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交通部公布台南交通指標這3項全台最差 交通局：持續改善 2023-12-28 18:34 聯合報／ 記者吳淑玲／台南即時報導 交通部今天召開記者會，公布10月各縣市道安表現與去年同期比較資料，台南市在5項指 標中的3項指標行人、機車、酒駕死亡次數皆為表現最差。台灣基進台南市議員李宗霖呼 籲，台南市府應拋棄傳統思維，並勇於嘗試其他縣市以及國外的交通成功案例，讓台南從 交通地獄走向天堂。 交通局表示，市府對行人路權極為重視，在市長黃偉哲支持下，今年5月以「人本交通」 為出發點所推動的「百大路口安全行動」，在本市道安團隊齊心協力下，相關工程改善已 提前達標全數完成。交通部針對行人安全改善重要指標「行人專用時相及早開時相」，台 南市接連數月皆為全國增加最多，深獲交通部肯定。「良好的道路工程改善也需搭配民眾 良好的用路習慣」，後續也將持續追蹤改善後路口行人事故率，並做滾動式檢討。 李宗霖指出，今年5月發生了余小妹妹過馬路車禍離世的憾事，讓台南被貼上交通地獄的 惡名，同時也帶動全台交通改革的討論，包括交通部也承諾降5%交通死亡的目標。可惜至 今不只交通部目標跳票，台南市也在五項指標中的三項指標行人、機車、酒駕死亡次數列 為全台縣市表現最差。 李宗霖說，這半年來台南市政府以及議會的同仁，都針對交通改善進行許多討論，也確實 投入許多經費、作為進行改善，例如近期擴大試辦不強制兩段式左轉、開啟西門圓環改善 計畫，以及更早前的危險路口盤點；然而台南市與去年同期比較反而是退步的，這其中究 竟出了什麼問題，交通局應該審慎檢討。而同為六都的高雄，近期進行了多項道路規劃以 及標線重新設計，更拿下3個指標最好的表現，效果顯著。 李宗霖建議，市府可以多多參考成功縣市的案例，做出更多道路標線的改善，從工程面避 免事故發生，並且要勇於嘗試學習國外案例、拋棄傳統思維，讓台南從交通地獄走向天堂 。 市府交通局表示，今年已達成「行人專用時相」100處、「行人號誌時相早開」300處、「 標線型人行道」30處、「行人庇護島」19處、「行穿線退縮」39處，許多項目更超出改善 目標數量。 改善方向，針對市區容易造成交通瓶頸的路段(口)，依據道路交通量、事故資料等盤點出 應優先辦理改善的路段(口)，改善經費較低的都已納入市府工程逐一改善，部分涉及整體 路段改善的則希望藉由中央的補助管道降低市府的財政負擔，其中健康路一段、二段整體 改善已獲得中央補助4264萬，預計辦理改善11處路口，主要將增設出健康路方向左轉附加 車道、庇護島、行穿線退縮以及人行空間改善等。 交通局說，也借鏡歐美現代圓環(Modern Roundabout)設計完成歸仁圓環交通動線改造工 作，透過道路重新設計分配人行車行空間，歸仁圓環內交通事故發生率及受傷人數下降 35%，接續也啟動的西門圓環改造計畫。 交通局表示，後續將追蹤改善後路口行人事故率，滾動式檢討，但道路工程改善也需搭配 良好用路習慣，並將透過多元宣導管道提醒務必行走行人穿越道及遵守號誌，禮讓行動較 緩慢年長者優先通行。汽機車行經路口時應保持隨時可煞停車速，避免橫向人車未減速衝 出無法即時因應。 https://udn.com/news/story/7327/7672308 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.190.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1703767391.A.B87.html