[問卦] 為什麼高捷當初蓋高運量卻車廂減半營運

一直無法理解台灣興建捷運的設計邏輯， 像是安坑輕軌開通至今根本是蚊子輕軌， 而且還有人希望繼續砸錢延伸這條錯誤設計的路線， 然後各個縣市政府不僅沒學乖，政客持續加碼在各地也喊輕軌，反正有總比沒有好。 但最讓人摸不著頭緒的， 就是高捷，當初用高運量來蓋了兩條線路，月台設計也是高運量， 完工通車至今15年了， 營運還是用減半的編組車輛在跑。 既然沒這運量需求，為何高捷當初不做中運量就好呢？ 這樣工程費用也可以降低一些，後續維護成本也較便宜， 到底是什麼原因，高捷硬要設計高運量？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.64.18.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1712497653.A.15D.html