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Re: [資訊] 嵐山擠爆京都人不爽 JR部分特急增停嵐山

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最新2023-09-24 12:42:00
留言105則留言,31人參與討論
推噓26 ( 27177 )
JR山陰線(嵯峨野線)的混雜問題今年特別嚴重 日本人自己的youtuber 也有在關注這個話題 https://youtu.be/ex3vE7lk6Lg?si=xNJtRnNKbJRzjrrR
影片裡面大概講了下面內容: 2022年因為疫情把固定車次減班了 (雖然今年多了幾班臨時列車與增加車廂數) 加上要進京都站的一部分線路是單線 所以要大幅增加班次也有難度 車廂本身的交叉座位設計的關係 又更容易塞 除非像文湖線一樣全部拔掉座位(?) 根本解決問題的方案 1.嵯峨野線雙軌化 →京都站附近再徵收土地也很困難 2.大幅修改二條站的硬體 →會伴隨大規模工程,本身也很困難 3.雖然乘客很多,但說實話對JR西日本來說嵯峨野線的優先度並不靠前 目前看來只能期待增班與加掛車輛? 公車的部分 9月底就要停賣公車1日券了 改賣綁定京都地下鐵的版本 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230210/k10013975071000.html 但這也是雙面刃 一來是居民抱怨滿車觀光客(有些還帶著行李箱跟大背包)影響日常公車使用這種事情也已經上過好幾次新聞了 二來明明京都人自己也有用一日券用的很開心的 怎麼做都不討好啦╮(╯_╰)╭ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.168.237.58 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1695382158.A.CB3.html

Re: 回文串

26105
> Re: [資訊] 嵐山擠爆京都人不爽 JR部分特急增停嵐山
Japan_Travel09/22 19:29

105 則留言

jerrylin, 1F
觀光客那麼多理論上可以收到很多稅來改善問題

jerrylin, 2F
沒人的地方才麻煩

Stan6003, 3F
嵯峨野線都用近郊型車輛站立空間比較小

Stan6003, 4F
調長條椅的207或321去又會有配屬的問題

poety, 5F
1日券廢止,天啊……

jerrylin, 6F
拔掉座位是最快的解決方法

autumoon, 7F
很多人覺得觀光客可以抽稅,但除了消費稅跟住宿稅之

autumoon, 8F
外我想不到還有什麼稅收可以直接從觀光客身上抽,而

autumoon, 9F
且只有住宿稅是京都府拿走....

autumoon, 10F
京都府的問題是學生跟外來企業太多造成抽不到什麼地

autumoon, 11F
方稅,就算店家多,但據說很多都是大阪通勤,很少住

autumoon, 12F
在京都,稅收自然就少。

juven030129, 13F
間接從觀光客身上收到的稅也是稅阿…那些商家不是

juven030129, 14F
也得繳給地方政府法人事業稅跟法人住民稅?日本應

juven030129, 15F
該也有類似統籌分配款這種東西,當然如果沒去細看

juven030129, 16F
他們各層政府預算怎麼分配的,也不知道實際貢獻,

juven030129, 17F
但稅收總不會比沒觀光客時少吧

miname, 18F
JR跟稅有啥關係?混雜=收很多車票錢,還是嫌少就漲

miname, 19F

miname, 20F
是不是都忘了JR西是賺錢的民營企業?

miname, 21F
我看wiki 2010年就全線雙軌化了

autumoon, 22F
我不懂日本稅務,但我知道法人稅收跟住民稅收比應該

Hydra2563, 23F
大家都以為只有JR到嵐山嗎 JR站走到嵐山熱鬧的地方

Hydra2563, 24F
超遠的欸

autumoon, 25F
差很多,日本的住民稅待過的應該會懂,至於統籌分配

autumoon, 26F
款的部分我也不熟所以不好評論,但就我住的沖繩來看

autumoon, 27F
日本政府總是要琉球百姓們自立自強,大家也習慣了。

birdy590, 28F
走竹林搭小火車啊 連維基都直接寫了

birdy590, 29F
"在此站下車的乘客大多為了轉搭觀光列車"

orange519, 30F
應該是說雙線化 嵯峨野線進京都站的那一小段是單線

orange519, 31F
※ 編輯: orange519 (126.168.237.58 日本), 09/22/2023 20:27:46

miname, 32F
請正名山陰本線去找

birdy590, 33F
團客比較沒這種問題, 一般行程是搭到龜岡上遊覽車

orange519, 34F
不是只有JR會到嵐山 而是如果要從京都站出發去嵐山

orange519, 35F
JR嵯峨野線是最直觀的方法

miname, 36F

birdy590, 37F
散客就沒辦法 只能走到馬堀 擠回京都的可能性很高

birdy590, 38F
從京都站進嵐山是另一個方向 但容量有限還是容易滿

jeffy84123, 39F
京都住民稅跟固定資產稅都偏少,又愛亂花錢,所以

c918, 93F
業,現在祇園那邊店家晚上十點多還有營業….

chrissuen, 94F
個人推測是疫情後多了很多第一次去日本的觀光客,

chrissuen, 95F
而這些人通常都會跑定番觀光地(東京/大阪/京都)

chrissuen, 96F
,所以京都本來交通已經爆炸了,現在更加是爆上加

chrissuen, 97F

sinohara, 98F
kansai thru pass有包含京都的地鐵與巴士

nodapuririn, 99F
京都搭巴士移動

nodapuririn, 100F
首站常常是無腦去清水寺

nodapuririn, 101F
其他路線1輛巴士就能消化完等待乘客

nodapuririn, 102F
但清水寺方面的排隊人龍

nodapuririn, 103F
我看1次來3輛巴士都無法

nodapuririn, 104F
搭個巴士還要找人龍最後尾牌子...

nodapuririn, 105F
京都市根本不想花成本解決交通問題

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