說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定
一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已
但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路
導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策
而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離
也就是行人綠燈時雙向車都紅燈 而車道綠燈時行人也不能走
但事實上根本不是每個路口都適合改成有行人專用時相
一旦改了 不管是行人或是車輛停紅燈的時間至少多一倍
一些小路口沒行人的時候 汽機車看到空蕩蕩的路口都沒人過大概又要抱怨了
更不用說日本有這種行人專用時相的也僅限大路口
很多路口都是車道綠燈延時，行人紅燈後車道還繼續綠燈幾秒鐘以消化轉彎車流
明明只要綠燈延時 或是多等一下行人就好的事情
台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離 有沒有這方面的八卦
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標題 [囧rz] 最強中颱
ㄜ...最強中颱不就跟強力颱風差不多？
→ azrael1011:應該是B+跟A-的差距吧08/14 22:19
推 swax:等等，一樓，不是應該A+跟B-的差別嗎08/15 00:26
推 windqqr:樓上，一樓沒說錯啊 XDDDD08/15 00:28
推 nonexcuse:一樓說的是成績，樓樓上說的是罩杯....08/15 00:37
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