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[問題] 為何vag集團車子的冷氣都偏弱

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最新2023-03-27 19:45:00
留言169則留言,108人參與討論
推噓93 ( 95272 )
自己本身是開豐田的,坐過朋友的GTI和A4甚至macan一上車注意的冷氣溫度都是設定21度 ,但吹起來也就一般般,不像豐田或凌志24度就超冷了,朋友曾經請福斯原廠報價一顆壓 縮機7萬,我豐田才報不到2萬,不懂為何福斯怎不乾脆直接使用豐田的冷氣系統,既省成 本又能增加妥善率,據說賓士跟BMW都用跟豐田同品牌的冷氣壓縮機了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.196.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679590612.A.3AF.html

169 則留言

CCOOGG, 1F
我自己測試 不是比較弱 是冷氣設定邏輯不同

CCOOGG, 2F
原則上發動前五分鐘開AUTO 內循環 之後改外循環

CCOOGG, 3F
然後只設定溫度 不去動風量 例如直接溫度拉到最低

arcross, 4F
我把溫度sensor拉到引擎室 現在開26度就冷死人

CCOOGG, 5F
整個車室很快冰箱 比頭又大還冷

CCOOGG, 6F
對 樓上的SENSOR也有影響

fck01, 7F
不是VAG的冷氣偏弱,是豐田的太強XD

jessica7744, 8F
我覺得是運作邏輯不一樣

adcdle1988, 9F
歐系應該是強在暖氣吧 但豐田的冷氣是真的冷

Lowpapa, 10F
你不會開16度嗎

marunouchi, 11F
Audi 的很冷

a58v2e, 12F

a58v2e, 13F
這部影片裡面也是有暗諷到VAG開到南部會熱XD

Vincent1219, 14F
A4很冷......

CleverKY, 15F
日系和歐系都調到最低溫 差異超大 日系完全屌打

lll156k1529, 16F
因為歐洲溫度跟亞洲溫度設定邏輯不同 那不是絕對值

lll156k1529, 17F
我看你是沒坐過冷到靠北的歐洲車

a58v2e, 18F
比如說呢?

fletch989, 19F
調到最低溫不夠冷再來說嘴吧

DYE, 20F
我最近兩台VAG的車,用的是DENSO的壓縮機,跟頭又

DYE, 21F
大是同家供應商。

freeclouds, 22F
真的 我開偷優塔的車 冷氣都比較冷

siegfriedlin, 23F
我tiguan也都設21.5 之前馬5設25就超冷

siegfriedlin, 24F
但tiguan好開100倍 所以就當算了@@

wpd, 25F
沒考慮到台灣氣候

fenderrb, 26F
denso壓縮機就是厲害啊

jackff8, 27F
個人覺得就是表的問題 車室空間差不多 不會有歐車設

jackff8, 28F
低溫就耗油的情況 降到一樣的溫度 做的功是一樣的

jackff8, 29F
舉例來說 日歐車都定速110 GPS跑出來也會不一樣的概

jackff8, 30F

kira925, 31F
這個真的是豐田冷氣太強...

beoneg, 32F
我記得486的冷氣也很弱

sew, 33F
那是心理作用,冷氣是什麼高科技啦!

chivalryx, 34F
Tiguan 21.5+1

lef1986, 35F
kodiaq的很冷

Tokoo3535, 36F
歐系分界以22度做上下調整為準,他的22度給人的含

Tokoo3535, 37F
義是舒適而不是真的吹22度出來,另外豐田冷氣沒人

leo255112, 38F
那是日本車的冷氣太猛

Tokoo3535, 39F
比得過…

wpd, 158F
我就問 所以在台灣夏季日正當下烤三小時

wpd, 159F
歐洲車轉最低 跟 牛頭牌轉最低 到底誰冷的快??

HRyan, 160F
成本考量

a58v2e, 161F
豐田的成本比VAG低才對吧

clyde830, 162F
冷氣廠跟燈廠比冷氣,勝之不武

louis925, 163F
同意歐洲車都這樣,他們強項在暖氣

ggiccggicc, 164F
我A4比我之前馬三冷耶

KuanB23, 165F
不用懷疑一定是牛頭冷得快 歐洲車冷氣真的比較弱

siegfriedlin, 166F
怎麼沒人推車是買來開的不是買來吹冷氣的

ccloudd, 167F
怎麼沒人推車是買來修的不是拿來吹冷氣的

AcuraTL, 168F
Audi 很冷啊

Mellissa, 169F
因為夏天東京熱 京都更熱

scoutking85, 170F
audi冷歸冷 風箱很容易漏