[心得] 2020 SV650三年車主心得

SV650 2020年牽到現在三年多了 剛好最近里程滿9000，換完機油輪胎 分享一下持有三年的心得 1. 外觀 https://i.imgur.com/Dqf6Wzo.jpg 只看官方照片的話，覺得其貌不揚 不過試騎看到紅骨實車，反倒被驚喜到 被戲稱為平價的日本Monster，紅色鋼管車架+紅色輪框，只有騷 尾燈應該跟舊款阿魯/600魯是同個模具 不過車殼設計略有不同，斜後方看很帥XD https://i.imgur.com/MuaD3Fp.jpg 也讓比較樸素的街車設計比較不老氣 講到老氣，身為鹵素三兄弟的小弟弟，前後方向燈都用鹵素燈泡 還有夠大一顆，特別顯老 所以前後都改上LED方向燈 https://i.imgur.com/jlpv5vN.jpg https://i.imgur.com/U2haoXu.jpg 這款算是亮度/外觀/售價都很平衡的選擇 2. 動力 SV650騎了三年從沒有摸清她的上限，始終懷有小小敬畏 換車前就有試過朋友的CBR650R跟R6，結果是對四缸車興趣缺缺 (也可能是試錯車了XD，Katana就很棒) 那年Trident尚未橫空出世，並列雙缸有點平凡 於是SV成為名單首選，試騎過也迷上V2特性 引擎帳面馬力只有76匹，但我已經用不完了 全速域都很好用的扭力，動力是跟著油門開度不是跟著轉速 從低轉(2-3000)開始就有足夠扭力，7000以後動力進一步拉著走 後面延伸性一定是還有的，但我就怕了，我們來收油哦XDD 各種環境這個動力應付起來都游刃有餘 3. 操控 V2引擎讓SV車身十分瘦小，應該很多白牌車都比SV胖 https://i.imgur.com/xlXNc72.jpg (借用一下社團車友照片) 不過也帶來相較同級車略長的軸距，在窄小空間調轉方向會感受到一點點笨拙 (SV軸距1445，同級07:1400/Z650:1410/Trident:1401) 但是瘦小的車身在市區中穿梭還是十分靈活 https://i.imgur.com/542zCCZ.jpg 比較詬病的是把手高度有點太高了，推把稍微費力一點 另外SV整備重量198公斤同級算重(應該只比CB/CBR輕) 但V2重心低+集中的優點，左右傾倒是滿輕鬆的 且座高785應該也是同級最低，可以雙腳擼地板移車就是愉快XD (但椅墊有點硬...) 4. 底盤 https://i.imgur.com/XQshoR6.jpg https://i.imgur.com/Kc9aff7.jpg SV650前叉不可調，後避震預載可調，沒了(乾 市區舒適，但回彈偏快，我的S150路感還比SV650優秀 山路連我同傾輪胎吃不滿的休閒騎士都覺得不太夠 https://i.imgur.com/N143Bjy.jpg https://i.imgur.com/9NeBjys.jpg 近兩百公斤減速時的慣性也是比較大的，換新輪胎前對前輪很沒信心 制動方面，前雙碟/對四卡鉗/可調拉桿足夠使用 https://i.imgur.com/sP3Zx1t.jpg https://i.imgur.com/WYcBJfl.jpg 可能自己平常就會稍微用引擎煞車協助減速 但重煞的時候，力道不夠直接，盡量視線放遠提早減速 5. 後勤 日本車養起來真的輕鬆，SV日本製我不擔心，保固內就自己換油 5100用了四千公里沒什麼毛病 怕衰退勤勞一點三千公里就換還是很省 (交換量2400，換濾心2750) 開銷最大條的輪胎，前120後160 我後輪160都用不滿的就不用180了，儘管180比較霸氣 但是換輪胎時省下的錢還是實際多了XD https://i.imgur.com/XbTig8U.jpg https://i.imgur.com/i27SF4Y.jpg 6. 其他 SV原廠的V2引擎聲浪就很好聽了，就是尾段外觀醜了一點 可惜新北國......唉 本來想換外觀好看一點的管，目前可能無限期推遲 https://i.imgur.com/HDQnXXY.jpg SV算是一台涼快的車，市區走走停停水溫也只會到第三格 穿長褲幾乎算是沒有感覺，短褲的話小腿下段腳踝那邊會有熱風 但不到燙，就吹風機吹頭髮的溫度吧 油耗表現也不錯，平均都在21 22左右 長途跟高架多跑一點可以探到24 改裝品不算豐富，但算是應有盡有了 車上的短牌架是第二組，在Amazon撿到的寶，裝上比本來的好看 車好像沒改多少，零零總總計算下來卻還是有被金額嚇到XD 換完輪胎後可以開始存前後避震的改裝費用 順便要把凹掉的油箱處理好(我真的不知道怎麼凹掉的QQ) https://i.imgur.com/1t1xCLh.jpg 然後油箱烤漆，品質不算好，滿容易刮傷 SV目前常見通病應該是電池(FI錯誤)跟珠碗 電池多巡一下電壓應該都還好 我2020四月牽車，少騎還到今年一月才掛掉算很耐了 珠碗就要小心了，個人是八千多都還有油&沒生鏽 https://i.imgur.com/ZOAHHRh.jpg 不過還是提前預防性保養上油 https://i.imgur.com/jAiceMg.jpg https://i.imgur.com/v1A4sew.jpg 洗車避開高壓水沖到珠碗附近 以下社團內看到的下三角台珠碗慘案 https://i.imgur.com/8pX2jpJ.jpg https://i.imgur.com/5Qsp0Sz.jpg 2020年新車發文時提到應該是終身車，不被看好XD 期間還有試騎過Katana、Z900、636 看到新車資訊或是Youtube影片是會胡思亂想 不過跨上SV650騎出去卻還是好愛V2 就讓這台車繼續陪我吧 在選車或比較車的時候，SV650常常被忽略 可能真的比較久沒改款，也沒有太過亮眼的配備 (低轉輔助其實滿好用) 加上是不少駕訓班的教練車，讓很多人覺得這台車比較基本 但是這台車是很有潛力的 RS660跟R7出來之前，美國雙缸盃SV650可算是常勝軍啊 V2引擎的動力輸出跟騎乘的鼓動感是很有魅力的 希望讓更多人認識SV650(私心) 以下一些車照 https://i.imgur.com/iTPrBSo.jpg https://i.imgur.com/viO59Yf.jpg https://i.imgur.com/D7aDHWJ.jpg https://i.imgur.com/kxxiGEg.jpg https://i.imgur.com/upeBcYZ.jpg https://i.imgur.com/kRTlyEG.jpg https://i.imgur.com/jFv8wkO.jpg https://i.imgur.com/WygZNhb.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.57.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1688872934.A.8F5.html