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Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞

留言134則留言,38人參與討論
推噓47 ( 48185 )
國道南下 97 K 有一台大貨車跟五台小車撞成一團, 南下下不去回堵,然後新安路園區二路下不去回堵遮斷, 然後創新一路研發一二三四五六路回堵遮斷,然後回竹北的也被遮斷, 然後堵成完全不會動。 我昨晚下班放棄往園區交流道回轉時,在義隆的路口看到一台驊洲的貨車 不管塞車直接卡在研發一路與創新四路的路口導致雙向不能動, 好不容易繞過他的車後又塞了好一大段才走到沒車的園區三路, 然後從國三寶山交流道上高速公路回台中。 科學園區或者原本新竹市郊區原本設計上就是沒有多重節點出去, 更有甚者本來科學園區設計就只有單一光復路出口, 要靠北什麼園區管理局或者新竹市政府不會規畫道路造成塞車, 就太過了。 本來五十年前設計科學園區就是要造成絕地讓你不能亂跑逃漏稅, 誰想得到五十年前台灣不會做積體電路五十年後變成只有台灣能做積體電路 的狀況........... 先天不良後世都只能小改.......... 如果五十年前科科園區在今天高鐵特區大概就沒有這麼多靠北靠木... ※ 引述《ntuonly (112only)》之銘言: : 如題 : 7點從公司出來 發現光復路或園區二路往國道都塞了一堆車 : 以往7點這個時候應該順很多了 : 發生什麼事了嗎 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.157.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1709878416.A.94D.html

Re: 回文串

47134
> Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞
Hsinchu03/08 14:13

134 則留言

KevinLow, 1F
新竹交通議題就選舉用的 每個都說上來會改善 然後過

KevinLow, 2F
了八年還是那個樣子
你有像我住三十幾年是有覺得有改善啊~ 但是那種住了三年五年就在靠北靠木有什麼辦法... 新竹市長就算是川普他也沒辦法發明給你。
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 03/08/2024 14:44:04

yeng1217, 3F
連個特二號都蓋不起來了…

ericeuro, 4F
以前進出科學園區還要過岡哨耶
東西向生出公道五,南北向多了園區交流道跟寶山交流道, 寶山路拓寬(到十八尖山路口),高峰路加引道, 科學園區對面開路拉到自強大橋, 園區二路跟園區三路柵欄,研發六路到園區五路柵欄,展業路柵欄皆廢除 跟我剛來新竹的 1989 年差太多了.........

tgordoncheng, 5F
而且園區三路兩旁都是磚牆圍起來 很封閉的
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 03/08/2024 14:52:12

tomsawyer, 6F
是不能亂跑 都是機密

teamax, 7F
有哪裡住三十年沒改善的?

teamax, 8F
而事實就是交通規劃完全沒趕上

teamax, 9F
一是沒輕軌/捷運,二是那智障般的經國大橋

Andes, 10F
30年來改善非常多了,真的就那些住個3~5年整天哭

sadnessboy, 11F
還好我昨天九點多才下班

handsonboy, 12F
要3-5年改變的人 獨裁國家可能比較適合他 畢竟周圍

handsonboy, 13F
的地權很複雜

KevinLow, 14F
沒住你那麼久 但也有20幾年 真的有改善嗎…?

KevinLow, 15F
好吧 或許有好那麼一點點點點吧
35年前到二十年前最大的改變就是慈雲路與慈雲路空橋 公道五從巷子變六線道,通中華路 慈雲路通自強大橋, 有 68 號快速道路與園區交流道 ........

yeng1217, 16F
至少砍人的部份改善了 (X

sl613, 17F
覺得是這幾年汽車太多+駕駛習慣不好造成交通混亂

Hotsheep, 18F
改善不能說沒有只是真的不多 就是改標線短距離拓寬

Hotsheep, 19F
不過沒錢就是沒錢 只能小打小鬧

Hotsheep, 20F
期待大規模改善不如退休搬走
大規模改善就是 推平清大交大工研院經濟部 鏟平十八尖山古奇峰 新竹到峨眉推平 填平青草湖 頭前溪加蓋 你要請盤古來都更
※ 編輯: loser1 (42.72.144.65 臺灣), 03/08/2024 16:24:57

yuherngshi, 21F
側面兩間學校卡好卡滿 去竹北在卡一條河就塞車命..

Hotsheep, 22F
我只期待特二弄起來然後客雅大道到高翠路 這種規劃

Hotsheep, 23F
完卻只做半套的讓人特別難過
你期望中華民國反攻大陸消滅全部中國共產黨,可能比閞那條路快。
※ 編輯: loser1 (42.72.144.65 臺灣), 03/08/2024 16:36:59

misa1015, 24F
真的先天不良,光是園區內的馬路 總要在路口處來個S

misa1015, 25F
型 例如介壽跟跟園區一路口,每輛車到路口都在煞車

misa1015, 26F
減速,不知這個設計是故意的還是怎樣
因為一開始這裡是彎路,沒有十字路口,後來介壽路拓寬變十倍寬,啊歪沒得改
※ 編輯: loser1 (42.72.144.65 臺灣), 03/08/2024 16:44:48

jumpballfan, 27F
金山寺路可以打開嗎 我就不用塞介壽路

rcaidc, 28F
金山寺路打開後,早上會跟湖濱三路過來送小孩到實

rcaidc, 29F
中小幼兒園上學的車子擠在一起。

findstone, 30F
覺得改善有感

Andes, 31F
如果青交大對竹市友善點 開放部分校園當路會超明顯
一點都不~~ 我小時候念交大的時候(1989),就是借道給園區通行, 園區職員下班時間超兇狠的在校園穿越如入無人之境, 學校開放給園區方便,園區人把學校當隨便....... 再說,現在展業路 24 小時開放,交大其實沒什麼優點, 借交大路過一樣在大學路一起擠... 清大是不可能開放給貪婪無禮橫衝直撞的園區人路過的, 開什麼國際玩笑...
※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 03/08/2024 18:39:09

KevinLow, 32F
開放部分路 八成一堆學生在校內被撞
而且 1994 年交大機車道開放之後到2011 年不給外人走為止, 園區二輪騎士下班根本全都在機車道上飆車........ 回憶起來都絕得毛骨悚然。
※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 03/08/2024 18:40:32

yashiro, 33F
看推文笑翻了

MacD89, 34F
留給學校一片淨土 不要開放

tabrisPTT, 35F
金山街跟龍山社區的路如果直接跟園區對接,應該可

tabrisPTT, 36F
以舒緩5-10%的車潮

MacD89, 37F
先進國家的改善都是縮減車道 道路瘦身 新增大眾運輸

MacD89, 38F
怎麼台灣的改善是要剷別人的房子或在校園寧靜區硬剷

MacD89, 39F
一條路出來給大家爽開四輪 加重空氣污染和噪音污染

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