[分享] 8891定義的馬路三寶

https://c.8891.com.tw/news/17467 ※速度低於車流 要看一位駕駛是不是馬路三寶，最顯著的特徵就是看他的「車速」，因為不習慣上路後動 輒50km/h、甚至高速公路100km/h以上的車速，導致新手或三寶們光顧著在車內緊張，無 法確實跟上車流，儼然就是馬路上的移動路障！若是身邊有這類駕駛人，不妨鼓勵他從車 少的道路開始試著跟上車流，或許會發現只要行車速度與車流一致，便不會被頻頻超車而 能進一步降低緊張感。 ※頻頻踩煞車 馬路三寶也很愛頻頻踩煞車，主要原因有兩個，第一是對油門煞車踩踏力道不熟悉，無法 維持穩定速度行駛，需要頻頻踩煞車調整速度；另外則是對道路環境有著「被害妄想」， 擔心左邊的計程車、右邊的公車、一旁人行道上的行人會不會突然往自己靠過來，不由自 主踩下煞車開得越來越慢。要改善除了透過練習熟悉油門掌控，也要習慣「車道標線」所 代表的意義，只要車道線範圍內沒有障礙物就無需過度反應，車道線以外的空間用餘光觀 察就很足夠了。 ※愛霸佔內線 喜歡霸占內線行駛也是三寶常見的駕駛行為，理由是開在內線左邊不會有來車，只要顧好 右側車輛心理壓力就能輕鬆點，這論點乍看完美，但實際上卻是置身危險而不自知。市區 內線常會遇到左轉車道，導致頻頻變換車道增加風險，再來高速公路明訂內側車道為超車 道，影響車流甚至吃上違規罰單便得不償失，最後一個危險因子則是視線問題，台灣駕駛 座位於左側，開在內線等於大半視線都被內側分隔島與前車阻擋，無法確實掌握前方路況 ，綜合以上原因，開在內線絕對是弊大於利的行為。 ※不到最後一刻不換道 馬路三寶因為怕撞到人車，開車視線通常又窄又近，忽略了視線需要因應車速提升而望向 遠方，這讓他們難以提早發覺道路狀況，也就錯失了變換車道的良機，往往等到車輛停下 了才想換車道，這時因為與車流速度落差太大，難度大幅提升。解決方法也不難，只要習 慣將視線看向遠方，提早發現前方受阻、提早換車道，就能在正常車流速度下完成車道變 換，開起來更順暢。 ※轉彎不連貫 開車看太近也會影響轉彎順暢度，因為專注看著車頭前方、沒能利用轉頭看清路口環境， 讓三寶們往往是邊轉邊觀察路口，不像老司機早早鎖定要去的車道，看清楚路口淨空後一 口氣完成轉彎動作。只要利用轉頭動作，讓眼睛看向轉彎目標，自然就能順暢完成轉彎動 作。 ※無視標線與標誌 三寶開車往往伴隨著緊張情緒，光要能好好控制車輛不撞到就已經拚盡全力，又如何有心 力去注意馬路上的標線與號誌呢？所以三寶們時常忽略標線標誌，開車上路為所欲為，讓 人避之唯恐不及。若身旁也有這類駕駛，建議能抽點時間陪他們到車流少的路段練習，當 緊張情緒降低自然就更有餘裕觀察標線與號誌。 ※隧道越開越慢 三寶對隧道總是有莫名的恐懼感，又大又黑的水泥管好像有甚麼魔力，讓人不自覺鬆開油 門越開越慢，看在老司機眼裡只能感到無奈。其實多數隧道內禁止變換車道，車流更單純 之外，車道寬度也完全相同，代表隧道內的行駛條件其實更優良，行經隧道只要遵循著跟 上車流、保持車距兩大原則即可，實在不必過度緊張。 ※刻意與大車並行 考到駕照後最常被叮嚀的就是開慢點、遠離大車，然而新手常見錯誤便是過度懼怕大車， 常常跟在大車左右後方龜速行駛，殊不知這是最危險的動作。大車坐姿高、車身長，左右 盲區範圍廣闊，跟在大車左右後方反而更危險。正確應對大車反倒該善用小車加速快的特 性，綠燈起步拉開前後車距，讓自己進入對方視線範圍內，若是行進間遇到大車，則應該 等待安全的超車空間，一鼓作氣超過大車，減少待在大車視線盲區的時間。 心得： 慟！阿肥好像全中欸 速度低於車流=>比較輕鬆且省油 頻頻踩煞車=>防禦駕駛難免 愛霸佔內線=>開外線被右轉車禮讓行人卡住的機率更高 不到最後一刻不換道=>就怕死角出現核彈頭，沒事不要換道 轉彎不連貫=>遵守多車道左轉先駛入內側車道的規定，再慢慢切去外線 無視標線與標誌=>無人路段會安全吃線 隧道越開越慢=>都得靠定速來克服 刻意與大車並行=>大車我是會躲，但開ACC常變成跟小車並行 被8891認證的三寶嗚嗚嗚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.231.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704337346.A.CD7.html