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[心得] 日本Levorg GT-H EX與WRX Wagon比較

最新2024-02-15 10:11:00
留言23則留言,14人參與討論
推噓14 ( 1409 )
這一Part其實有點搞笑,我其實沒料到自己會這麼快下訂, 原本在規劃日本四國行程時,故意訂Levorg一週要環島, 順便開開Levorg的感受為何,當時訂車時顯示的是舊款的, 但是出發前沒想到卻排到新的Levorg,出發前三天剛好我交車, 所以陰錯陽差我租到一台和我外觀和年式都相同的車! 不過剛好也可以比較一下日規和台規的差異,也是很難得的體驗! 板上應該也沒人有這種經驗,分享給大家 前言: 日本這台是Levorg GT-H EX,是1.8T的引擎, 台規進的是STI Sport R EX,是2.4T的引擎和內裝, 但又多了些Black Interior Selection的元素, (Ultrasuede麂皮座椅、Harman/Kardon被拔掉重低音和後置兩顆) 算是兩者的平均板,以Black Interior Selection日本5082000售價折合, 大概107萬台幣,加上驗車和關稅,以150萬來說算相當合理。 *下文的比較當然用1.8級距比2.4是不公平的,但我想呈現的是「差異」, 而不是「好壞」,畢竟台規只有2.4,日規我也租不到,就請各位加減參考。 1.外觀: 因為是1.8版,少了Sti的元素和前下巴底端的鍍鉻飾條, 烤漆也有點差異,台規星馳藍有金粉的效果,日規就是很單純的藍。 切削輪圈也是不同規格。 https://imgur.com/09tuYoi
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https://imgur.com/diE8g5g
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2.後廂空間: 放這張是因為有機會滿塞給各位參考,基本上可以放29吋3個, 登機箱2個,後面和上面還有空間可以塞包包,整體容量很不錯。 https://imgur.com/mkOCy8z
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https://imgur.com/ne6amjc
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然後日規不一樣的地方是下方備胎拿掉還裝隔音棉,又多了些空間。 取而代之的是補胎劑和打氣機。 https://imgur.com/OLBLo8k
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https://imgur.com/mkHuagk
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https://imgur.com/1l7QGM1
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3.內裝: 內裝與台規看起來是相似的,但是有許多細節不一樣 https://imgur.com/SxGH2uJ
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整體車椅是布面包覆,沒有皮革 https://imgur.com/4Nw7hzA
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方向盤一樣是D型方向盤,少了「STI」字樣。 https://imgur.com/UsvLI2b
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車側是布面包覆,與台規皮革包覆不同。 https://imgur.com/1Q5KRGU
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https://imgur.com/xtfiDru
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https://imgur.com/kpt2DlO
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置物盒的手撐部位是全塑膠,台規有皮革包覆, 不過裡面沒有裝多餘的CD Palyer我覺得是優點。 https://imgur.com/vzbf8K5
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https://imgur.com/DErSETd
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飲料架和手套箱台規有氣氛燈,日規沒有。 https://imgur.com/Eh6XNW6
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飲料置物空間台規是鋪絨布,日規沒有。 https://imgur.com/yr5Z9RC
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整體車室縫線是藍色,台規是Black Selection的紅色縫線 https://imgur.com/rhoDeO5
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經銷商跟我說台規拿掉的按鈕是電熱椅,但其實不是,是車側鏡頭 https://imgur.com/nfFhmog
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https://imgur.com/J8ftF44
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https://imgur.com/TxHhm4F
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https://imgur.com/cryGSGw
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(車內落塵量大請見諒。) 重點來了,日本國內限定電子儀表,操作給各位看。 一般顯示模式: https://imgur.com/ff8hthF
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地圖模式: https://imgur.com/urboDhC
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全關模式: https://imgur.com/TzkpnnT
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左側功能表(轉速) https://imgur.com/rMRaFXI
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左側功能表(動態油耗) https://imgur.com/fZuy6A1
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左側功能表(行車時間) https://imgur.com/bdnbtVn
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左側功能表(總怠速熄火與剩餘里程) https://imgur.com/BSpdOA8
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左側功能表(導航動態) https://imgur.com/m3edc3K
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左側功能表(播放中音樂) https://imgur.com/fkRqwOF
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電子儀表操作影片 https://imgur.com/hMh3XSB
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電熱椅 這個才是台灣偷掉的電熱椅,不過原廠也沒通風椅 透過中控儀表控制 https://imgur.com/8CWe7pA
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日規的空調調整畫面 https://imgur.com/4Zg1N3j
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有三段可調整 https://imgur.com/15Aqaot
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https://imgur.com/B0jjkhC
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https://imgur.com/0WORpyN
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紅燈警示功能 這個功能我是挑沒有車輛的路口測試的, 它可以判斷現在是不是綠燈提醒你要往前進, 不過這功能在台灣拿掉正常,因為號誌邏輯不同。 (在日本判斷的正確率其實也一半一半而已) https://imgur.com/uyidMf1
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中控儀表 日規的中控長這樣: https://imgur.com/TqjZSok
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空調中控 https://imgur.com/7qN2D2L
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日規的車在靜止狀態還可以看電視 https://imgur.com/kUFB0UW
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4.動力 日規1.8T的整體引擎流暢度不如台規的2.4T, 起步的CVT感也還在,所以台灣車評一直以台規說, Subaru CVT厲害到感受像AT只對了一半, 其實這顆CVT要搭配2.4T才會對味, 加速性還不差,但明顯其引擎細緻度也不如2.4T, 總結: 在日本開這台Levorg GT-H EX一段時間, 其實只有車殼是一個樣,整體來說兩台車調性差很多, 內裝細緻度差距也頗大,電子懸吊與操控模式也有它的價值, 如果我是先開到這一台,回台灣我可能就不會換車了, 還好我是先換車才開到這一台,更確定台規有其價值。 關於Layback的想法: 這也讓我確定沒有等Layback 1.8T是正確的, 一來是這樣的引擎去拖這個車殼,其加速細緻度有相當差異。 二來1.8T這顆引擎,台灣法規應該是過不了關, 就算過得了關,以新的CAFE法規進來價格也一定很高, 市場上沒競爭性,售價直接和Outback重疊, 就像現在Impreza直接放棄引進一樣, 所以要等這台的,我覺得不如直接Outback或是庫存的WRX。 以上一些野人獻曝,提供各位參考,有問題也都歡迎發問,感謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.220.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707711393.A.4A3.html

23 則留言

Keney99, 1F
原廠就是棒
※ 編輯: dir0813 (42.77.220.250 臺灣), 02/12/2024 12:24:14

bang59487, 2F
我看規格 台灣的wagon也只有6支喇叭欸

dir0813, 3F
據業務說法是單體相同,但是拔掉不少隻所以沒掛品牌

dir0813, 4F
相不相信就自由心證囉,但比我之前XV音質好上不少

u92202, 5F
可惡,Levorg想換了

hondasho, 6F
[心得] 日本Levorg GT-H EX與WRX Wagon比較

tarjan33167, 7F
日本SUBARU真的很開 疫情前租過幾次G4幫推

GymRat, 8F
四國哪間有檸檬哥啊

tarjan33167, 9F
好開

dir0813, 10F
ニッポン レンタカー 有得租喔

kuff220, 11F
日規儀表好讚喔

dodo11060, 12F
好文推

PaiDaSing, 13F
HK音響是D型開始才有,這台看起來不是。這台輪框是

PaiDaSing, 14F
GT的,不是GT-H

PaiDaSing, 15F
你租的這台也沒電尾門,應該是GT EX

PaiDaSing, 16F
另外台規的也不太像black interior selection, 黑

PaiDaSing, 17F
內裝版的最近日本才上市

devilisaac, 18F
感謝分享

m381249, 19F
有數位儀表好看多了

d54316533719, 20F
其實2.4油耗有感,1.8動力較差但相對會更理性一些

d54316533719, 21F
說真的2.4就是圖一個感性跟爽,但不理性的燒錢XD

YiLek, 22F
感謝分享,補充一下1.8T的CVT跟2.4T的CVT不是同一顆

YiLek, 23F
台規內裝其實就是「海外版」,跟日規特仕黑仍有差別

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