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[爆卦] 台鐵公司化重生三部曲-人性(1/5)
終於來到『台鐵公司化重生系列曲』最關鍵的人性篇
技術磨得再利市場混得再熟, 都逃不了人性的考驗
假設一百個人當中, 有 1 個懂技術, 1 個熟市場, 1 個知人性
同時摸清三者的也就 1% x 1% x 1% = 百萬分之一, 放眼全台灣剩沒幾人
小弟之所以發文, 目的是想把過關勝率提升 3 個 0
看能不能變成 10 個人就有 1 個懂技術市場或人性
用千分之一的機率強迫取分, 在軌道系統規劃產業鏈內, 儲備可用之才
今天的主題是國王的新衣 (1/5)
1. 基隆支線也太簡單
2. 可是擋了別人的利益 (有卦)
3. 沒鳳梨, 沒基隆, 也沒有影子
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1. 基隆支線也太簡單
小弟曾在南二的白色大樓做過接取系統規劃, 網路設備運轉只講數學邏輯
所以看到交通政策背後的數學問題, 會本能地當成智力測驗題目思考
答案解出來之後不免好奇, 為何軌道業界怎麼永遠找不到最佳解?
了解細節後才知道, 原來業界做事不完全講邏輯, 更看重的是政治正確
要是能按照數學邏輯做事, 好多事情明明都可以省下大筆無謂的浪費
最小件都是以百億元為單位, 像是跑更快的三峽支線只需三鶯線打兩折
只是很抱歉, 系統問題常常都牽扯政治利益, 無法單純靠數學就能搞定
原因是政客只關心下次選舉, 僅有可遇不可求的政治家, 會在乎子孫後代
就例如基隆火車班次不足, 只是卡了兩道瓶頸待排除, 根本花不了多少錢
首先股道匯集車流交織, 明顯是個簡單的技術問題
軟體調整號誌演算法已經可以擴容, 甚至還能直接魔改成硬體加速架構
https://i.imgur.com/k7asifH.gif https://i.imgur.com/s22NEnv.jpg
用閒置第三軌緩急分離取代追越待避, 搭配立體交叉更直接消除對向衝突
立體交叉就像網路絞線扭半圈, 從 A 扭到 B, 1% 坡度五百公尺搞定
就算如同拉鍊般緊密交匯, 比照 JR 中央線快速, 28 班/小時 都沒問題
像拝島往立川, 雖跟七堵往台北一樣, 都是兩線匯集成一線之後進城
https://i.imgur.com/p836hhj.gif
但 JR 三條股道匯成兩條, 一小時有 16 班, 猜測發車能量都還沒用完
反觀 TR 四條股道匯成三條, 竟還七堵始發逃避車流交織, 拋棄基隆人
題目變簡單班次卻減少, 就車流管理能力而言, TR 確實很懂摸魚
https://i.imgur.com/sXpoeVt.png https://i.imgur.com/2C2XVjy.png
(資料來源 https://www.jreast-timetable.jp)
另一道瓶頸在於當年台北車站被強徵月台, 單向效能剩下 12 班/小時
判斷方法看誤點, 連續誤點說明逼近滿載, 再強行增班會骨牌倒一片
問題出在對號車廂只有前後兩個門, 上下車緩慢, 需要區間數倍停靠時間
目前台鐵台北車站月台, 上下班可停靠時間段已經塞滿, 發車能量耗盡
如果還想增班, 要嘛單一車種只跑區間當成捷運開, 要嘛增加月台
可惜高鐵不上不下, 既無法完全取代對號車, 也不肯返還月台
顯然在高鐵自建月台之前, 台北站增班無望, 基隆人無端為了高鐵犧牲
但只要南港站第三月台上陣代打, 支援基隆支線暫時頂著
增加基隆對號車往台北班次, 超出 12 班/小時 的區間(快)車在南港折返
不只基隆捷運的運輸效果幾乎等效(只差炒地皮), 更能直達基隆火車站
即便追求完美轉乘, 也只需捷運線尾巴藍變棕, 東區門戶計畫補完
https://i.imgur.com/9CQKpeh.png https://i.imgur.com/XJtT2CW.gif
三個月台明明是南港站的原始設計, 哈哈哈哈交通部你們竟然那麼沒專業
為了喝牛奶跑去養頭牛 https://www.nownews.com/news/5737225
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2. 可是擋了別人的利益
上述這套解法的造價
全配最貴不到基隆捷運 697 億的一折, 簡配也是 1% 有找
尤其年初還實車驗證過市場需求, 可惜仍只能存在於想像中的平行世界
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=24&SerialNo=167965
因為拯救黎民蒼生的代價
不只搞砸政務官的政治利益, 有礙事務官的升遷, 連在野都要失去相罵本
解決問題只有 30 萬市民受益, 卻有 30 位朝野政客與公務人員全部遭殃
在權力者的眼中, 30 萬人 < 30 人, 因為自己屬於 30 人那群
於是在真實世界, 為了擺平這 30 人各自的利益, 得將簡單的事情複雜化
首先外行園藝系選舉亂開輕軌芭樂票, 竟然選上, 不知認錯只幻想能兌現
操弄著國家公器, 用十個謊圓一個謊, 明明只是腿骨折卻非得截肢裝義肢
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3200750
方案窒礙難行卻能商業互捧, 蒙古大夫亂開藥, 因為目的是造神洗形象
江湖術士們招搖撞騙, 對改善交通毫無實質貢獻, 卻能藉此得寵升官
不只基隆輕軌, 台中山手線也是同樣套路, 運輸效果堪比吃香灰喝符水
而交通部其實沒那麼笨, 但公務員如果還想升遷, 得配合政客演成那麼笨
難怪陳情換來的回覆, 看不懂的人還以為一本正經, 看得懂只見通篇幹話
https://imgur.com/LSUks3V
相對的, 影子內閣看似理想遠大 https://www.storm.mg/article/2171555
但小弟專攻基隆河谷運輸主題, 四年前參加不分區海選, 初選就被刷掉
因為海選所招募的, 並不是選才打造國家願景, 更想要選妃博取政黨選票
平平同一家公司工程師, 唱歌光鮮亮麗的就會中, 為國做實事的誰鳥你喔!
只要撈一下小弟四年前的八卦發文, 都還能挖到基隆河谷運輸主題
更別提之前的市長信箱, 大甲媽己亥進香找到永澤攔轎陳情, 全部沒下文
(靠, 還真的有卦點, 自己猜誰唱歌誰是永澤)
(截肢裝義肢也是只要選票, 臉書傳訊已讀不回, 哏刷完選民好感就沒下文
誰跟你基隆用路人? https://youtu.be/8eUZSZavgUo?t=30m46s )
(同場加映, 交通委員會委員陳情還是全軍覆沒, 米大使至少助理和善
賣蔭油三百萬, 助理都有夠跋扈囂張, 尤其西瓜辦公室主任更直接趕人
台鐵改革 GPT 發現人, 親自接待最讓人感動在心, 可惜仍不願幫忙
相信扛著 17 吋 NB 進診間陳情的八卦肥宅, 很難得一見
沒辦法, 陳情這麼多年多人, 卻沒一次成功, 基隆人算你們倒楣)
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3. 沒鳳梨, 沒基隆, 也沒有影子
為什麼會搞成囚徒困境, 走向最糟結果? 因為這是民主社會下人性的必然
執政者希望用建設換選票, 花公家資源鞏固自身政權, 可卻不懂市場需求
所以不斷興建效益低落的蚊子場館, 再拿雞肋政績向選民邀功, 惡性循環
公務員要的是鐵飯碗, 最好升官至少安穩退休, 總不能調離降職甚至開除
所以上級交辦內容不管再芭樂, 都要扮演好國王新衣的裁縫師, 認真耍廢
在野黨要的是輪替, 發現議題馬上見縫插針, 罵倒執政者才能輪到自己爽
所以鏡頭前牙尖嘴利批評官員頭頭是道, 卻絕口不提解決方案, 光說不練
最後鳳梨酥沒鳳梨, 基隆捷運沒基隆, 影子內閣既沒有內閣更看不到影子
這 30 人不需串通, 就能如同縱囚論般演好各自角色, 一同戲耍卅萬市民
(卦點又來了, 來猜猜誰牙尖嘴利, 連光頭律師靠嘴吃飯的, 都能敗下陣
第一個找出影片網址的, 贈 1000 Ⓟ)
國王新衣的大人們各懷鬼胎, 小孩想講真相卻還得抓準場合
要到什麼時候, 才有機會結束基隆捷運這場鬧劇?
答案是 市民一起嘲笑國王沒穿衣服(X) 民選市長政黨輪替(O)
因為這樣一來, 成效堪疑的芭樂票才有理由跳票, 就像新竹大車站
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230308003676-260407
但繼任者仍須尊重專業, 拔草測風向往往要開出另一張芭樂票, 六道輪迴
就像社區竊案頻傳抓不到內衣賊, 難道辦社區公投就能揪出犯人不成?
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4222929
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※ 引述《tonylolz (我是基德)》之銘言: : 怎麼感覺電視上跟現實好像不太一樣 : 難道我去了平行世界? 內行看門道, 平行世界的原因, 廟方都有鏡頭紀錄 20240317 白沙屯媽登轎, 藍綠政治人物皆到場 https://yo
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