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作者
thouloveme (赫赫)
標題
[討論] 高雄捷運車廂數
時間
2023-12-23 11:46:32
最新
2023-12-27 03:43:00
留言
112則留言,41人參與討論
推噓
9
(
24
推
15
噓
73
→
)
難得前陣子在高雄旅遊 週末時段 好不容易等到車來 門一開車廂人滿 根本擠不上這班 要再等下一班 看著靠邊緣的閘門 上了黃色鏈條鎖住 應該是可以加開車廂的吧...... 高雄捷運週末真的還不願意加掛車廂嗎 難得來高雄旅遊 感受很差 車距久 車廂不夠 瞎爆 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.159.189 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703303194.A.A39.html
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112 則留言
只顯示圖片或影片,共1張
推
jeter17
12/23 11:53
, 1F
高捷是民營公司啊,不然鄉民那麼想加開一起募$去跟它談
→
jeter17
12/23 11:54
, 2F
我相信有$能使高捷加掛,如果不能,那就是$給的不夠
推
night820
12/23 11:58
, 3F
明明一開始規劃不是這樣,不懂為何之後變成少車廂
→
thouloveme
12/23 11:59
, 4F
還一直廣播人多 真的很讓人惱怒
→
thouloveme
12/23 12:00
, 5F
你又不增加車次或加掛車廂
→
thouloveme
12/23 12:00
, 6F
好不容易車來了 站務員還一直催上下車
→
thouloveme
12/23 12:03
, 7F
旅遊品質真的很差
推
tingyang1211
12/23 12:04
, 8F
你看到掛黃鍊子的門可以當裝飾
→
tingyang1211
12/23 12:04
, 9F
他沒有任何作用下面沒有馬達
→
tingyang1211
12/23 12:04
, 10F
所以加掛於事無補
→
tingyang1211
12/23 12:04
, 11F
現在作法就是等到高雄旅客上不去就會加車
→
tingyang1211
12/23 12:04
, 12F
所以為什麼會有小港只到楠梓加工區的車
→
tingyang1211
12/23 12:04
, 13F
那台就是因應沒辦法消化人潮的加班車
推
l861128
12/23 12:05
, 14F
也只有美麗島站有人催吧?台北捷運也會這樣我記得。
→
siowan135
12/23 12:07
, 15F
你要不要先做功課
→
keydata
12/23 12:08
, 16F
就只有週末啊
→
l861128
12/23 12:08
, 17F
你幹嘛在政黑發一篇一模一樣的?
→
l861128
12/23 12:09
, 18F
確定只想要討論捷運相關內容嗎?我看你在政黑的回覆不是
→
l861128
12/23 12:09
, 19F
這樣耶
→
tp610108
12/23 12:11
, 20F
又不是台鐵的無動力客車,當作高捷車廂還能想掛就掛想
→
tp610108
12/23 12:11
, 21F
解就解喔?何況月台門是按照北捷那種編組方式設計的,
→
tp610108
12/23 12:11
, 22F
用現有的列車加掛,後面的車門會因為多了兩個駕駛室的
→
tp610108
12/23 12:11
, 23F
長度而對不上。
噓
mooc0102
12/23 12:29
, 24F
不是不能批,但事實是目前高捷在特定時間才有上不去的
→
mooc0102
12/23 12:29
, 25F
情形,其他時候真的很空。更何況幾年前還一堆嘲諷高捷
→
mooc0102
12/23 12:29
, 26F
沒人搭,現在又反過來抓著要高捷加掛,很難不得不懷疑
→
mooc0102
12/23 12:29
, 27F
其用心
→
nicesky115
12/23 12:45
, 28F
https://i.imgur.com/HQKaPAE.jpg
→
nicesky115
12/23 12:46
, 29F
之前高雄好過日粉專看到的圖
→
el1901
12/23 12:55
, 30F
請問車齡20年的車加入新的增備車,到時要如何汰換?
→
el1901
12/23 12:57
, 31F
高捷應該要縮成兩節車,班距90秒連發才對
噓
omoi1988
12/23 13:34
, 32F
高捷會擠滿人??????瞎爆欸
推
ultratimes
12/23 13:39
, 33F
班距再縮哪來司機?台鐵短編多發已成笑話
→
el1901
12/23 13:42
, 34F
那就順便升級成CBTC 無人駕駛
推
nucleargod
12/23 15:07
, 35F
高捷紅線每個周末尖峰常態都擠滿人啊
→
nucleargod
12/23 15:09
, 36F
不過非節日我好像還沒見高捷開過兩分鐘一班
→
nucleargod
12/23 15:11
, 37F
如果人車夠用應該還能再加密
噓
spiritman
12/23 15:11
, 38F
久久來搭一次的人就以為自己發現大問題也是瞎爆
→
nucleargod
12/23 15:12
, 39F
不過黃線要是通車了,紅線班距逼到極限應該也不夠了
觀看全部留言
推
eugene0315
12/25 10:13
, 100F
高捷跟北捷高運量一樣 車站月台有一區給司機用的操作
→
eugene0315
12/25 10:13
, 101F
區 你讓車子全部對齊同一邊 你另一個方向的司機怎麼
→
eugene0315
12/25 10:13
, 102F
操作? 每一站都跑去車尾那節車廂操作?
→
K01PTT
12/25 13:23
, 103F
當初土建3節的月台就沒這問題了,硬要高運量土建,中運跑
推
aaronbest
12/25 13:42
, 104F
推樓上 對於乘客來說 班次密不密集比3節6節更重要
→
siowan135
12/26 11:07
, 105F
所以高捷一開始就很務實的買車做三節營運啊
→
siowan135
12/26 11:07
, 106F
現況不就是沒有硬去買六節營運導致班距變很爛嗎
→
siowan135
12/26 11:08
, 107F
而在可見的未來紅線的預留確實有可能用到啊
→
siowan135
12/26 11:09
, 108F
橘線看起來是難,但別忘當年預估橘線運量是高於紅線的
→
siowan135
12/26 11:10
, 109F
然而這是城市擴張、商圈轉移造成的
→
K01PTT
12/26 16:51
, 110F
岡山路竹延伸線二階是三節月台還是六節月台,如果是三節還
→
K01PTT
12/26 16:52
, 111F
有機會跑六節嗎?還是6節車只到岡山就要趕下車
推
choper
12/27 03:43
, 112F
建設前 有評估橘線運量高於紅線嗎?
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