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看板car
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Re: [問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?

最新2024-05-07 16:26:00
留言111則留言,50人參與討論
推噓24 ( 32871 )
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言: : picanto是韓國進口車 : 在台灣加上關稅賣50-60多萬 : 雖然是小車 但是什麼配備都有 : 那可想而知picanto在韓國可能只賣30-40萬 : 那為什麼台灣國產車沒這種30-40萬的小車 : 韓國做的出來 台灣做不出來? : 別說台灣市場小 人家韓國都可以外銷了 : 說小車跟大車成本差不多真的說不過去 : 因為picanto就擺在那 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-A3460. 因為台灣人不愛買小車, 小車利潤本來就不高, 又賣不好, 成本會再拉高 台灣現在訂價60萬以下的車只有三台, Vios, Colt+和Pincato 其中Vios和Colt+明顯就不是同等級的車, 所以真正小車就只有Pincato一台 但四月份只賣了87台........... 好啦, 那把售價超過一點, 但差不多同級的Ignis(68)和swift(245)算進來 加起來一個月不過400台的市場, swift還是因為出清中 看到這個市場, 那一個國產車廠商敢國產化啦? 這種A-segament的車, 在台灣現在就是沒市場啊, 出個休旅,CUV馬上加個十萬 連車身不改, 直接把車身加高就加四萬了(Sineta) 誰要和你國產化A-segament, 甚至B-segament的車都不出了 當年Ford Fiesta 賣69.9, 應該就是頂了 需求決定市場, 沒人要買小車, 就不會有人進, 也不會有人國產 不然歐日系還是一堆小車, 但連進口都不進了, 更惶論國產化了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714867105.A.33A.html

Re: 回文串

24111
> Re: [問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?
car05/05 07:58

111 則留言

neil0611, 1F
swift表示??

neil0611, 2F
抱歉我看錯QQ

mcuronan, 3F
如果picanto像韓國一樣只賣30-40萬 我不相信沒人買 台灣

mcuronan, 4F
人不是不愛小車

d9658875, 5F
40萬會買的,60萬也會買

maniaque, 6F
不要把賣不好 。跟沒人買 畫上等號

maniaque, 7F
韓國車廠維持一兩款低價車,是當初跟政府的協商結果

maniaque, 8F
政府養出財閥,財閥配合政府政策賣平價車,就醬

ikissyou, 9F
40萬再捏20買正常尺寸不香嗎?

maniaque, 10F
政府希望家家戶戶有車開,也是促進經濟復甦的策略之一

maniaque, 11F
自己用其他車款的韓台價差去算,就會發現端倪

hank12332, 12F
沒人要買小車啊,不然Yaris之後為什麼改亞太版不進

hank12332, 13F
日版,因為大家花那些錢都要買比較大的空間。

maniaque, 14F
現在接近的大概就c+ ,符合家庭使用的平價車

maniaque, 15F
沒啥改版,拉拉皮,高級功能最多電尾門,所有研發成本攤

maniaque, 16F
完,入門舊換新不到50,可惜不能當個客貨車審省稅

maniaque, 17F
原廠要是拔後座送貨車審說不定有機會45以下,

maniaque, 18F
舊換新直接見3

maniaque, 19F
反正c+每個月就固定掛幾百台,不會多不會少

jack2, 20F
小車在歐洲還是有市場的,2023歐洲前十名,有4台B-segament

jimmyyang, 21F
愛不愛根本非重點 而是強迫不能買大車

Ccsteeker, 22F
我覺得臺灣人目前不愛小車

Ccsteeker, 23F
1安全2派頭3載人但是少子化我猜3的因素會降低

Ccsteeker, 24F
其實台灣開車環境才適合小車

Ccsteeker, 25F
現在小車的載物空間不比大車少,大車看起來大,但內飾

Ccsteeker, 26F
隔音差異少數不平整,載物空間其實差異不大,甚至小車

Ccsteeker, 27F
勝出。

chillybreeze, 28F
不是不愛買小車,是小車又貴又缺配備

b18902040, 29F
小車40-50萬難道不會賣爆?其實就是價格跟cp值問題

umin928, 30F
價格問題 不然我也想買小車

gausong, 31F
1人2人用車的人也是很多吧

gausong, 32F
真的覺得是CP值問題 不然為什麼vios跟altis銷量差那麼多

gausong, 33F

gausong, 34F
都可以載4-5人啊~

gausong, 35F
4月 v404台 a954台

hakuoro, 36F
連頭又大都不屑做 就知道這市場完全沒賺頭

hakuoro, 37F
很多人覺得空間砍半 車價也該砍半 但製造成本並非如此

godzella, 38F
燃料稅隨油徵收、小車就有市場啦

jujubaby174, 39F
Vios後座很難坐吧,神A勉強可以坐

waterdesign, 98F
想像一下把Vios再弄小一點但是配備不變能差多少成本

waterdesign, 99F
但是少個十萬你可能都不想買

waterdesign, 100F
反之Vios弄大一點變成Altis但是配備不變也差不多成本

waterdesign, 101F
但是多個十萬大家搶著買

waterdesign, 102F
再說你弄一台比Vios更小的車結果賣沒幾台

waterdesign, 103F
最後成本可能比Altis還高?

maniaque, 104F
一個家庭只能塞一台車的前提下,當然是"能大就大"

maniaque, 105F
會買小車就幾種可能性而已

maniaque, 106F
1.真的沒人口需求 2.單純代步用

maniaque, 107F
國產小車或者是韓系小車,就單純價錢導向

maniaque, 108F
不是像 Mini 那種百萬名車可以騙美眉用

maniaque, 109F
Altis 同一個底的 CC ,一上市直接把霸榜的神A趕下來

maniaque, 110F
就跟 Model Y 一上市,直接讓台特賣半年的Model 3現貨車

martell11655, 111F
便宜就會賣

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