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看板biker
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Re: [閒聊] 關於機械式碟煞應用在機車上的可能性

最新2024-02-15 19:31:00
留言22則留言,12人參與討論
推噓8 ( 8014 )
新年無聊發發文 以下僅經過人腦簡單思考,未經理論計算或驗證,上述部分交給數學更好的大大們了 原PO問說機械碟煞有使用在機車上的機會嗎? 我的結論:不可能 首先,從原文推文的影片可得知 機械碟煞煞車力道最弱,所以基本上應該沒辦法把機車這一百公斤左右的交通工具煞停,或是煞車距離超長 那可能有人會問油壓碟煞為何可以,首先油壓碟煞的總泵跟分泵面積比例,可作為煞車力道放大的手段(帕斯卡原理),所以空間配置沒有問題的話,你要多大的煞車力道都可以 那也許有人覺得同樣是鋼索拉動的鼓煞為何可以煞停機車,請自行查找汽車學課本煞車科目,鼓煞有個自行加強煞車力道的結構(確切名稱我忘記了),總之煞車蹄片兩片,因為車輪旋轉方向關係,其實有一塊會自己越轉越緊,即使拉索力道沒有增加的狀況下 而且鼓煞的煞車力矩取決於輪轂大小,力道真的不足也還有加大的手段,更不要說鼓煞其實也可以用油壓控制了 以上,其他論點或指正再交給其他大大補充 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.19.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1707742306.A.44D.html

Re: 回文串

822
> Re: [閒聊] 關於機械式碟煞應用在機車上的可能性
biker02/12 20:51

22 則留言

kazaf1114, 1F
補充一下,我覺得鼓煞自行加強煞車力道114.38.19.54

kazaf1114, 2F
的設計應該算是某種功能而不是硬體結構114.38.19.54

kazaf1114, 3F
,上文內部感覺用詞不當114.38.19.54

barjack, 4F
謝謝解釋 蠻希望版上能多一些這類討論118.232.61.180

venon0916, 5F
推知識文42.72.33.89

lxxlxx, 6F
以前波音125就用過了 鋼索式碟煞1.168.59.17

james725twtw, 7F
鋼索碟煞用在兩輪就是手煞車180.218.40.23

poi96300, 8F
汽車的鼓煞就是油壓控制 還可以搭配ABS223.141.86.232

FSWIN1278, 9F
鼓煞那個,稱為「自動煞緊」效果42.72.189.208

gameguy, 10F
有現成的鼓煞可以用,搞什麼其他奇奇怪怪180.217.12.156

gameguy, 11F
的設計,要搞自己開機車廠才有說服力,ok180.217.12.156

Dcpp2015, 12F
其實機車就是卡在尺寸問題,這東西的原36.238.79.65

Dcpp2015, 13F
理就是要尺寸越大的越好?36.238.79.65

Feriohan, 14F
機械式碟煞就汽車後輪的手煞車系統,用114.39.106.88

Feriohan, 15F
鋼索去拉後卡鉗的外部機構,但煞車力超114.39.106.88

Feriohan, 16F
爛,老車一堆驗車驗不過..114.39.106.88

Feriohan, 17F
近年的電子手煞車改成馬達迫緊就好多了114.39.106.88

reborn6229, 18F
推講解42.72.124.32

barjack, 19F

barjack, 20F
是不是這台 一開始波音還以為是飛機XD118.232.61.180

kmlvli84, 21F
機械碟也是可以做到煞車力道充足,但是223.140.73.202

kmlvli84, 22F
成本過高,不如直接做油壓比較划算。223.140.73.202