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電動車崛起重創HONDA,中國6代CRV銷量大跌

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最新2023-06-08 15:49:00
留言64則留言,32人參與討論
推噓16 ( 20440 )
https://www.focus2move.com/world-cars-brand-ranking/ 2023 年第一季全球最暢銷汽車品牌前 10 名分別為 Toyota 1.874百萬輛(-0.4%) Volkswagen 978,319(-5.7%) Hyundai 894,843(+10.5%) Honda 816,211(-20.0%)(下跌最嚴重) Nissan 688,932(-5.7%) Kia 686,460(+3.4%) BYD 501,896(+80.8%) BMW 501,121(-1.5%) Chevrolet 486,291(+11.0%) Mercedes 468,307(+1.4%) 從以上前十名的汽車品牌銷售漲跌數據來看, 全球電動車銷售量份額排前2的BYD上漲幅度最大, BYD上漲+80.8%。 豪華品牌的BMW小跌1.5%,賓士則小漲1.4%,變動不大。 不過,下跌幅度最大的卻是HONDA,下跌20%。 另外再從電動車發展最蓬勃的中國汽車市場來看, http://www.myhomeok.com/content/20503.html 中國2023年1-4月SUV销量排行榜 完整版 排名 厂商 车型 1-4月销量 同比 1 特斯拉中国 特斯拉Model Y 121407 60.5% 2 比亚迪 比亚迪宋PLUS DM-i 103018 32.0% 3 比亚迪 比亚迪元PLUS 91459 243.7% 4 长安汽车 长安CS75 PLUS 72470 -8.1% 5 长城汽车 哈弗H6 61076 -29.0% 6 广汽埃安 广汽埃安Aion Y 52120 108.0% 7 比亚迪 比亚迪宋Pro DM-i 47016 - 8 吉利汽车 吉利博越L 46250 - 9 东风本田 本田CR-V 43010 -41.3%(跌幅最大) 10 比亚迪 比亚迪唐DM 41643 13.3% 11 一汽丰田 丰田RAV4 40983 2.5% 12 长安汽车 长安CS55 PLUS 39440 -32.6% 13 一汽红旗 红旗HS5 37953 0.6% 14 吉利汽车 吉利星越L 37887 5.4% 15 广汽丰田 丰田威兰达 36772 -17.8% 從以上前15名SUV銷量數據看來, HONDA去年最新大改款的第6代CRV, 在中國銷售不但沒上漲, 反而下跌幅度卻最多,重挫41.3%, 幾乎被電動車腰斬。 從上面的數據漲跌, 電動車崛起,HONDA汽車銷售卻下降最多, 這中間到底有無關聯?或只是巧合? 我是認為電動車的崛起和HONDA銷售下降應該是有關聯, 因為之前HONDA一直沒有很積極看待電動車,甚至唱衰電動車發展。 例如 https://unwire.hk/2019/11/15/honda-focus-on-hybrid-not-ev/life-tech/auto/ (2019年指電動車短期難成氣候 Honda CEO 將焦點放在混能技術) https://auto.ltn.com.tw/news/22884/3 (2023年Honda 電動車發展太慢惹議 總裁解釋:PHEV 才是現在最佳選擇) ※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言: : 首季全球最暢銷車寶座易主,Toyota 神車終於走下神壇 : 說到全球最暢銷的汽車,你會想到哪一台?即使再不懂車的人,也會浮現 Toyota 這個答 : 案,不過就在 2023 年第一季,全球單一車款銷售冠軍寶座,不再屬於 Toyota 了。 : Toyota 的名號與可信度從經典神車 Corolla 銷量完全得到印證。1966 年日本發表第一 : 代 Corolla 以來,全球累積銷售超過 5 千萬輛,從 1974 年開始就為全球最暢銷車款, : 中間雖然遭其他車廠挑戰,但過去 40 年幾乎一半以上都是 Corolla 霸榜。 : 曾經短暫打敗 Toyota Corolla 的車,包括福斯 Golf、福特 Escort 和 Opel Corsa,幾 : 乎都是平價國民車,但 2023 年第一季銷量超越這款經典神車的競爭者,售價幾乎是 : Toyota Corolla 三倍。 : 根據 JATO 數據,全球 53 個市場裡,2023 年第一季銷售輛最高車款是特斯拉 Model Y : ,共交出 26 萬 7 千輛車,比去年同期增長 69%。Toyota Corolla 持續下滑,售出 25. : 6 萬輛車,中國市場下滑 29%,美國下滑 10%。 : 這似乎印證部分馬斯克預言,他曾認為 Model Y 會在 2023 年成為全世界銷量最佳單一 : 車款,現在預言成真四分之一,接下來三季特斯拉 Model Y 能否持續銷售力道,值得關 : 注。 : 不可諱言,雖然 Model Y 歷經多次降價,才成功登頂銷售冠軍,但不管全球任何市場, : 售價至少都是 Toyota Corolla 2~3 倍,這點可看出產品本身的競爭力,以及電動車趨勢 : 造出的革命大浪。 : Toyota 會擔心嗎?恐怕也不會,全球車款銷售榜,Toyota Corolla、Hilux、Rav4 和 : Camry 雄霸第二至五名,四款熱門車系第一季就貢獻近 85 萬輛銷量,依然傲視群雄。 : 短期看,與 Model Y 價位相近的豪華車可能更要煩惱,但長期看,Toyota 若不能趕快推 : 出可競爭的電動車款,恐怕會陷入難以翻轉的泥沼。 : https://technews.tw/2023/05/27/tesla-modely-best-sale-global/ : 心得/說明:(30字以上) : Model Y 太神了 : 售價至少都是 Toyota Corolla 2~3 倍 : 還能登頂全球銷售冠軍 : 這才是真冠軍 : 反觀當初吹牛吹很大的626 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.71.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685884645.A.6F3.html

Re: 回文串

1664
> 電動車崛起重創HONDA,中國6代CRV銷量大跌
car06/04 21:17

64 則留言

※ 編輯: BEN600 (1.200.71.143 臺灣), 06/04/2023 21:20:43

SEEDA, 1F
原來是真正的NOKIA

Rudolph0726, 2F
是說Honda真的沒出大台的電動車欸

CheerWesley, 3F
沒事 台灣賣爆

q169, 4F
所以是本田粉都跑去買電動車了?
應該是說過去會選擇HONDA的人, 主要以省油、空間大、故障低…等優勢來考量, 但是在面對電動車選擇之間,HONDA已無優勢了。 例如過往的HONDA油車收納空間優勢,在遇到Model Y這種連車頭都 可以放入行李箱的電動車,使其空間優勢已難勝出。 以前HONDA給人的感覺是省油,但是電動車卻完全不用油。 HONDA的汽車即使故障率低,但是這類車子(汽油、油電或PHEV) 仍然無法擺脫傳統機油、濾心、皮帶…等需要時常定期更換維護的缺點, 更別說引擎室長期高溫等容易讓線路或機械老化滲油等問題。 如果再以特斯拉這類電動車的車機與駕駛輔助科技來比較,HONDA完全被輾壓。

indoman, 5F
日慘X翠爾改三肛那個銷量才叫慘...CRV還是有銷

metroid0104, 6F
RAV4銷量在中國這麼普喔

ilovedirk41, 7F
不是賣不好 是故意減產 飢餓行銷
HONDA新改款的車還用飢餓行銷? 是準備走ACURA一樣停產退出市場嗎? https://udn.com/news/story/7333/6898164 在大陸16年劃下句點 Acura間接退出大陸市場 https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-01-11/doc-imxzuxpn2135063.shtml

windy7225, 8F
每次都在噓韓國車的韓黑雙寶,最愛的馬自達連個前1

windy7225, 9F
0名都沒有,是不是要手牽手去吃屎了?

jackie0712, 10F
沒差吧 台本還是賣爆阿

asn2819, 11F
台灣有死忠本田鐵粉,不怕

cor1os, 12F
陣痛期而已 電池壞掉就會回來了 畢竟只是玩具
這也是很多傳統油車支持者所持論點, 但是科技會再持續進步, 電池與科技進步讓黑金剛和NOKIA被淘汰。 同樣地, 電池與輔助科技進步,也可能會讓一些油車逐漸被淘汰。

b0d, 13F
電池壞掉差不多剛好打仗了,你家的沒用東西不給電

b0d, 14F
※ 編輯: BEN600 (1.200.71.143 臺灣), 06/04/2023 22:23:43

n7593111, 15F
本質粉比河粉還死忠,台苯從來不擔心

asi3715, 16F
本田已死

alfi2016, 17F
本田汽車搞飢餓行銷

alfi2016, 18F
剛好被電車跟韓國車搶走市占

luckystrike5, 19F
混動就不能上綠牌了啊

luckystrike5, 20F
就這麼簡單 合資車 態度囂張 貴 又沒有贏自主品

luckystrike5, 21F

t20031210, 22F
就只是本田端不出好菜吧?豐田一樣嚇嚇叫啊==

luckystrike5, 23F
合資車都瑟瑟發抖中

luckystrike5, 24F
豐田新能源大爆死

luckystrike5, 25F
插混要上藍牌 那我幹嘛不買油車 省心省錢

DYE, 26F
中國的插混車主力在二線城市以下,本來就沒有牌照

DYE, 27F
的限制。

DYE, 28F
買插混車的主因還是在省油

cityport, 29F
你每一篇文都是黑本田,是女友被本田仔睡走嗎!
每一篇文都是黑本田? 我在PTT總共寫了101篇文,其中只有兩篇提到本田, 到底是哪來的每一篇文都是黑本田? 而且我只是依數據來寫文章, 這樣也能被說成是黑本田?
※ 編輯: BEN600 (1.200.71.143 臺灣), 06/04/2023 23:29:08

spiderway, 30F
等hrv 降20

DYE, 31F
在中國市場來說,分析日系三大,目前最穩的還是Toy

DYE, 32F
ota,競爭優勢的點還是明顯的。Honda在中國之前就

DYE, 33F
偏一點性能路線,但這不太受中國消費者喜愛,以前

DYE, 34F
是有一批本迷追捧,這畢竟占市場少數。所以Honda在

DYE, 35F
早先定價就比較高CP值,折扣也比較高。這也側面反

DYE, 36F
應出銷售的壓力。

DYE, 37F
另一Nissan的特點是沙發,這在中國市場上受眾還蠻

DYE, 38F
多的,你能想像1.6NA還在賣,但也是很便宜就是。

DYE, 39F
這兩品牌在中國目前都是被中國本土品牌直接威脅的

kazami, 58F
台,那我是不是也可以結論跟電動車一點都沒關係,其

kazami, 59F
實是被一樣要燒汽油的混合動力車打敗

a901922001, 60F
幹 市場大就是爽 台灣本田那鳥價

aimlin, 61F
台灣:本田civic accord是高級車

iwei0930, 62F
沒人要的拿去台灣 是指CCS1的車吧

suntribe, 63F
其他地方賺不到錢,台灣售價漲來賺…

casper67831, 64F
亞大版CRV6 有看頭嗎? 賣的差不意外,賣得好才怪。