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[分享] 1988年的羽田機場

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最新2019-11-12 23:33:00
留言71則留言,32人參與討論
推噓29 ( 29042 )
https://www.youtube.com/watch?v=rCVj_uuTeww
這是1988年的羽田機場,注意1:09可以看到揹國旗的華航742, 當時整個機場除了華航外看不到其他非日籍的航空公司班機, 而且也只有華航可以從羽田飛國際線(就連日籍航空要飛國際線都只能從成田飛) 但也因為如此反而讓華航在東京這條航線佔了很多便宜, 華航在當時看似被孤立反因禍得福(老共不許日本讓揹國旗的華航降成田) 後來到了2002年,日方才以成田新設跑道為由把華航與後來加入的長榮趕到成田去, 此後往來東京都只能從成田進出,一直到2010年松山羽田線開辦為止 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.96.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1573305493.A.519.html

71 則留言

fleetwood, 1F
當年的雨田可是落後的象徵. 完全沒有捷運只靠bus對外聯

whistlerhu, 2F
那時候有京急了喔,離航廈多近就不知道了

aitt, 3F
日方要把華航長榮趕到成田時.這兩家可是心不甘情不願

aitt, 4F
畢竟成田到東京市區便利度遠不如羽田

suitup, 5F
只靠bus勒...單軌和京急空港線多久以前就有了

suitup, 6F
如果當年羽田是落後的象徵 桃園大概是第三世界

marklin709, 7F
那個時候羽田的國際航站就像鐵皮屋

odkmse, 8F
羽田鐵皮屋是1998年啟用的,舊羽田航廈隨後就拆了

odkmse, 9F
原本的位置在天空橋,現在T1是1993年啟用

odkmse, 10F
所以1F說的落後是正確的,1990年代羽田連跑道移到填海地

jack168168tw, 11F
話說全日空的塗裝一直以來都差不多耶

weijinsusu, 12F
我有搭過華航桃園飛羽田啊!真的很簡陋的一個國際線

weijinsusu, 13F
航空站,好像只有華航

taxlaw1991, 14F
ANA 1982年改這套之後就只有文字修改

fleetwood, 15F
當年把CI擺在羽田是有政治上的因素

fleetwood, 16F
那時的羽田國際線充滿了 沒有未來的 末日景象

fleetwood, 17F
同時代請參考EG的歷史 特別是他所用的飛機

kentopsp, 18F
影片中,華航742澎湖空難摔了...

aitt, 19F
成田原本規劃三條可供747起降的標準跑道.奈何興建時就抗爭

aitt, 20F
不斷.而且還有釘子戶問題.最終只完成一條跑道營運

aitt, 21F
2002年的第二跑道也是因為抗爭只做了2500公尺.

aitt, 22F
也因此面對不斷成長的航班漸難以消化.

aitt, 23F
偏偏機場又擴建不易下才乾脆讓羽田'再國際化'

aitt, 24F
羽田再國際化後搞到一堆國際線航班都不太想再用成田..

aitt, 25F
桃園羽田間只有兩家廉航.又是紅眼中的紅眼航班.

aitt, 26F
票價沒比較便宜.可是常一票難求.客座率比桃園成田還好.

Johnnyyang, 27F
現在的羽田國際線是不是快塞不下了?

fleetwood, 28F
不論成田or羽田 先天上就受到土地的限制

fleetwood, 29F
要成為國際級的hub 先天的發展就是受限的

snocia, 30F
1966年開始的成田空港抗爭一共造成15人死亡,21世紀之後

snocia, 31F
抗爭才逐漸趨緩

snocia, 32F
然後趨緩的概念不是沒抵抗,是沒恐怖攻擊,上一次對成田

snocia, 33F
空港的攻擊是在2008年

odkmse, 34F
因為成田徵收違憲引發一連串問題,迫使日本政府開始填海蓋

odkmse, 35F
機場,最早是從移設跑道開始,到NGS後連航廈都移過去

odkmse, 36F
如果沒有成田問題,現在羽田早就跟伊丹一樣

HANABI727, 37F
Ana的這個設計真棒 用了30年都不會有過時的感覺

ntupeter, 38F
看到羽田的歷史就知道一堆鄉民說台日友好有多可笑

josephairs, 39F
跟中國對台灣的態度來比較,台日算蠻友好了啦

b325019, 58F
直接進東京

Urbina, 59F
2002年成田機場第二跑道應世界盃啟用時只有2180公尺而已

Urbina, 60F
現在的2500公尺是後來向北延伸的

a206471, 61F
東北亞國際hub的地位排除北京的話,已經被仁川搶走了吧

iwinlottery, 62F
以前台灣能去羽田可爽了

aitt, 63F
而且也只有華航與長榮有這'特權'.連當時飛台日的日亞航

aitt, 64F
都只能在成田起降

kimi255085, 65F
噢 是1866 QQ

fleetwood, 66F
更正確的講法應該叫做次等待遇

fleetwood, 67F
在那個時空背景下當年的成田是比羽田更好的選擇

yew198110, 68F
其實這條線熱門原因也因為日本人可從羽田到夏威夷(當

yew198110, 69F
時)

mattc123456c, 70F
華航有開羽田—夏威夷?

mattc123456c, 71F
等等,看了羽田機場的日維,是羽田經桃園到檀香山

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