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[問題] 台74台中高鐵站交流道未完成匝道

最新2023-10-30 09:57:00
留言15則留言,8人參與討論
推噓7 ( 708 )
台74高鐵匝道的這個封閉點 https://maps.app.goo.gl/KH5jXbt26ZABu7Wk8 這個看位置很明顯當初是要打算連通到高鐵二樓下客區的這裡 https://maps.app.goo.gl/Zbzw5gHVXieKeaBY9 https://maps.app.goo.gl/eBaVDuNfJhoTzK2z6 匝道位置都預留好了 請問這個看起來根本沒什麼問題的匝道直通高鐵站 當初是基於什麼考量不把這段做出來呢? 高雄高鐵站其實有相當類似的設計,看起來沒啥問題啊 o_o 附帶一提下客區另外一端也有一個匝道預留口 https://maps.app.goo.gl/ProgmgYhF8tRFzCD6 這個應該是本來要接到快速道路的匝道吧? 結果現在變成進出高鐵站都要下平面塞個半死,然後本來就有留下銜接介面 那當初是什麼考量不把它完工起來呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.99.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1698480745.A.EB9.html

15 則留言

chenhanlee, 1F
國十進高鐵超方便

chenhanlee, 2F
不對 是大中快速XD

gogodavid, 3F
台灣的建設就很奇怪,方便的不做,都要大家下去塞在一

gogodavid, 4F
起才開心。預留的不用,然後當初沒預留的拼命亂加蓋

ICEFTP, 5F
猜測是怕停車預留區不足,會回堵至快速公路上

ICEFTP, 6F
現行的下去是停車場 可以自己選擇要接還是要停

yhggur5685, 7F
2016 其它平台也有人問,但沒看到有人知道為什麼要這

yhggur5685, 8F

s1an, 9F
可以寫公路局長信箱問

rtoday, 10F
高鐵的馬路設計有改過,上車下車樓層分離要遵守,有科技

rtoday, 11F
之執法。也就是原本的道路設計已經不符合現在規定

Killercat, 12F
原本設計本來就是只有下客(時間短)會銜接快速道路

Killercat, 13F
上客也有停車場讓有停等需求的等,所以現有的線型應該

Killercat, 14F
是沒什麼問題才是

azcooper, 15F
東豐快斷橋,沒毛病