※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?

留言14則留言,5人參與討論
推噓-3 ( 0311 )
https://www.youtube.com/watch?v=vh6TTWA1e7Q
無關政治或政黨色彩,讓機車停等區的發明人來講解 從1:00的地方開始看 ※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言: : 機車停等區是古早的產物 : 那時候汽車清一色純油車,而且馬力也低 : 機車起步快,排到前面比較有效率; : 但是現在主流是電動車和油電車 : 起步比一般機車快多了 機車油門一催蕾 機車就跑了 雖然特斯拉零百加速很兇猛 但是汽(電)車加速啟動需要: 眼睛→大腦→脊髓→下肢(髖、膝、踝、足背)→踏板→油門(電門)作動軸承→轉動輪子 需要經過上述路徑(比機車加速啟動的路徑還長) : 機車停等區確實有點不合時宜. : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.163.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707055407.A.7C1.html

Re: 回文串

-314
> Re: [問題] 機車停等區存在的意義在哪?
car02/04 22:03

14 則留言

※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/04/2024 22:29:56

finasoul, 1F
機車也一樣... 你以為不用手轉就會前進!?

finasoul, 2F
歪理,結果現在即使汽車停在停止線後,機車也硬要逆

finasoul, 3F
向超過停止線停在前面...

finasoul, 4F
綠燈跟手麻一樣慢慢龜

burzum911, 5F
老兄,我把傳遞路徑都寫的這麼清楚了,我以為應該

burzum911, 6F
不會有人來跟我盧機車也要通過傳遞路徑

burzum911, 7F
你碼幫幫忙,汽車與機車兩者通過的傳遞路徑有一樣嗎

burzum911, 8F
你說的沒錯啊,機車要用手轉,但是這個傳遞路徑

burzum911, 9F
就是比汽車腳踩油門,還要短啊

chi17, 10F
手腳反應速度才差多少ms..交通博士可以再唬爛一點

tigotigo5566, 11F
真把人類當恐龍了嗎?哈哈

finasoul, 12F
你先考慮滑手機的會延遲多久吧

hanchueh, 13F
你知道電的傳遞其實不需要一個電子從頭跑到尾嗎?

hanchueh, 14F
只要有電場 最靠近尾端的電子馬上就出去了
好喔,我提出理由,認為機車加速反應時間比汽車反應還快 而且機車機動性較高,所以設立機車停等區,讓機車集中停等在汽車前方 上述推噓文的版友,有何高見,支持或反對,可以取代或改善現行方案
※ 編輯: burzum911 (42.76.163.136 臺灣), 02/05/2024 14:16:22

burzum911 作者的近期文章

33car
[新聞] 拜登:中國的政策會讓中國汽車充斥美國市場 美商務部已展開
2024.03.01【雅虎新聞】:https://reurl.cc/WReOVk 拜登:中國的政策會讓中國汽車充斥美國市場 美商務部已展開反制措施 根據《紐約時報》報導,美國總統拜登周四宣布採取行動,阻止中國電動車進入美國市場 ,因為來自中
-7car
Re: [分享] 大陸賣車的文宣好有趣
中國電車買一台燒一台,我們不ok,你先買 噓 burzum911 : 呵呵 金牌球 02/22 01:53 噓 burzum911 : 跟風噓中國大型工業垃圾 02/22 01:56 噓 burzum911 : fuck china 02/
更多 burzum911 作者的文章...