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看板car
作者EPIRB406
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Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計?

最新2023-10-20 10:35:00
留言26則留言,11人參與討論
推噓5 ( 5021 )
※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言: : 計劃下一台車應該是電動車 : 但是折舊方面好像不如油車穩定 : 很難估計下一次換車時剩多少殘值 : 5年、8年、10年各剩多少% : 是要用電池更換成本估? : 還是用電動車換代速度估? : 還是也要考量電動車降價策略? : 以電池跟軟體進步的速度 : 感覺一台電動車5年後就變超過時產品 : 價值為0都有可能 價值很低有可能,電車最值錢就是電池, 像N7百萬左右的假設電池保固8Y/16萬 等於過保固後就有至少30萬維修的風險, 一台百萬的車花30萬修想都不用直接報廢 比較快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.115.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697702782.A.90F.html

26 則留言

Adonis7088, 1F
八年殘值 30% 也差不多啦

EPIRB406, 2F
如果里程16萬先到殘值會比油車慘

a111111, 3F
亂講一通

a111111, 4F
要亂講前 怎麼不先看看資料?

a111111, 5F
Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計?

EPIRB406, 6F
亂講什麼,過保固電池壞掉是免費嗎?

banbanzon, 7F
過保大概準備報廢了吧 換電池不划算 只剩報廢一途

LimYoHwan, 8F
8年後的30萬跟現在的30萬不同,8年後的電池技術也

LimYoHwan, 9F
和現在的電池不同。電車換電池跟換cpu/gpu一樣,早

LimYoHwan, 10F
期model x換了新大電後 里程變高 這是油車辦不到

LimYoHwan, 11F

EPIRB406, 12F
8年後電池規格變舊的也不一定能裝

LimYoHwan, 13F
8年後就有副廠了

Crios, 14F
特斯拉開8年後就算能換電池 只怕會漏水的大公差內

Crios, 15F
裝撐不到8年

JOHN2188, 16F
所以一年開不到兩萬就很適合,然後買便宜的譬如說9

JOHN2188, 17F
9萬的N7,開個十年壞電池也剛好拉去報廢了

bearq258, 18F
一般電池保固只保衰退率不低於8成 認定也是廠商

bearq258, 19F
特斯拉之外的車種,電控電腦穩定度不知。

ckain, 20F
特斯拉中控顯示的剩餘里程是假的,有灌水,

ckain, 21F
已經在美國被告了

Killercat, 22F
樓上要不要看看被告的內容是什麼?每次都要科普一下

Killercat, 23F
很累噎

hanchueh, 24F
很多特斯拉開到40-60萬公里才換電池

hanchueh, 25F
並不是20萬公里過保就要換 開到2-3倍的人多的是

hanchueh, 26F
有一台2013 Model S開到180萬公里也才換3次

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