[問題] 輪胎打氣時，乘客是否需要下車 ?

這些撞車的前輩告訴我們一件事， 如果非得要精神不濟，滑手機提神。 請開中線，事機率會降很多。 開ACC沒事情可以做，加上夜間車子很暗，真的蠻容易打瞌睡都。

剛買車的時候，很後悔沒有買AutoHold的車款。每次紅綠燈，如果想讓腳放鬆，都要拉那 根手煞車。 但過了兩年後，會覺得還好，那根手煞車會越來越鬆。 有些品牌AutoHold也是要重踩才會生效，而不是停止就生效。兩種設計都有有缺點不方便 的

現在車上的行車紀錄器是買車送的，只有前鏡頭+超速拍照提醒。要取檔案還要拔SD卡。 想要找一款有前後鏡頭+WIFI連線。 WIFI連線的設計是，行車紀錄器本身是WIFI AP(沒有連上internet, 只是讓手機可以連進 來取檔案)。 手機

好奇想問，這次測試是放靜止的充氣車尾模擬是否煞的住。看起來在時速100是可以發揮 作用，煞的住。 那對於本版常討論的問題，ACC撞緩撞車，我可以說N7不會有無法辨識靜態物體的問題嗎 ？ 感覺蠻猛的，連電車霸主特牌也沒辦法避開。N7做到了。

※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言： : 杰運影片上架了，分上下兩集，評價很高. : AEB、隔音數據都不錯，後内鐵很粗壯. : 而且折9.4W 比杰運老闆買的還高（他買的一樣是領航版好像折9萬）. : https://yout

有個駕駛感覺想問問車版的前輩們 小弟目前開國產車，最近一次開五楊，GPS速度100，感覺有點飄飄的感覺。 相同的車子開國1(台中以南)，GPS速度120，除了風切聲大了點，駕駛感覺是穩定的。 我猜測，是因為五楊的弧度比較大 ? 還是我的錯覺

如果是五年以上的車，大概就剩品牌性能價錢，死豬價。 自用應該不會想那麼多，但如果要賣車的人應該會擔心車價折損。三年內的車，年份差一 年，哪怕實際只差一星期，價錢大概會差5%~10%。 所以二手車商手上這麼多車，過一個年，身價應該縮水不少 ?

最近在看一些TY拍攝非洲國家，真的不誇張，畫面十台車，大概十台都掛牛頭的LOGO。那 個車體真的是破爛到不行，但車子還能動。然後他們那個汽油，真的是扯到爆，裝在很髒 罐子裡面也倒進去油箱。 以前有人開玩笑，人可能死了，車子還沒壞。這可能不是

小弟有在追幾個二手車商的YT，其中兩個算蠻大的車商都說，現在二手車市情況很糟。庫 存一直消不掉。甚至出現倒閉潮。 這個問題，我是想到幾個原因: 1. 高利率的時代，現在美國升息，搞的連國債這種很穩定的投資都有高報酬，錢還是拿 來投資比較適合

大間一點的中古車商有上百輛的車子，這些車子如果賣不掉，放個半年一年。 會定期開出去讓車子動一動嗎？ 讓輪胎和電瓶活動一下。 可是這樣里程就會上升， 還有車子可能已經拔牌， 開不出去