Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車

※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言： : 但電車壞都是壞大條的，換東西都是整組整組換 : 例如電車冷卻管被石頭打到，修一次54萬 : Model 3 LFP壞大電池了，血淚分享一個小動作或許能避免｜自費維修每個人都可能遇到 : ｜【Echo’s Ev Life】 : 影片：https://youtu.be/08hoGXRyVCM : 可是誰會天天換大電，你當台灣路有這麼爛嗎？ 現在電池整組換是因為車太少了 特的政策目前是壞任何一個小地方就叫你整組換，自然很貴 但其實像國外已經開始有淘汰車跟回收電池，就能開始局部更換 維修就只需要壞哪修哪，價格也是馬上殺下來，這個問題會隨時間慢慢解決 同時要是你的車子壞掉，也不是整台丟掉而是可以回收販賣 : 也有人說充電電池效率好，比較節省能源 : 嗯對～家裡有慢充或者當乞丐蹭電仔會比加油便宜 : 一個月13000的油錢可以下降到3900電錢 我自己的數據大概是可以節省3/4的油錢 自家有充電的情況，外面能不能充電完全隨緣 : 當然這要扣掉公有停車場的停車費 : 除非可以每15分鐘出去一次再進來，這樣我也服了。 : 比性能 : 電車彈射一時爽，屌打同價位油車 很多人喜歡拿賽道或是山道說電車多爛性能多差 但身為一個開車很守法的人，電車的性能正好在守法範圍內極致的好用 AP一開，穩穩的速限+10，跟GPS的誤差通常只有1km (然後飆仔狂怒) 不管是切車道或是要超車，腳輕輕一踏直接上到你要的速度 高速公路是如此，以下的道路就更是如此 至於時速開200km/h是不是續航就很爛，重要嗎？ 山路爬坡也完全一瞬間達到你要的速度跟動力，沒有爬不上去的 至於飆山路能不能一路70 80 90一路狂飆，重要嗎？ : 但高速行駛， : 電車可以一口氣從台北開到新竹，厲害了吧？ : 油車可以一口氣開到高雄集合 欸不對啊，你上一篇不是說從台北開到新竹才用了10%電？ : 哦對了，油車時速100續航也是屌打電車 : 更不要說混血王子ES300h了 然而有個最重要的一點 當天氣很好，很適合開車兜風，把窗戶打開來的時候 就會覺得，要是全台灣都開電車就好了 所有人包含路人都能在城市享受到乾淨的空氣而不是滿滿的排氣臭味 至於那些炸街的引擎聲浪，重要嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.20.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675876437.A.40F.html