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Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙

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最新2024-01-28 17:14:00
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推噓34 ( 34034 )
補上最後的選擇 https://i.imgur.com/9WKwyOF.jpg
Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙
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Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙
中國吉利沃爾沃 XC40 T2 空車142.9 珍珠白 含Plus pack , 隔熱&行車紀錄器自理 目前累計2000km 來分享一下優缺點的部份 優點: 1. 首先是看的到的部份,同價位來說很好的內裝質感,好坐的皮椅 電動調整相較前一台小V 老婆覺得腰部支撐改善許多 數位儀表,中控大螢幕及apple carlay都是很實用的配備 兩側車門下方的收納空間很長,甚至放一台筆電都OK (不過有點窄就是了) PA2的部份先前大家應該都有提到過,ACC和置中都很線性和準確 用過就回不去了 2. 動力以129P來說日常使用絕對夠用,0-80以前的加速基本上都是輕快有力的 扭力25kgm的優點算是有榨出來 和先前板友試乘的狀況相近,林口坡&一般山路也都很可以簡單應付 不會有開CVT的那種重拖或是只有聲音但速度沒提上來的感覺 8速愛信變速相開起來也很靈敏無頓措,除非大腳踩下去才會有明顯換擋的感覺 不過100公里以上的加速就.... 只能說堪用 而且這台沒換檔撥片,如果要貼背感只能用運動模式或M檔大腳下去~~ 3. 隔音很好,不論風切聲還是胎躁聲都比我前一台好太多 (當然一部份也是因為前一台隔音太差QQ) 不論是靜態還是高速公路上的行程質感上完全是顯著提昇 如果和同級距車子比較個人認為是勝過舊X1和GLA 和Tiguan比的話大概是略勝但差距不大 缺點: 1.煞車很利且很不線性 這個應該是目前最困擾我的,剛開始開的時候怎麼踩都會點頭 到目前開了2000km多後情況改善不少,但就是要踩很輕很輕 but,踩很輕車子就很容易會嘎嘎叫,就是那種碟盤沒咬住的摩擦聲 有點類似剛洗完車,踩煞車會發出的那種聲音 所以在路邊停車的時候,有時要前進後退好幾次,每次聽到就很覺得很阿雜 不曉得是這台車的通病還是怎樣,因為line群倒是沒啥人反應 2.引擎抖動 這個就三缸特性,起步時都會帶有一點抖動 然後高速行駛時,其實隱約也會感受到震動的感覺 這就看每個人敏不敏感了 3.後座太直&行路感受較跳 如果就駕駛者來說,這台的底盤開起來算是滿舒服的,Q中帶硬 側傾也不太明顯,以休旅車來說真的不錯,就是很不船啦 但對後座就比較辛苦了,遇坑動或高低坡之類的是真的有點跳 然後再來就是很多人報怨的椅背太直的問題 個人實坐的極限大概是1hr吧,超過可能會無法入睡~ 其實如同先前提到 後座空間是沒啥問題的 車窗也很大片 空間感很OK 4. 腳踢尾門很敏感 不知道是不是因為22年小改款後感應距離從30cm變60cm ?) 的關係 每次拿東西時腳不小心伸太進去就會作動 好幾次差點斷頭 但如果修正又很怕他變得不太靈敏... 以上是優缺點分享~~ 其實我家是可以安裝充電椿的 當時也有考慮要不要買P6 但考量了一下還是希望實際的里程至少可以有500km 所以決定再等個5,6年里程和各地充電站更充足時再換電車囉 總結一下 XC40 T2 是一台對的起他價位的車子 有良好且完整的LV2,很不錯的內裝質感,一些實用的配備等等 行駛起來也有很不錯的寧靜度,這點算是和平價進口以及國產車最大的差距 但缺點就如同上面所說的,就看自己能不能接受了 以上~ ※ 引述《LaMaAldridge (阿基基)》之銘言: : 回來分享一下Tiguan 280 / XC40試乘心得 : 1. Tiguan 280 : 試乘時坐四人 起步輕快 加速平順 和大部份YT車評的心得差不多 : 動力就是夠用但不到有力 隔音還不錯 音響普通 : 過彎側傾以休旅車來說還不錯 : 簡而言之就是一台各項條件都有80分的休旅車 : 2. XC40 T2 : 試乘時坐四人 一開始看規格只有129P怕怕的,但實際踩起來 : 起步一樣很輕快 0~80之間加速都很快 和tiguan幾乎沒啥差距 : 但80後的再加速就稍嫌軟了一點 所以在高速公路或快速道路超車時 : 可能要大腳一下.. (這台沒換擋撥片) : 隔音很棒 搭配這內裝質感開起來相較之下是真的有豪車的感覺 : 特別試了一下後座 空間的部份沒啥問題 朋友177一樣頭部膝部很有餘裕 : 坐久了真的挺 而且椅背不知為啥我覺得很硬 : 我覺得個人極限大概是1個小時吧~ : 試完之後一樣還沒有決定XD : 老婆比較愛XC40 但她也覺得後座難坐 : 再讓我想想! : ※ 引述《LaMaAldridge (阿基基)》之銘言: : : 大家好 : : 小弟目前32Y 有1子,家庭年收約250,每個月有2.5W房貸 : : 現役車為16年Vitara,哩程接近16萬 : : 這台當年的護板神車雖已跌落神壇,但這6年的使用來說真的挺滿意的 : : 動力足,省油,車子輕巧方便,除了耗材以外沒換過任何東西 : : 缺點就是空間小了點,然後隔音差,還有一些大大小小的異音~ : : 平常新店<->桃園通勤,假日會出遊,80%是高速公路 : : 預算150+-20 17X為上限不能再捏惹 : : 等車時間半年或一年都OK 畢竟目前股市... (先去買個紙箱) : : 需求:進口車,LV2,空間比現車大一些,動力>=現車即可,數位儀表 : : 加分:電動尾門(腳踢),電動椅(記憶),環景 : : 選手1:Tiguan 280 TSI Elegance $139.8W : : 優點: 配備完全體,後座舒適且行李箱夠大 : : 缺點: : : a.現在預購價接140,整個感覺有點貴 (2年前才11X) : : 不過當然現在的配備好很多啦... : : b.妥善率,維修保養驚人 : : c.有出一個SE版 牌價131且有議價空間,但拔盲點和電動尾門 : : 選手2:Karoq 雪山 $113.9W & 玉山$129.9W : : 優點: 配備完全體,行李箱夠大,油耗優秀 17.6km/L : : 缺點: : : a.後座太挺很難坐 (老婆表示和現役小V一樣難座) : : b.玉山版近130W也是偏貴..,雪山版CP值不錯 : : 不過沒環景和電動座椅,也沒恆溫空調!?(少了這個不知道會怎樣?) : : c.妥善率,維修保養驚人 (不過6萬才要第一次保養) : : d.DQ200 : : 選手3:XC40 T2$142.9w & B4$182.9w : : 優點: 配備完全體(小缺點沒有無線apple carplay),內裝質感佳 : : 缺點: : : a.後座也很挺... 我是覺得和Karoq一樣難坐 (老婆表示稍微好一些) : : b.行李箱稍小(452L) : : c.妥善率未知,維修保養很驚人 : : d.B4業務說有優惠價17X,但還是稍微暴預算 : : T2的動力不知夠不夠用 ,且引擎和變速箱有中國製造疑慮? : : 選手4:NX200豪華 $173W : : 優點: 妥善率神,內裝質感優,後座舒適又大,行李箱也算大 : : 缺點: : : a.動力慘 : : b.有電動尾門 (但沒腳踢) 有電動座椅 (但沒記憶) 可加環景 (但車美仕) : : c.車價高 : : 下周可能會再去看一下CX5 : : 年底可能也等等看新X1 (但應該暴預算...) : : 想問一下依小弟的需求會建議哪台呢? : : 感謝大大~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.43.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674197133.A.0CF.html

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3468
> Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙
car01/20 14:45

68 則留言

marunouchi, 1F
推心得

alittleghost, 2F
只有保固3年,要賣要快
我前一台Vitara保固也只有3年耶 但我不小心開到第五年了QQ

showercold, 3F
推 板上不曉得為什麼都那麼仇視Volvo 好像是殺父仇

showercold, 4F
人 還有一個缺點就是非google系統 CarPlay要無法全
對 這個我忘記列了.. 實際apple carplay用goole map 只有下半段有畫面...

showercold, 5F
螢幕 有無線充電但CarPlay卻要插線

showercold, 6F
笑死 2樓是不是不知道歐系幾乎都是3年保固
※ 編輯: LaMaAldridge (1.161.43.233 臺灣), 01/20/2023 15:07:56

showercold, 7F
對 我覺得有點瞎 好歹也要在上半部 讓視線稍微往上

showercold, 8F
一點 羨慕google系統可以全螢幕

a7137499, 9F
腳踢尾門真的超危險,這代太敏感了

charles1975, 10F
電尾門應該有防夾裝置吧?

KenYang0531, 11F
跟你同一時間在選這兩台,最後也是入手XC40,

KenYang0531, 12F
個人比較在意外觀、內裝,其次才是操駕跟空間

KenYang0531, 13F
XC40外觀內裝都比Tiguan好,但Tiguan比較平均

KenYang0531, 14F
除了後座比較好坐外,沒有三缸起步震動隔音也好一點

KenYang0531, 15F
兩次試駕XC40覺得操架上的問題可以接受,沒後座需求

KenYang0531, 16F
最終就選了XC40

truelove356, 17F
歐車就是犧牲後座舒適度換所謂的操控啊

truelove356, 18F
彈跳 硬 顛 要改口路感清晰 有操控

STAEGG, 19F
這台真的好車

cyc800715, 20F
同是xc40車主推推

moam, 21F
後座太挺說是安全考量,這回覆真心不懂

cyc800715, 22F
兩年前買這台車時業務也跟我說是安全考量

cyc800715, 23F
後座才不能調整

eddisontw, 24F
安全考量的話 那一堆後座躺平的車種 不就...

baritone7563, 25F
XC40第二排座椅非常重

GimO, 26F
原來梅巴赫不重視安全

join183club, 27F
馬力只有129p ?

chingyun8245, 28F
個人感覺tiguan底盤操控比xc40好,舒適性也比較好

chingyun8245, 29F
xc40後座藉口一直都是安全性,這樣說c30 v40 xc90

chingyun8245, 30F
不都不及格...

chingyun8245, 31F
xc40後座連閱讀燈都沒有,只能說設定很怪,明明就是

chingyun8245, 32F
小家庭車,整體車室空間也很夠

chingyun8245, 33F
說錯 應該是沒車頂扶手

chingyun8245, 34F
但卻設定成2人用車,xc舒適性去空間感打折到跟ux差

chingyun8245, 35F
不多

Deltaguita, 36F
後座有燈了喔

freefox, 37F
試駕後也覺得T2換檔綿密加速有力,如果先不看三缸

GoogleZ, 38F
心得推

youkisushe, 39F
這台車的煞車有兩段 第一段輕到沒很利 再踩下去就

truelove356, 58F
後座魔術小空間

meisheep, 59F
後座是難坐,但比model3好坐多了

liugcclu, 60F
我原本一開始也覺得煞車太利

liugcclu, 61F
但發現煞車設定可以改成運動化煞車後會好很多

liugcclu, 62F
但煞車要踩的比原本重一些

liugcclu, 63F
車主可以試試

NotForever, 64F
好車推一下 讚

joshualiu, 65F
T2 三缸 auto hold會點頭

kiwigood, 66F
後座真的很難坐,也沒扶手靠著

jessica7744, 67F
可能剛換車不習慣煞車 之後習慣就穩了

ws643908, 68F
XC40就兩人用車…椅背挺度在展間就打槍

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