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[討論] 檢討降低交通事故 順序依據什麼?

時間
最新2024-05-20 22:17:00
留言20則留言,10人參與討論
推噓5 ( 5015 )
現在看起來是一直檢討汽車? 是依據? 以道交資訊2月份死傷人數來說 事故死傷總人數42194 https://i.imgur.com/GQYztLr.jpg
行人路口826人 https://i.imgur.com/VIbwQ9b.jpg
行人 與 小汽車分別 1533 、 1475人 https://i.imgur.com/GUGRuUR.jpg
機車和重機 32719人 https://i.imgur.com/8zzVj9M.jpg
現在車版風向檢討 路口行人826人VS 小汽車1475人這樣子檢討根本就無法改變 42194件台灣交通事故件數吧? 所以檢討交通事故 順序是依據什麼? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.94.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684671876.A.525.html

20 則留言

※ 編輯: sammy98 (223.136.94.188 臺灣), 05/21/2023 20:25:21

asgardgogo, 1F
依據輪數啊輪子少的先檢討

TokiwaKurumi, 2F
先看事故發生原因

PPAPwww, 3F
汽車隔熱紙太黑撞死路人,行人死掉,肯定是行人的錯

PPAPwww, 4F
以後禁止行人上路

pm2001, 5F
用死傷當依據沒意義阿 機車跟行人又沒板金

Richun, 6F
檢討四輪二輪行人都可以,唯獨不可以檢討政府規劃。

longtimens, 7F
行人也沒板金啊 怎麼兩輪比行人死那麼多?兩輪仔不

longtimens, 8F
是最愛比行人?

longtimens, 9F
早就說兩輪有自己的問題 一直跟行人比根本腦袋破洞

longtimens, 10F
機車速度跟汽車一樣,但卻是肉包鐵,壓根就不安全

longtimens, 11F
,台灣不降低機車數量根本無法趕上先進國家

sazabijiang, 12F
用點腦思考就知道答案了阿,因為道路上主要是車輛

sazabijiang, 13F
在使用,人潮怎麼比得上車潮

longtimens, 14F
那有天兵整天拿行人比機車是比幾個意思的呢?

piyopiyolee, 15F
佔8成的在靠北都別人的錯

youkisushe, 16F
又在跳針了 自己回文的被正常人噓到不敢回 還以為

youkisushe, 17F
是醒了 看起來是沒有

youkisushe, 18F
要跟人戰又戰不贏論數據還是邏輯 被說其實跟二輪猴

youkisushe, 19F
子一樣沒有不同就跑了QQ

Brioni, 20F
因為機車被汽車撞死傷都機車吧?要看事故車種數量

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