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Re: [討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎?

時間
最新2023-05-16 15:58:00
留言115則留言,59人參與討論
推噓47 ( 48166 )
純說北宜 我家離礁溪近,大概十六年前雪隧還沒開通就在跑了 以整體現況來說是變安全了沒錯 容後解釋 先來說說十多年前的北宜長怎樣 當時沒雪隧,宜蘭就是一個徹底的東部地區,遊客超少 重機在那時候也很少,北宜公路是一個你有事情要跑經宜蘭台北才有人去的地方 那時候上北宜極少會遇到同向的車(在大家速率都接近的狀況下車距不太會拉近), 對向會車一趟可能也遇不到二十台,車就是這麼少 大概初春時期上去路上遇到的蛇會比車多 鬼故事繪聲繪影好像很可怕(實際上我跑幾百次 八成是夜跑 野狗都比鬼可怕) 機車會車揮手一台比一台還熱情(除了哈雷) 打招乎也沒在分排氣量跟檔車速客達 再來的時期就是雪隧開通,遊客暴增,跑山變成一種休閒活動,追焦文化興起 這段時期我剛好去北部工作,也牽了紅牌,跑的比大學時更兇 大概一年間會有超過20個週末會騎車往返 (順帶一提剛開始遇到追焦手我超不習慣,入彎後突然有人拿相機對著你超怪) 現今網路講的猴子就在那時期開始大量產生 當時風氣就是宜蘭很好玩,就算不騎到宜蘭我上山刷個照片也爽 山路壓車潮爽der 有加一些社團的應該有看過影片,一位騎KTR的老兄差點被迴轉刷照的收掉 直接暴怒開扁 不唬爛那時期北宜超黑暗,我自己也差點被迴轉的擊落過兩次 網路上全段30分內跑完是顯學, 即使在這個板上你講你慢慢跑抓一個小時都會被嗆說美幹造 實際上路況如何?以我常週日下午回北部來說 大概十次會有十次看到車禍 就是這麼亂 可能一年中有兩三次剛好不會遇到車禍 還會不習慣呢 只要是下午熱門時段上去一定看的到撞掉的勁戰或BWS 至於原推文中有提到的清晨時段安全論我完全不同意 北宜最可怕的一直是清晨的四輪跑車團, 從十多年前一直到現在他們都是那副不怕撞死人的樣子 吃對向是全吃滿的那種,你遠遠聽到對向傳來聲浪就最好減速靠邊 祈禱不要被對向跑車撞死的誇張程度,應該遇過的都懂 那群畜牲大概每幾個月就會被罵一次,死性不改 這種居高不下的事故量一直到那個天才引進區間測速後才降低 對的,接下來就是現在這幾年的改變了 區間測速大德政,頭痛砍頭腳痛也砍頭 不思軟硬體跟法治/教育改善 事故太多直接一刀直接把全部用路人砍成殘廢的大塞車時代 (前一陣子新聞還在說沒車想走北宜是因為重機太多 去宏幹) 剛開插部分區間時還很多人洋洋得意說我來回跑或在終點休息就好 把美好的菸蒂跟尿騷味留在路邊,緊繃組的一樣規避區間照跑 結果就變全段插滿還給你弄的零零碎碎的 大家上去一起專注盯時速聽神盾 以前全段慢慢晃在自由速率下大概一小時 現在照區間騎緊繃要一個半小時 一條好好的山路就這樣變成又慢又心神緊張的地方了 近年的北宜大概是這樣囉 確實啦,事故變超少 但北宜死了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.203.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1683833630.A.5B1.html

115 則留言

tengerinedog, 1F
九彎十八拐當年路上銀紙很多,謠傳在那要右彎方向

tengerinedog, 2F
盤要往左

o012, 3F
那原po依你之見有什麼更好的方法防猴自殺又讓大家騎得開心
個人拙見:問題源自素養低落,用路人素質培養起來才是治標 當下要改善只能用取締、網路撻伐這種被動消極方式改設法改變風氣 真要說源頭還得從政府做起

ming791218, 4F
正確的駕訓,讓猴子學會車輛是有極限的,在駕訓班學而

ming791218, 5F
不是用生命在山路去摸索。
提高駕照門檻是一個方式,但台灣現況大多是考完就不管了 我比較傾向提高違規代價

lovegogi, 6F
有金紙的很久了,以前北宜路邊有溝,沿路溝裡都是金紙,
這個蠻有趣的,是因為民風改變加上現在車太多,濕掉的金紙害過幾次人一直被罵 也被檢舉開罰過,後來就沒人灑紙錢了 畢竟原意是要敬鬼神不是要製造鬼神

ming791218, 7F
我也遇過清晨殺人團,一個右彎迎面兩台並行的超跑,幹
辛苦了,我有陣子因為車友有散光不方便夜跑就改晨跑 被嚇過幾次後對晨跑敬謝不敏

lovegogi, 8F
不誇張(真的),現在沒溝(有蓋)了,而且金紙也沒了,

lovegogi, 9F
之前路邊看過1灘而已,可能真的出事過

lovegogi, 10F
小時候還做過客運(國光?)去宜蘭是走北宜的...^^a

lovegogi, 11F

o012, 12F
猴子很多騎白牌甚至無照 怎麼會去上駕訓班

Virex, 13F
北宜全段從銀河洞便利商店算到日出印象有 54.8 公里欸,半

Virex, 14F
小時要騎完,均速要 110 公里左右,那要胚多兇阿,怕...
還真別說,當時網路很多鍵盤車手都強調在30-40分跑完才叫跑山 超過50分鐘不如車賣掉 我知道公升跑車跟滑胎在上面很猛,但都不會被大車擋到是浮誇了

Virex, 15F
不過超跑團喔... 嗯,只能說人多必有OO,北宜基本上前段

Virex, 16F
的都還算守規矩,可能路小、車多、彎又急,比較不敢亂來?
我遇到的都在靠新店這側,宜蘭側這邊路幅這麼大還吃對向 那我也要說車真的可以賣了

Virex, 17F
後段如果遇到兇的比較可怕一點,包含學長也是後段遇到吃線

Virex, 18F
吃比較大的機率高一點。不過北部清晨場的四輪跑車團在 106

Virex, 19F
才是大宗啦... 從會跑 106 開始,不知道看多少台撞的了。

o012, 20F
北宜有蓋是常常有人騎進去啊 之前還有猴子把公路車撞進去

yakifone, 21F
弘幹這詞已死好久了
中年人臭了嗎嗚嗚

AIRWAY1021, 22F
推北宜死了,作為公路的身份死了,只剩下經過的功能

juju70302, 23F
猴子還不是在區間來回刷?而且區間是能抓吃對向、壓彎

juju70302, 24F
翹孤輪的猴子?
現在全段分區作區間少很多來回刷的了,而且現在迴轉被拍到就直接上幹板罵 很多追焦手也都表態跑折返的不止不拍還會讓你出名 真的維護風氣有差

Rexmax, 25F
下一個開始講199x年的時候,北宜怎樣怎樣
我也想知道,我07年才開始跑的 拜求幹古文

fenix220, 26F
Re: [討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎?

black82465, 27F
清晨超跑四輪團真的扯 那個將軍還敢說煞不住 嘻嘻
那進彎點明顯就設定在對向了…

Fairytale929, 28F
所有彎道前畫減速帶有用嗎?以台灣的摩擦係數標準

Fairytale929, 29F
,應該會怕而減速吧?
台灣標線我是不敢在彎中壓…尤其北部山路常降雨 路緣修改設法把高速彎變成低速彎比較安全 分向線插棒棒糖我個人覺得也還行

kaikai120, 30F
早起經過北宜真的是覺得跑車團最恐怖

a901922001, 31F
區間可以 但速率太低 影響正常用路人 所以我就不去了
對,但我5/1無聊上去跑有發現限速變多了,現在有30/40/50的路段分佈 這算道路規劃改善的一個好的開始,不像以前40到底 然後當天晚上頭城上來要北上的汽車很多,白牌機車少量,重機0 不知道前陣子新聞講的重機太多害汽車不走北宜是哪個白痴在操弄

o012, 32F
公路的身份好好的啊 只是玩車的身份死去了

o012, 33F
速率低是怕你轉速拉起來來不及降速 算是貼心設計

ZengPig, 34F
交通部那些人有這智商? 我是不信啦XDD
還是有認真官員在默默改善

eason2000, 35F
北宜速度低到騎起來比南橫還痛苦 雙線道比單線道還慢公

eason2000, 36F
路用途大概剩50%了
便祕感山路新體驗

a0930192264, 37F
入彎前都做水泥減速坡 然後做高點
贊成減速道路設置,但要考慮安全性 我還是覺得縮減路幅寬度可以試看看

Arastory, 38F
清晨的四輪真的很可怕 遇過幾次再也不敢清晨去RV

al311166, 39F
遇過半夜跑車團 他們車聚 直接10多台停在路中間 欠撞