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[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班

最新2023-11-03 08:55:00
留言20則留言,11人參與討論
推噓11 ( 1109 )
原定只復航、增班至2024年1月8日的日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、 東京(成田)航線,確定增班到冬季航班最後一天2024年3月30日, 增班日期預定11月2日開賣,或許可以期待明年夏季轉成定期航班吧。 台北(桃園)=大阪(關西) JL8668 TPE 13:25→16:55 KIX 2:30 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30 JL8667 KIX 10:00→12:15 TPE 3:15 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30 台北(桃園)=東京(成田) JL8664 TPE 15:50→19:50 NRT 3:00 1234567 2023.10.29~2024.03.30 JL8663 NRT 11:35→14:45 TPE 4:10 1234567 2023.10.29~2024.03.30 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1698840858.A.7D1.html

20 則留言

※ 編輯: OhmoriHarumi (220.133.132.145 臺灣), 11/01/2023 20:15:17

takuma, 1F
票價要藍海變紅海了 大亂鬥要來了嗎

JackLee5566, 2F
發現太好賺 增班

mithralin, 3F
話說ANA因為飛機發動機檢查一天減班30班次以上還好

mithralin, 4F
沒影響到台灣航班

ting445, 5F
ANA再砍就沒班了...

a9075a9075, 6F
明天看過年會不會放哩程票

Retangle, 7F
ANA根本沒打算要拿台灣市場吧

Retangle, 8F
現在日航華航的開票比長榮ANA友善太多

meatballisme, 9F
ANA連桃園成田都沒有想要恢復了

laechan, 10F
現在增班剛好接12~2月之間的台灣旅客過年

laechan, 11F
沒想要恢復很正常,開了不一定能賺錢,日幣對台幣相對

laechan, 12F
貶那麼兇,住宿餐飲成本又貴,很難期望飛台灣航班運量

MBAR, 13F
光靠桃園成田賺不了錢嗎xD

aming75321, 14F
幹嘛不開高雄,冬季機位都沒增加一直增加價位

laechan, 15F
我覺得它這個比較像卡位性質,先佔航線以免以後搶不

ayutakako, 16F
卡什麼位? 又不是羽田時間段,成田大家都興趣缺缺

ayutakako, 17F
日航飛韓國成田線幾乎都直接共掛給大韓了

Retangle, 18F
成田就怪之前的日本政府太蠻幹吧

Retangle, 19F
如果照原案有雙完整跑道跟新幹線不可能太差

takuma, 20F
明年過年 來回2萬8 佛心價