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Re: [討論] 超車道時速應該多少?

最新2024-03-19 08:27:00
留言38則留言,11人參與討論
推噓1 ( 3233 )
※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言: : 一般情況超車道時速應該多少 : 假設中線100+ 超車道應該是沒啥問題 : 那如果中線110+呢 超車道120+嗎 : 那如果中線120+呢 : 不要說不超車 如果後面都沒車當然可以輕鬆開 : 很常遇到後面逼近、隔壁靠近那種壓力 一不小心就變夾心餅乾了 尤其旁邊有大車的時 : 就會想要超到前面寬闊的地方 : 上次遇到大概這種情況 : https://i.imgur.com/peipxSm.jpg
Re: [討論] 超車道時速應該多少?
: (我黑色) : 不知道大家會 : 1.不理後車順順120 : 2.減速切回中線 : 3.加速切回中線 : 我是選3踩到150+ 怕被後面找事 又遇到中線車龍稍長 : 但被副駕念了一頓 實在是鬱卒 : 超車道限速到底跟中線一不一樣 如果一樣的話 中線120 超車道要怎麼超 兩個觀念 1.內線就是超車道 2.避免並排行駛 1.如果你內線120,正在超越中線的車,那你就保持120超車的節奏,直到中線沒車或有較 大的空間,你再切換到中線。 2.如果你內線120,中線也120,表示你當下正在並排行駛,你要嘛減速切入中線、要嘛加 速超車再切入中線維持120。 不要跟我說什麼超速不超速 測速照相隔一段距離才擺一支 而且都會有牌子提醒你 自然有它的道理 並排行駛的危險性遠大於你短暫的超速 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.41.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710774654.A.7C5.html

38 則留言

encoreb00124, 1F
問題是不會有第二種情況啊

encoreb00124, 2F
你中線前面120 那你120切內線也還是一前一後

spanish26, 3F
常常高速公路都超過一團之後又一團

encoreb00124, 4F
你120在內線 也不會有中線120追上你跟你並排

Dalembertian, 5F
推,合法又避免陷入危險車陣,大格局

encoreb00124, 6F
到底要怎麼並排

spanish26, 7F
為了安全不在團內 我會在團與團之間車少

encoreb00124, 8F
而且超車道減速還叫超車道嗎

spanish26, 9F
傻B才會想在龜在團內 增加出事機會

dick929, 10F
路上什麼情況都有可能

dick929, 11F
之所以提到少見的第二種情況,主要是要強調不要陷入

dick929, 12F
速度的迷失,以為不超速就是安全

dick929, 13F
內線120,當然也可能遇到中線120並排,你以為外線就

dick929, 14F
沒人超車嗎?

dick929, 15F
常開國道你就知道~沒有什麼是不可能發生的

ultratimes, 16F
你以為中線永遠定速嗎?就是有人愛在被超時加速

pigman1331, 17F
真的不懂這有什麼難做到的,一堆車就是喜歡跟別人並

pigman1331, 18F
排,好像這樣自己才不是異類

pigman1331, 19F
樓上說的真的很常遇到,不知道是心理有什麼問題

youkisushe, 20F
內線龜車倒是還好 智障的是在那邊並行的 旁邊慢他

youkisushe, 21F
跟著踩煞車 就是死不滾 好歹慢一點讓人離開那一坨

youkisushe, 22F
三寶陣 在那邊並行真的是智力測驗有過關嗎

youkisushe, 23F
那群三寶陣有高機率會亂切車道撞人不然就是突然急

youkisushe, 24F
煞撞一團 能離遠一點就趕快走

youkisushe, 25F
你自己保持安全距離換那群三寶切你前面龜 然後那三

youkisushe, 26F
寶陣一堆切車道都不管後面車距離多近 所以很常就是

youkisushe, 27F
一陣急煞撞一團

shamanlin, 28F
所以,內線跟中線都120的情況,是怎樣的人還要超車

fcsh309, 29F
在國外開車習慣的人吧 台灣開高速好麻煩

fcsh309, 30F
每次回來都要重新適應一下

acesslai, 31F
沒有第二種情況是說笑喔,中二高大概都120+超中線

acesslai, 32F
車的

acesslai, 33F
中線會開120的人大都也是超完車回中線,跟上車流的

acesslai, 34F
。假設遇到前車110+-又要超車,就看內側車輛的車速

acesslai, 35F
,如果120(距離短),我就是等對方超過我再超,距離

acesslai, 36F
長就是120+油門加下去

liquidgroove, 37F
簡單邏輯, 靠右填滿, 右邊車道有安全空間就換過去

liquidgroove, 38F
讓出超車道 也讓出中線 讓高速公路利用最大化