Re: [閒聊] Alonso IG

現在的F1真可笑 我是沒比過F1但也玩過很多賽事,模擬器也有 比過的都知道這種一對一追車的情況 前車竭盡全力防守後車,會一直加重前端負荷的 到了某種程度前輪胎溫會overheat,然後就轉不進彎 這尤其在夏季(7月8月)的比賽最常見 成熟的車手就是在雖然一對一追車的情況 也在試圖幫前輪降溫 怎樣降溫呢? 1.延長煞車距離進彎用roll in,目的是降低煞車壓力也減少前端壓力 2.控制彎速,尤其高速彎加溫特別快,用有利的守線和無可超越的路段壓制後車 這都是老生常談的基本技法 所以FIA用"ALO應該每一圈都跑得一樣"去舉證 實在笑死人 賽車難就難在每一圈車況都不會完全一樣 萬一ALO是通過那個長右彎發現輪胎過熱抓不住 所以chicane之前提早煞車(延長煞車距離)呢? 這樣叫犯規? YT這篇有個吃瓜回應: https://youtu.be/JrYE391RVjo?si=PtPR7PEuWjaTBu43 "can't brake early, can't brake late, can't defend a position, can't overtake outside drs zones... the only valid thing is overtaking with drs and the other guy is forbid to defend... pathetic" 還有一個講: "Alonso: Not the first time Russell has crashed on the last lap XD" 笑死 現在的F1真的有禮貌運動集大成 現在進化到每一圈都要跑一樣了XD ※ 引述《gully (溝鼠)》之銘言： : https://www.instagram.com/p/C45P4eeNJnA/ : -節錄- : A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should : approach the corners or how we should drive the race cars. At no point do we : want to do anything wrong at these speeds. I believe that without gravel on : that corner, on any other corner in the world we will never be even : investigated. In F1, with over 20 years of experience, with epic duels like : Imola 2005/2006/ Brazil 2023, changing racing lines, sacrificing entry speed : to have good exits from corners is part of the art of motorsport. We never : drive at 100% every race lap and every corner, we save fuel, tires, brakes, : so being responsible for not making every lap the same is a bit surprising. : 因為賽事末端，因為進彎和操駕賽車的方式受到處罰令人驚訝 : 這樣的速度下，沒有人會故意做出錯誤的駕駛方式 : 如果這個彎沒有礫石堆、甚至世界任何一個彎道，我相信都不會受到調查 : 20年老經驗，變換行車線、犧牲進彎速度換取更好的出彎是賽車運動的藝術 : 我們不會每一圈都100%盡全力，省油、省胎、省剎車，讓每一圈都不同 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.228.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1711373258.A.6C7.html