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[討論] 純電貨車的未來性

最新2024-03-29 22:35:00
留言69則留言,37人參與討論
推噓27 ( 27042 )
現在電動車跟前幾年比應該算比較普及了吧? 至少現在講電動車大家至少都叫得出幾台 倒是電動貨車好像今年才準備要開始上路 最主流的FUSO之後準備上的電動堅達看起來應該快上市了 開了這個頭之後,電動貨車應該會越來越多 在想貨車改電動後不用擔心發動著會一直浪費油 尤其貨車我看很多司機大哥上下貨夏天熄火後,再上車根本是烤爐 怠速休息吃個便當,電動車還能開著冷氣吹會舒服很多 而且比起油車, 在市區走走停停或在在原地怠速不走 根本是耗油又傷引擎的行為 但低速對電車來說不會特別耗電 連續出力走高速或者爬坡,沒辦法回充才會有比較高的電耗 所以電動車反而適合市區走走停停的用車模式 短途加速反應也優秀很多 但目前也只看到FUSO比較積極要導入電動貨車 HINO和ISUZU不知道今年是否也有動作 第一代產品確實還有許多不足,但希望之後電動貨車能早日普及 不知道各位覺得純電貨車是否有辦法比純電乘用車還快普及呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.14.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711535244.A.263.html

Re: 回文串

2769
> [討論] 純電貨車的未來性
car03/27 18:27

69 則留言

kazami, 1F
商業最重要的事會不會降低成本 什麼走走停停傷引擎 吹不

kazami, 2F
吹冷氣吃便當 都沒這麼重要

Windcws9Z, 3F
問就是電池里程,跟充電時間

Windcws9Z, 4F
A180有第二代純電貨車,但就是沒啥頭家買

youngpool, 5F
菱利的麵包車有純電阿

Windcws9Z, 6F
剩下1F講完了,成本才是最大考量

Windcws9Z, 7F
幻獸帕魯 死活其次

HJSEE, 8F
hino應該是油電~個人感覺油電應該比較洽當~可以跑長途

Windcws9Z, 9F
在電池科技有更好的突破之前,油電就是目前最佳解

joiedevivre, 10F
1F中肯 資本家關注使用成本 才不管司機舒服不舒服

joiedevivre, 11F
等使用成本和效率贏過油車 老闆們就會一窩蜂全換了

Miyagi13, 12F
難…車頭老闆要搞出充電樁又是一個成本…

godchildtw, 13F
續航力和充電時間才是重點

ISNAKEI, 14F
公司有辦法充電老闆可能會換

hakuoro, 15F
小貨車還有搞頭 車越大電池越重 電池重量吃掉載重不划算

DYE, 16F
如果是固定路線來回,在續航里程內是相當適合用純電的,什麼

DYE, 17F
充電樁只是小錢。

nowthat, 18F
要普及續航跟充電速度是重點

r252525r, 19F
怎麼想都不切實際 一套搞下去不曉得多久才能回本,不夠

r252525r, 20F
大間的公司玩不下去

kwinner, 21F
你看電動公車都失敗,這還是政府有補助的

sommerbrisen, 22F
3/5樓說的就是E300 其實賣得不錯 很多公司行號改這

sommerbrisen, 23F
台 這已經是二代 里程增加 市區開夠用

sommerbrisen, 24F
大型貨卡車 國際主要發展是往氫能走

YCL13, 25F
目前最積極的是中華,改款成E300後算及格可用了

Richie1105, 26F
電池維護成本就是註定失敗

hanasiro, 27F
營業用車輛很難純電的 發財車還好 小則十噸半大到45噸車

hanasiro, 28F
頭你要裝多少電池充多久電跑多少歷程?

luckystrike5, 29F
歐洲主流小貨車抓在200-300公里內

luckystrike5, 30F
送貨路線有大數據可以歸納 電池包可以選配1-3組

luckystrike5, 31F
其實台灣的車隊每日里程早就有資料了 就是車價貴

luckystrike5, 32F
你知道車隊買車一次就是5台8台在買

luckystrike5, 33F
現在五噸一台破150W 電動的可能要250W 多的800W

luckystrike5, 34F
怎麼靠後勤撇回來?????

GiantChicken, 35F
若是是那種跑歐洲重卡應該不太可能換電動車

GiantChicken, 36F
小趟多次跑一定區域的噸數較小的卡車或許有點可能

bmw530li, 37F
沒未來啊,電池,充電時間,維修,折舊,妥善率

kanezero, 38F
台中港萬海碼頭船邊作業車準備改電動拖車頭

CORSA, 39F
會不會工作到一半就沒電顧路是商業用車普遍最擔憂的事

Windcws9Z, 57F
以六折來看,實際里程不到200公里

Windcws9Z, 58F
A180油箱有48公升,隨便也能跑400公里

Windcws9Z, 59F
剩下載重 車價差異,就更不用說了

Windcws9Z, 60F
E300本身續航,就限制了他送貨的範圍

send99555, 61F
最大前提停車場充電設備,地主要簽10年,哪個地主願意

hyuchi0202, 62F
拜託 台灣貨車常常撞,出險到沒人要保,要一直換,這

hyuchi0202, 63F
種維修成本用電車你覺得有可能嗎

PIECE0939, 64F
電池維護費用跟充電時效成本就註定沒人買

gixcheng, 65F
電動貨車要普及還有得等,不過其實現在六期都很省油了

gixcheng, 66F
像isuzu新的六期NLR油耗可以到10km/L 算是很省油了

inuwanwan, 67F
箱型車比較有機會,傳統貨車太重了,本來想買中華電貨,

inuwanwan, 68F
但實在不想幫他們除錯,硬體也是a180硬改的,單純在試水

inuwanwan, 69F
溫,毫無設計誠意

inuwanwan, 70F
E堅粗估單電400雙電500,我猜貓咪的會有補助

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