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[分享] X-59靜音超音速飛機準備進行測試

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最新2022-08-02 09:31:00
留言65則留言,29人參與討論
推噓26 ( 26039 )
如題啦 最近馬丁跟NASA有一個合作的飛機項目 基本已經接近建造完成,接下來等準備進行地面測試與首飛 這是前所未有的設計 這架飛機叫做 X-59 QueSST https://i.imgur.com/bh8ut57.jpg
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QueSST 指的是Quiet SuperSonic Technology 靜音超音速科技 也就是說當飛機在超音速飛行時 音爆對外界產生的影響將會大幅降低 以前的協和號雖然能夠以兩馬赫的速度飛行 但是他的噪音太大 加上一些缺點和事故 導致他在2003年除役 現在開始有一些團隊想讓超音速客機捲土重來 但必須比以前更安靜和更省油以面對各個國家的環保標準 這一架飛機全長大約29公尺 寛9公尺, 單引擎 單人座的飛機 極速可以飛到1.4 馬赫 飛行高度大約是55000英尺 最大的外型特徵就是那個很尖銳的機首 從機鼻尖端到座艙的距離幾乎快要佔到全機長度的一半 https://i.imgur.com/65C3l3u.jpg
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之所以要這樣設計 是為了最大程度的降低飛行時前端的阻力以減少噪音 由於那個非常長的機首設計無法像一般駕駛艙那樣帶有擋風玻璃 所以X-59只能依靠安裝在機首的攝影機來觀看前方景象 https://i.imgur.com/OWEnfpY.jpg
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https://i.imgur.com/ETkXWNz.jpg
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當速度大於一馬赫的時候 這個設計可以讓聲波無法在機首部位疊加在一起而各自錯開 這樣就可以明顯的降低音爆 科學家們估計應該可以將噪音減到75 PLdB 大約是陸上超音速飛行的可接受值 PLdB指的是感知分貝水平,協和號的話數值大約是105 https://youtu.be/LcvYjkCBY28
如果沒有延誤進度的話最快明年就可以進行初步的飛行測試 NASA將在2023年進行超音速測試 -- https://i.imgur.com/O0TTtH3.jpg
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-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.99.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1631109642.A.E44.html

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> [分享] X-59靜音超音速飛機準備進行測試
Military09/08 22:00

65 則留言

※ 編輯: mmmimi11tw (27.246.99.219 臺灣), 09/08/2021 22:01:47

fetoyeh, 1F
又一台外型看起來從科幻片跑出來的

JosephChen, 2F
有人駕駛的穿甲彈彈芯

Emerson158, 3F
有女武神的感覺

qsgjnmvb, 4F
ACE系列WW

a5mg4n, 5F
這樣完全沒有前方視線都行的話,T-5的螢幕更不是問

a5mg4n, 6F
題了?

maniac0630, 7F
攝像頭GG整架就GG?

b777300, 8F
某種超音速低空巡弋飛彈的先導技能樹?

glad850, 9F
那個前視攝影機的保護鏡大概得用藍寶石玻璃了,搞

glad850, 10F
不好還撐不住

Atima, 11F
瀋飛又有新造型可以騙錢囉~~~

T50, 12F
玻璃不會撐不住,激波不會全貼合前端表面啊。

Erik6502, 13F
一個鏡頭怕GG,就裝兩個鏡頭。這是成年人該問的問

Erik6502, 14F
題嗎?

IMGOODYES, 15F
瀋飛沒本事山寨這個吧

ya01234, 16F
攝影機GG還有儀器能輔助,但要做成客機應該不能完全

ya01234, 17F
靠攝影機吧,感覺會蠻可怕的

GarySu1104, 18F
造型好特別

Wangsl, 19F
協和號為了保障視野還特別搞了個可動機鼻

Wangsl, 20F
小尺寸技術驗證機怎麼弄都行

Wangsl, 21F
不要拿技術驗證機的解決方案去對比成熟的飛機

soyghcg, 22F
直接用火箭就好為何要被機翼限制想像力XD"

soyghcg, 23F
需要的時候再把機翼彈出來

Schottky, 24F
那樓上你覺得火箭為何只用在少數飛機的起飛助推上

eterbless, 25F
連AB常駐燃料都撐不住了

WGTH, 26F
鋼彈:只不過是主攝影機被破壞

soyghcg, 27F
指的是火箭外型啊 這才是效率最高的啊

soyghcg, 28F
至於用什麼發動機就是技術問題

soyghcg, 29F
不過跨洲飛行要小心被誤認成導彈就是了

panzerbug, 30F
多餘部件是人

a25172366, 31F
要當客機不可能放棄目視飛行,所以到時候一定要改啦

astushi, 32F
放大變成客機的話那個鼻子不知道會不會變更長…

abcd11001100, 33F
擋風玻璃面積大過鏡頭的好幾十倍,到底是誰容易破?

Schottky, 34F
其實使用升力翼面的原因一樣是省油

Schottky, 35F

Schottky, 36F
說著說著想到 Nulka 火箭這個空中懸停的奇葩

Schottky, 37F
大家一定要點那個發射影片 XDDDD

Wangsl, 38F
理論上來說有ILS和高度雷達可以盲降,

Wangsl, 39F
但是民航除非能見度極低或是做驗證也不會用

huckerbying, 53F
這種迴轉性能其實也不適合當飛機構型用

soyghcg, 54F
追求極致速度才潮啊 不然只能等空天飛機了

Schottky, 55F
航程至少也要能越過大西洋吧......

Schottky, 56F
不然怎麼飛最賺錢的巴黎-紐約航線

huckerbying, 57F
追求極限是一回事,但把人送進絞肉機就不是什麼小

huckerbying, 58F
事了

huckerbying, 59F
畢竟這是給人坐的,不能不考慮人的因素

MOONRAKER, 60F
30年前NASA研究的NASP後續設計駕駛艙甚至只有一個

MOONRAKER, 61F
大螢幕 螢幕上沒有實際的畫面 全是合成視覺

MOONRAKER, 62F
用多個感測器的資料組合成簡單電腦動畫的畫面

MOONRAKER, 63F
其他飛機是個紙飛機 機場是簡單幾何地圖 等等

MOONRAKER, 64F
當然構想歸構想 30年後還是沒人敢這麼激進

hca, 65F
不過是主攝影機(?)