成田有專法規定

JCC, 46F
有沒可能羽田往海上擴建然後廢成田啊 或成田變LCC及貨運專用

nuc1earsub, 47F
廢成田 三架海龜 A388 就跟著廢啦~

freaky, 48F
雖然我幾乎都從羽田進出,但怎麽可能廢成田

Serio, 49F
都幾乎HND進出+1 但覺得不可能廢NRT, HND也快滿了(起降數)

sinohara, 50F
剛才收到12月NH851/852 的通知 單純ANA->AJX 其他沒變

freaky, 51F
我上星期的NH852也是改成AJX

sinohara, 52F
剛看一下 台灣全班次都交給AJX飛了(桃園松山都是)

JCC, 53F
ANA跟AJX差別在哪呢

CHRush, 54F
AJX外國機師比較多 ANA日本籍的比較高

sinohara 作者的近期文章

[閒聊] 和欣客運官網改版
這次改版 雖然畫面變比較有現代的網頁的樣子 但是這次改版改出一堆問題 1.訂票/取票/查詢功能僅限於網路會員 一般臨時訂票完全沒辦法 除非申請一個新的會員帳密 之前辦VIP卡時也沒有要求輸入新版的帳號 甚至密碼 這次代表說整個都要重弄 之前
[閒聊] 輕軌籬仔內站順行端月台刷卡機故障
如果你是在1/4當天進出籬仔內站"順行(往前鎮之星)"方向要注意 因為這站的順行端月台刷卡機故障 螢幕整片黑 刷了無反應 逆行端確認正常 繞道逆行端刷卡確認順行端兩台刷卡機都無作用 這個只要刷了穩死 上車沒刷到->
更多 sinohara 作者的文章...