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Re: [新聞] 機長離位協助乘客上廁所有飛安疑慮? 長榮
空服連要加什麼料都還沒講,就被告危害飛航安全罪,
機長離開座位處理旅客便事就ok?
那FO 去處理呢?
前幾年還有清泉崗機場能見度低於降落標準,
所有飛機都走了,只有一台落下去,
要不要主動告發?
所有未達穩定進場標準仍降落的,要不要全部告下去?
不用說他航,有機長在松山機場風太差降不下去,
結果被那個公司開會拔階,
那些與會的主管是不是應該全部送辦?
還有不給貨機機師瓶裝水的。
以這件告空服的標準,
以上全部符合「以其他方法」違害飛航安全罪,
該罪的追訴權時效是20年,
飛機上乘客可提起告訴,
一般不相干的人可以提出告發。
告訴、告發怕被警察吃案的話,
可上網向各檢察署檢察長信箱提出。
蠢不蠢、是不是濫告?
很明顯!
當年新航在桃園機場撞挖土機的空難,
桃園機場的官員全部不起訴處分。
等者等之、不等者不等之,
連跑道封閉應在跑道頭畫大「X」都沒做,
這樣都可以不起訴了,
在私人LINE群組說要加料就會有事,還真見鬼了。
更何況大家都知道加料就是吐口水、加塩之類的小學生把戲而已。
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