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Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道?
※ 引述《gerllay0205 (E04X)》之銘言
: 臺南路上完全沒有供行人走路的空間
: 騎樓高低不平
: 坐輪椅的身障者只能在機慢車專用道上與車爭道
: 媽的我機車騎到一半前面有輪椅
: 旁邊有汽車
: 你政府做好人車分道很難逆?
: 行人走在馬路邊緣
: 時時刻刻都要冒著被身後機車撞死的風險
: 這就是號稱文化古都的觀光特色嗎?
: 不要跟我說什麼早期都市規劃沒有想到
: 你媽的就算是在車少的寬闊馬路上你也沒做人行道啊
: 沒有辦法一下子全部到位
: 是不會像臺北那樣先用綠色油漆在馬路邊劃出行人空間
: 再一步步慢慢施工進行實體人行道的工程嗎?
: 臺南這種破爛交通還敢叫別人去那邊觀光啊
今天剛開完一場人行步道說明會我來分享一下,
目前蓋人行步道會遇到的兩大問題。
第一是使用習慣,第二是利益考量,
使用習慣就是當他不存在的時候沒辦法培養,
但要等他培養起來卻需要實際投入大量心力,
那就會牽涉到第二個利益考量,
我現在需要把車子停進騎樓,需要用騎樓做生意,
有人行道會影響我生意,影響我跟客人停車便利,
我為什麼犧牲我的便利來滿足其他人的步行需求,
這就是核心利益上的衝突導致公共工程無法執行,
有的時候不是不想做而是現實壓力跟你說不能做。
會議上基本上都是反對人行道設立,
會議後下有些民眾偷偷跟我說他們支持人行道,
我只能請他們在調查階段主張出來,
畢竟地方政府是民意的延伸,民眾覺得無益,
地方及中央政府是沒有必要推動的義務,
經過這次座談會,我只能說理想跟現實有落差,
以後還是清水溝鋪路就好,
人行道這種東西還是留在夢裡好了。
怕被說沒台南點,所以補一個台南點,
最近台南捷運也進入到可行性評估,
目前除了藍線還有爭議外,
藍延線跟深綠線都在一年內有初步結果,
我不得不煩惱起來,後續說明會,
會不會也跟人行道設立一樣,
我家又沒捷運站,幹嘛蓋我家門口,
我出門都開車,
想想我頭都開始痛了。
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[問題] 臺南什麼時候才要做人行道?
Tainan10/02 09:44
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Tainan10/02 12:58
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Tainan02/10 02:00
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