[閒聊] 基隆直達車想法

這幾天除了台鐵公佈年度改點，另一個熱烈討論的議題就是基隆南港直達車，一方面市 長搬出民調強力施壓，但目前台鐵似乎還是對109次增停很抗拒，不太願意讓步！ 小弟自己有一些想法，看看鄉民覺得可不可行XDD 方案一： 2007次區間快減停 2007次基隆發車後直達南港，提供基隆人快速進入台北的選擇 優點： 第一就2007次進台北後，幾乎重點站全都停，相較於109次非常符合通勤需求，要轉任何捷 運及高鐵都很方便。 第二則是解決2007次本身排點缺陷，如果基隆直達南港，應可提早抵達新竹，不需要早太多 ，只要早個5分，就可以不需要待避111次，下一站就竹南彎進海線，沒有待避問題！ 方案二： 原109次時段改開1009次區間快車 台鐵看起來不太希望原本的自強號再增停，個人建議，既然是為了通勤快速的班次，用 900區間快行駛才是最好的，因此可以在原本的109次時間帶改行駛1009次基隆-(樹林/新竹) 區間快，沿途停靠基隆、八堵、南港、松山…… 至於原本的109次運用，則改為北半環pp，行駛花蓮-彰化，車次可以改279，運用上我 自己觀察，拿176次運用串應該可行，順便在改點後將部份高機pp運用轉給七機，大概如下 ： 141=176=279-130-155=101-118 176次延駛花蓮，176B取消； 隔天一早跑279； 原4013/4046停駛； 130一樣行駛至基隆； 130B取消原地做155，155延長為基隆始發； 這樣是否會是雙贏的做法呢？ 基隆拿到了直達車， 東部用區間快換到一班早班pp！ 想請問大家覺得可不可行， 歡迎指教^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.217.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677942736.A.999.html