[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整

之前發表過TUCSON L的半年持有心得。 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677759927.A.C22.html 後來從松江所業務林靜葳小姐得知，這篇文章被南陽總公司的人看到。 那我就再發一篇文章，希望總公司譨聽見車主的聲音。 聽到TUCSON L有積碳問題，自己覺得挺擔心的。 千挑萬選，還是選到有問題的車，其實蠻不爽的。 這個星期以來，看了各大社團和論壇，也在車主LINE群爬文。 撇除掉情緒性的發言，把我自己知道的積碳問題統整如下。 給車主做參考，也讓未入手的朋友能夠多考慮 ==積碳問題統整如下== -積碳積哪裡?- 目前TUCSON L積碳的發生位置，是EGR閥的濾網處。 EGR系統，會將廢氣導回進氣端，到引擎做二次燃燒，減少汙染物。 而EGR濾網的作用，就是捕捉廢氣未燃燒完全的碳粒，避免進入進氣管道。 而就是這個濾網累積太多碳粒，造成排氣壓力異常，會亮引擎燈。 -該怎麼處理EGR閥濾網積碳?- 目前最好的做法，是拆卸引擎的排氣頭段下來， 取出EGR閥和濾網，用藥水側底清潔再裝回去。 根據回報，確實拆下來只有EGR閥和濾網有積碳，後方的管路是乾淨的。 但清潔EGR閥，需要讓車子完全冷卻才能拆卸，需要留車，會造成車主的不方便。 目前得知的收費如下圖 https://images.plurk.com/mx_2qAIZBL5TlsmgEZl1mfjc4.jpg -如何避免EGR閥積碳?- 就目前看到的狀況，全原廠的狀況下，幾乎都會中，時間早晚而已。 -清完EGR閥積碳，需要再清嗎?- 就目前看到的狀況，只要EGR繼續作用，濾網就需要清。 -有數據可以參考嗎?- 這邊有車友發起的問卷調查，樣本數不夠多，還請參考。 https://reurl.cc/jl30N2 -清EGR閥積碳的頻率週期?- 目前看起來，沒有一個固定的里程數。 加上每個人開車的習慣和路況不同，暫時看不出來共同的週期性。 由於TUCSON L上市才1年多，近期比較多案例跑出來，需要持續觀察。 -EGR閥積碳的好發里程數?- 根據問卷和社團資訊，1萬5千km~3萬or4萬km，都有人發生。 -加汽油精清積碳有用嗎?- 可能有用，幫助燃燒更完全，但只有加汽油精的那一桶油有用而已。 -加中油直營汽油，減少積碳?- 一直有傳聞中油直營的油比較純，對車子好，但無法證實。 目前也沒從車友群中感受到明顯差異。 -加98熱值高，可減少積碳?- 詢問過社團成員，積碳和哪種油沒有看出絕對關係。 -多跑高速公路有用嗎?- -塞車容易積碳嗎?- 這兩個問題參照社團群組討論，沒有找到絕對的關係。 -大腳可以清積碳嗎?- 目前觀察車友，有在大腳轟油門開車的人，比較沒有積碳問題。 在急加速，怠速，高轉速的狀況下， 會關閉EGR閥，廢氣不會進入，濾網也不會捕捉碳粒。 我不清楚大腳踩油門是否有幫助，但大腳踩油門確實可以減少廢氣進入EGR系統。 -順順開比較容易積碳?- 在一定速度下巡航，EGR閥會打開將廢氣導入進氣端再次燃燒。 確實這樣比較容易有機會讓濾網累積碳粒。 -為什麼有人清完EGR閥，還是亮引擎燈?- 根據群組，樹林JB車業小賴老闆說明。 EGR閥積碳後，排氣壓力大，熱量高，很可能造成排氣壓力感知器的故障。 所以清完EGR閥，還會亮故障燈，就可能是排氣壓力感知器的故障。 (JB車業，韓國車專精) -有哪些韓國車聽到EGR閥積碳?- 除了TUCSON L，還有KONA HYBRID。 而系出同門的KIA SPORTAGE在國外也有EGR閥積碳的狀況。 簡單說，近期新世代的韓國車，採用EGR濾網捕捉碳粒，都有可能發生積碳。 目前KONA HYBRID正在集體串聯提出訴願。 -缸內直噴的車都會積碳，不是嗎?- 對，缸內直噴的汽車，發生管路進氣積碳的機會很高。 但差異是，其他牌的車種積碳，是平均分布在管道中， 可能累積很久，才需要整個拆卸清理積碳。 而韓系車的EGR閥濾網，雖然避免了管線積碳， 但需要定期清潔濾網，會增加車主保養的機會和成本。 -目前有沒有可以徹底解決的辦法?- 目前沒有。 -車主們有什麼想法嗎?- 有人說要賣車，但積碳已經傳出去了，大概也不好賣。 目前有一批車主，是認為EGR這種廢氣系統是環保設備， 原廠有責任要保固處理，不能收費。 ==個人感想== 韓系車的EGR閥濾網，是一個立意良善，但實際上增加維護成本的設計。 如果當初EGR閥濾網設計時，能方便拆卸，省時省力就會省錢。 很可惜，目前拆卸麻煩，也讓車主增加保養成本。 我個人只能安慰自己，EGR閥積碳，不會顧路，對安全上也不會有太大的影響。 而現代汽車的總代理南陽實業，目前並沒有直接面對車主說明EGR閥濾網積碳的問題。 業務們也不好自己亂發言，只能等總公司回應。 就我個人來說，這個EGR閥濾網造成積碳的問題， 除了台灣車主外，世界各地不同的韓國車車主，都有可能遇到。 韓國母廠目前還看不出來有特別的動作，要持續觀察。 如果你有考慮新世代的韓國車，還請多觀望看看。 不過撇開EGR積碳，我開TUCSON L還是挺愉快的。 再找個晚上，去大腳油門清積碳好了。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.102.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678891433.A.F38.html