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Re: [情報] 長榮1月營收 月減9.96%年減53.83%

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最新2023-02-13 09:51:00
留言107則留言,48人參與討論
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※ 引述《lili712 (7年級韭菜)》之銘言: : 1. 標題:長榮1月營收 月減9.96%年減53.83% : 2. 來源:公開資訊觀測站 : 3. 網址:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1 : 4. 內文: : 項目 營業收入淨額 : 本月 26,241,827 先說單純按一按留個紀錄作參考而已 沒興趣就請直接左轉,謝謝您:) 根據 NRF 兩天前公布的美國港口報告資料 目前美國的貨量已回到 2019/2020 年初的水位 https://imgur.com/WPQYV0p
Re: [情報] 長榮1月營收 月減9.96%年減53.83%
(圖中 2023 年黃線是 NRF 對貨量預測值) 大環境下沒貨可給航商載 SCFI 運價的大幅下跌自然也合情又合理 (2019 SCFI 全年平均為 821.7,目前 995.2) -- 回到 2023 年一月三船營收資料: 陽明 1 月營收 127.2 億 (2019/01 營收 128.7 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 1385.5 億 Q1 月均營業成本+費用 = 1385.5/4/3 = 115.5 億 目前 +11.7 億 -- 萬海 1 月營收 95 億 (2019/01 營收 60.8 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 864.6 億 Q1 月均營業成本+費用 = 864.6/4/3 = 72.1 億 目前 +22.9 億 -- 長榮 1 月營收 262.4 億 (2019/01 營收 168.3 億) 2019-2022 四個 Q1 的營運成本+費用 1900 億 Q1 月均營業成本+費用 = 1900/4/3 = 158 億 目前 +104.4 億 -- 大概是這樣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.65.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1676023771.A.6D0.html

107 則留言

Kingjames66, 1F
那長榮今年大概賺60元,噴爆!

asked, 2F
深海探險 咕嚕咕嚕

a87569650, 3F
長榮沒有5元我是不買的喔

intelb06385, 4F
拿過去資料只有運力多一點的陽明能參考 長萬不用看
確實,但我是覺得比起運力,貨量比較重要些

asked, 5F
建議你拿經濟大衰退那幾年的營收來比

Re: [情報] 長榮1月營收 月減9.96%年減53.83%
你知道未來會衰退多少嗎,至少窩不知道 所以我只能拿美國 NRF 現有的資料作整理 附圖是 2004-2022 的美國進口貨量 https://imgur.com/NlUBjmg "如果"貨量跌回 2008,我自然會拿那時的數字

intelb06385, 7F
樓上雞排 車房價可以回到經濟大衰退那幾年嗎

asked, 8F
你不會權重調一下哦 這也要人家教

intelb06385, 9F
2008/01陽明營收62億運力27萬 現在70萬力 你說呢

minazukimaya, 10F
營運成本和運力(固定資產+使用權資產)是高度相關的

intelb06385, 11F
Re: [情報] 長榮1月營收 月減9.96%年減53.83%

minazukimaya, 12F
你推算成本的方法有問題
謝謝 mina 大的回應 這確實是我自己從損益表做的簡單的估計而已 可能會錯 所以開頭才說留個紀錄作參考 之後再回頭來看結果怎麼樣

minazukimaya, 13F
陽明一個月成本120~130億 萬海110~120億 比較合理

minazukimaya, 14F
長榮一個月180~190億

minazukimaya, 15F
結論是 陽明一月損平 萬海大虧 長榮小賺
我前陣子也有算出 mina 你說的這些數字 翻之前的文章我應該也有在底下推文推過 就當作樂觀版預測跟保守版吧(? 看到 NRF 前天的美國貨量報告內容 自己單純從財報損益表的數字做整理 mina大你比我專業很多,你大概才是對的

superamd, 16F
ray大也太專業

poorcharles, 17F
我喜歡這種有料的水手文 )

minazukimaya, 18F
陽明運力變化比較小 萬海用高價租船的惡果你看折舊

minazukimaya, 19F
就能看出來 疫情前一季折舊13億 現在一季折舊50億
謝謝提醒,我確實沒有納入攤提與折舊等因素 有空的話我會再研究 不過我完全沒持有過萬海就是了xD

leo921080931, 20F
好 歐印長榮

tomdavis, 21F
若今年大蕭條沒貨運 那電子股漲假的逆

tomdavis, 22F
電子股漲在一片樂觀下半年一定會V轉

littenVenus, 23F
謝謝大家分享

minazukimaya, 24F
電子消費品很大的產值都是走空運...

Obama, 25F
真的有研究就會知道長榮一月營收大大優於預期,根

Obama, 26F
本沒什麼好怕的

minazukimaya, 27F
萬海的P/B很高而且在虧損 長榮的P/B很低而且還在賺

minazukimaya, 28F
安全的套利策略就是多長榮空萬海 估值必然收歛的

Obama, 29F
運價再跌也沒多少,說股價會回到疫情前真好笑

minazukimaya, 30F
籌碼面終究是會尊重基本面
萬海的 PB 確實很高 或者該說長榮真的殺得過低= = 看看歐洲船船 HLAG...

intelb06385, 31F
不過2月會因工作天數年減15%吧

poorcharles, 32F
友達三貓的產品還是依賴海運 巨大美利達喬山

tomdavis, 33F
宏碁不是說PC也是走海運嗎? 會空運的應該只有IC?

imlucky, 34F
結果跌最重是長榮 萬海籌碼較好拉抬

boboking2, 35F
1月工作天數不是更少?

LiuTerry, 36F
航運現在的價值不就只剩下現金嗎,一堆在那邊多空

LiuTerry, 37F
看著就覺得很好笑,空或多根本沒多少肉了,

v21638245, 38F
那個意思應該是如果真的衰退為什麼電子還漲,跟電子

v21638245, 39F
是空海運無關

bndan, 105F
假設如空方預期 景氣全面下探2年 那航運各股殊途同

bndan, 106F
歸 (景氣大漲時亦同) 但如果不上不下時 那航運個

bndan, 107F
股的差異性就會拉開了

sogua, 108F
航空產業ㄧ年都賺不到海運一個月的獲利

miyusuea, 109F
海運口袋很多錢拿一些買庫藏,很快就嘎上去

miyusuea, 110F
看之前新聞 陽明應該有意願買庫藏