[心得] 荷蘭考駕照心得

有鑒於近來許多關於台灣交通法規和駕照考試變革的討論。 最近剛通過荷蘭的駕照考試，想跟大家分享一下荷蘭駕訓班和考試的流程。 背景： 2017年起在荷蘭定居，2020年初回台灣考取駕照。2021年因為工作需求，在荷蘭開始學開 車。(註：荷蘭跟台灣有駕照互換的協定，但考取駕照那一年，持有人必須在拿到駕照的 國家待滿183天。因此我的狀況並不適用於互換的規定。) 上課前的準備： 首先，你可以在荷蘭政府的駕駛技術中央辦公室(CBR)官網上查看家裡附近的駕訓班，還 有他們的考試通過率以及學生數量等資訊。然後可以根據這些資訊挑選你覺得適合的駕訓 班，並且和駕訓班預約第一堂試上課程。在試上課程之後，教練會依照你的情況幫你安排 堂數．依照駕訓班的表，滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一直到完全新手約40 堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程，因為他們官網上的資訊最詳盡也能選擇英 文授課。 上課內容： 除非你真的是完全沒碰過車子，連發動車子跟啟動都不會的完全新手。基本上都是在真正 的道路上上課。教練上課時會把車子開到你家樓下，然後就可以上路了，也因為如此，上 課就是跟教練一起扎扎實實的開50分鐘的車。 下面是幾點我覺得跟台灣上路最不一樣，也是教練最嚴格訓練我的地方： 1. 圓環：荷蘭的道路設計有很多大大小小不同的圓環，基本上在圓環內的車就有絕對路 權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向，在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較 大的圓環進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道，這些 都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環，目的是要訓練 我在多人的情況下的警覺性。 2. 優先權：和台灣轉彎車讓直行車的規則不同。在歐洲除非有特別定義，右方來車有優 先權。這個通常發生在住宅區(速限30km/hr) ，如果有車子從你右側的巷子出來，無論他 要轉彎還是直走，你必須馬上停車讓路。另外，如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三 角形，也是要讓路的意思。 3. 人行道：沒有紅綠燈的斑馬線，無論如何絕對要讓路。其他看號誌行駛基本上沒有太 大的問題。 4. 靠右行駛：如果可以，就是靠右行駛，不佔用左邊的超車道。從右方超車被視為很危 險也不禮貌的行為。 5. 高速公路：高速公路也是課程的一部份。重點在於如何安全匯入車道、跟上車流速度 還有安全超車和定期掃視路況確保週遭安全。 考試： 和台灣一樣，考試分為筆試跟實際考試。兩者是分開的。在第一次上課的時候，教練就拿 了一本書給我，交代我詳讀。根據上課的進度，他會建議你什麼時候可以開始考筆試。除 了當時正當疫情，考試的等待時間大幅拉長之外，筆試的難度也不低，通過率大概4成左 右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後，教練認為你可以參加考試就可以安排 路考了。不過因為疫情加上考官短缺，我當時在名單上等了九個月才排到路考名額，如果 不幸失敗的話，至少要再等十週才能再參加下一次考試。 考試的步驟大致如下： 1. 填寫自我評量表，單子上會有不同的項目，你可以根據自己的狀況給1-5分。這份量表 是最後考官跟你還有教練檢討的時候用的，你自評的分數不會影響考試結果。 2. 到達考官辦公室之後，考官會檢查你的證件、跟你大致解釋考試流程，還有稍微了解 一下你的情況，需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、問一 些基本的機械問題，比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。 3. 路考時間約40分鐘左右，考官會指引你方向，如果沒有特別提示就按照主幹道方向跟 號誌走。中間會有10-15分鐘的導航時間，考官告訴你地址，你輸入進去之後按照導航走 即可，理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的，考官的重點在於 你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作，比如路邊停車 、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係，有沒有隨時注意周邊狀況跟安全更 重要。 4. 最後回到考官辦公室，就等待成績揭曉。考官會跟你檢討整個考試的過程哪些地方做 得好或做不好。不才我失敗了3次才通過，原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭 環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗，在教練的嚴格訓練下終於通過了。 以上大致就是在荷蘭考駕照的流程。過程雖然一波三折，但的確有改善很多開車的壞習慣 ，也培養了上路的信心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.120.83.142 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689264329.A.58E.html