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Re: [討論] 電車真的不保值嗎?

最新2024-03-08 13:29:00
留言12則留言,8人參與討論
推噓5 ( 507 )
※ 引述《namibei (namibei)》之銘言: : 電車,變數相對應該較少,唯一變數就是電池吧 : 其他都算耗材這跟油車差不多,買賣時雙方議定即可。 : 所以我認為,電車自己賣,可能是未來趨勢 : 就跟iPhone一樣,給二手商收,超級慘 : 自己賣,沒什麼問題,看一下外觀、電池健康度,輕鬆簡單,價格也不會太差! : (順便補一句,安卓手機?用二年後根本沒價XD) : 以上給大家參考研究研究哈哈 : 啊,忘記還有一台981boxster : 三年買298車商收192 : 補充一下 電車除了變數相對少這點以外,還有另一個是連網功能普遍作得比較完全 像特斯拉這種全時連網回報車子狀態資訊的,基本上要「調里程」甚至貍貓換太子 重要組件難度非常高. 這不單純只是你拿的到料件、知道拆裝程序就可以 還要有 辦法hack他後台系統 讓後台系統的紀錄看不出破綻. 電車車商也不是沒有發揮空間 未來如果電池真實壽命的數據夠了 搞不好會有二 手車商會搭配電池保固(保險) 這樣子的話 二手車商還是有他的價值的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.170.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709866984.A.5C5.html

Re: 回文串

512
> Re: [討論] 電車真的不保值嗎?
car03/08 11:03

12 則留言

benson502, 1F
全時連網不是只有特欸
是啊 所以有這種功能的二手車都相對有保障
※ 編輯: francej (36.230.170.16 臺灣), 03/08/2024 11:21:39

leutk, 2F
特黑不知道在跳腳啥 樓主就舉例一下而已

bifox, 3F
輪胎有比較容易損壞?

neolin08, 4F
輪胎跟車重也有關

panda04056, 5F
一樓那麼急就幫忙列出來讓大家知道啊

syterol, 6F
輪胎磨耗較高,但煞車皮磨耗低,某個國外單位黑輪

syterol, 7F
胎粉塵,不知道有沒有也算一下煞車皮粉塵

hanchueh, 8F
其實Model Y 跟Macan GTS差不多重量

hanchueh, 9F
是跟平價油車比才比較重

Killercat, 10F
來令粉其實沒多少,不過便宜來令的石綿粉滿要命的

Killercat, 11F
原廠應該都全金屬燒結了,第三方就不確定了

Killercat, 12F
台灣我記得應該是五年前禁的 不知道還有多少流通

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