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[討論] 隧道變慢是放慢速度還是不能換車道所致？
國3除了中和以北整段降速的不說(隧道外配合隧道全降到90)
其他隧道其實內外速限都一樣，都是110，只差在不能變換車道
但是每次進去隧道後都會整個變慢
到底是車輛進了隧道以後就自動降速(前方沒車的前提)
還是因為不能變換車道的關係，讓快車也只能跟在慢車後面開
到底哪一個才是造成隧道自動降速的原因？
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59 則留言
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6car
[閒聊] 有沒有遇過導航會失靈的路？隧道沒訊號，但隧道沒有岔路，且像是Garmin有陀螺儀沒訊號也會知道大概位置 地下室沒訊號，但那通常是停車場了 有沒有遇過一般的道路卻沒訊號的？ 之前在板橋64下方就遇過訊號完全慢半拍的，所以導致要轉的路口錯過了才會報 64下方會讓導航失效
22car
[討論] 超額險要保多少會比較好？有些人會說保越多越好 但仔細思考後保太多用到的機會根本是0 首先，車輛都是有折舊的，除非運氣真的不好新車就撞到 但即使新車也不可能沒折舊 再加上肇責問題，除非是你全責才有可能賠，如果是一半一半也最多賠一半 不可能因為肇責只有一半，所以超額也
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15car
[討論] 要怎對付那些遇到相機一定要踩剎車的人？很多人經過相機就一定要踩個剎車 我認為啦 第一個，既然你都踩剎車，代表你自己心虛超速 既然如此，我覺得應該規定，在測速照相前面，無故踩剎車者 也就是客觀車流狀況不需要剎車，而你卻在測速照相前面剎車者 只要被檢舉，一律視同超速 既然駕駛都覺得
9car
[討論] 要不要車輛違規紀錄全部公開可查？就是啊，其實台灣的人就是有迷信 雖然自己可能常常違規 但是如果要他買一台前車主違規紀錄滿滿的車 可能就會卻步了 以後要不要規定 以後車輛可以隨時查這台車的過去違規紀錄，就算換車牌紀錄也一樣照樣算下來 不管有沒有繳清罰單，反正違規紀錄永遠都會
23car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言： : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
![Re: [新聞] 汐止新台五路北上國3交流道設計不良 民](https://i.imgur.com/n8kKbKI.jpg)
-1car
[討論] 不占用內車道，應該從一般道路做起吧其實比起討論國道幾公里能不能開內車道 不如從一般道路就做好，不是超車就不能佔用內車道吧 其實很多網路的影片，內車道被占用都會被罵 而且那些影片還不一定是國道喔，很多都只是省道 一般道路除了超車外，就只有左轉還會需要走內車道吧 另外就是左轉進
12car
[問題] 考駕照可以開自己的車嗎？以前好像說可以開自己的車 但現在自己的車輔助配備越來越多 像是倒車顯影和全景，拿來開S型倒車和倒車入庫根本就是作弊的程度 考場的車我看現在都是VIOS居多，應該都不可能有那種東西 那現在考試還能開自己的車嗎？可以的話不是太作弊了，科技設備全
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