Re: [討論] M1E3戰車設計

※ 引述《jason748 (第79空中突擊旅)》之銘言： : 推 victoryman : 推 03/27 17:57 : 推 Brioni : 會不會又夭折 03/27 18:04 : 推 leom1a210343: 跟艾布蘭X不一樣對吧 03/27 18:10 : 推 chyx741021 : 艾布蘭X是通用動力自推的方案 03/27 18:14 : → chyx741021 : 美國陸軍砍了SEPv4後剛好可以來競爭M1E3 03/27 18:15 : 推 Sianan : 步戰要衝前線要增加生存性 堆重量還是必要的 50mm 03/27 18:30 : → Sianan : 砲大概也是預期對手的步戰防禦會更強 更大口徑的砲 03/27 18:30 : → Sianan : 也是必要的 國造輪甲也應該開始準備朝這個方向發展 03/27 18:30 : → Sianan : 了 03/27 18:30 多年前的AUSA美軍就提到取代布雷德利的OMFV計畫 是專門滿足城鎮戰需求的。 另外還有獨立作戰的需要， 也就是OMFV必要時可以把主力戰車甩掉自己衝向前線 https://reurl.cc/nV9p62 BreakingDefense在2020年就發表一篇專欄， 提到波蘭和東歐橋梁限重問題。 超過60噸東歐很多橋樑無法通行。 唯有較輕的M2布雷德利和其他IFV才能迅速機動， 所以美軍對取代布雷德利的OMFV計畫抱有很大的期待， 火炮口徑直接拉到50mm，可以在1000公里擊穿200mm的均質鋼板。 這種穿甲力除了坦克正面裝甲其他幾乎都能擊穿 (當然包括了坦克側面) 重量方面美軍一開始是希望能壓在38噸內(這是美噸，換成公噸是35噸) 這樣一架C-17就能載運兩輛OMFV。 但是生存性問題一直無法解決 美軍原本是寄望RCV無人裝甲車，讓RCV當前鋒彌補OMFV防護力不足。 但是RCV技術一直尚未成熟。 替換M2布雷德利壓力越來越大，2019年美軍宣布OMFV計畫中止， 2020年重啟計畫，這時已經放棄38噸的限制。 現在則是明確規定在47-55美噸(42-50公噸)之間。 : 推 fragmentwing: 車長兼炮手應該先吃罰單因為開車不專心（X 03/27 18:31 : → fragmentwing: 結論怪怪der 現有的不行為什麼就直接代表沒潛力挖了 03/27 18:34 : → fragmentwing: ？ 03/27 18:34 因為艾布蘭車體無法應付未來需求。 首先就是M1E3採用無人砲塔，這表示三名成員都要塞在車體內， 或許你會說通用動力的Abrams X就是用舊車體塞三個人。 但是那只是概念車，實際是否可行也不知道 需要更多的發電量，你需要塞更大的發電機，發電設備不能外掛在車體外， 不然受到攻擊很容易損壞而失去電力。 當然還有大量電子、網路設備和線路安裝... 這可不能隨便塞，一旦起火就會燒得很旺... 這些問題堆在一起，你就會發現乾脆搞新車體還比較方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.92.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1711548244.A.C92.html